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矢崎総業株式会社の評判・口コミ
電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他）の評判・口コミ

2.9

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矢崎総業株式会社の電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他）の口コミページです。矢崎総業株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを914件掲載中。ライトハウスは、矢崎総業株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2024年02月29日

成長・キャリア開発:新入社員研修は非常に充実している。最初の2ヶ月間は社会人とし

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2024年02月29日

事業展望:EVなどの車両形態の変化がありエンジンがバッテリーに置き換わっているが

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回答者：男性/ 技術開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ なし/ なし

2.4

口コミ投稿日：2023年07月06日

勤務時間・仕事量:開発部門は基本的にはフレックス勤務であり、コアタイムの１０時か

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 電源システム開発部/ なし

3.3

口コミ投稿日：2023年08月21日

企業カルチャー・社風:新しいことに挑戦に対して、好意的な雰囲気を出してはいるが、

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回答者：男性/ 技術開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ なし/ なし

2.4

口コミ投稿日：2023年07月06日

入社理由:２００６年当時、リーマンショックも東日本大震災もコロナ禍もない時代、自

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回答者：男性/ 技術開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ なし/ なし

2.4

口コミ投稿日：2023年07月06日

福利厚生制度の満足点:社食提供があり、社宅、独身寮制度も整っていて、生活費の一部

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回答者：男性/ 研究開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年05月27日

勤務時間・休日休暇:開発部門は、かなり忙しく残業が多いと聞いている。部門毎に忙し

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回答者：男性/ 技術開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ なし/ なし

2.4

口コミ投稿日：2023年07月06日

働き方の満足点:ひと昔前に比べれば、プライベートを優先した働き方がしやすくなって

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2023年09月21日

福利厚生:福利厚生はかなりいい。住宅手当があつく、かなり安い金額で住むことができ

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回答者：男性/ 技術開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ なし/ なし

2.4

口コミ投稿日：2023年06月14日

成長・キャリア開発:公的な資格が必要になる職種ではないため、手当などは工場勤務で

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回答者：男性/ 先行開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2023年02月19日

福利厚生:住宅補助がとても充実しています。給料の額面に対して数パーセントの家賃

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回答者：男性/ 技術開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ なし/ なし

2.4

口コミ投稿日：2023年06月14日

福利厚生:社宅、寮は、比較的に新しく費用も少ないと思う。通勤手当については、新幹

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回答者：男性/ システムエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年05月05日

勤務時間・休日休暇:休暇はトヨタカレンダーに準ずる。フレックス制度はあるが、1週

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 電源システム開発部/ なし

3.3

口コミ投稿日：2023年08月21日

勤務時間・休日休暇:勤務時間はフレックスなので、全体の時間にさえ気をつければ、自

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回答者：男性/ 研究開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年05月27日

事業の強み:自動車会社にとって高級車は利益率が高いが、矢崎の製品は大衆車も高級車

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回答者：男性/ 技術開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ なし/ なし

2.4

口コミ投稿日：2023年07月06日

多様な働き方支援:副業については、許可制を取っているが事実上禁止であると考えた方

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回答者：男性/ 研究開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年05月27日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
500万円	31万円	0万円	125万円

年収	500万円
月給（総額）	31万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	125万円

給与制度:昨今は、コロナの情勢もありボーナスの支給が少なくなっていたが、2023

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回答者：男性/ 生産技術/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年08月27日

企業カルチャー・社風:トップダウンの体制だった。横の連携を取ることが苦手な組織だ

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年12月07日

事業の強み:自動車に不可欠なワイヤーハーネスを主力事業として、全カーメーカーに製

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回答者：男性/ 一般社員/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 先行開発部

2.8

口コミ投稿日：2024年02月12日

企業カルチャー・社風:一族経営の会社であり、社長の鶴の一声によって変わる印象があ

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年03月21日

勤務時間・休日休暇:休日休暇は長期休暇があり、本人次第で活用できる。勤務時間は普

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年07月11日

企業カルチャー・社風:古い体制で、仕事を進めるのがかなり遅いと感じるときがある。

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年03月21日

福利厚生:寮・社宅は安く生活するのにありがたい。その間に貯金をしてライフイベント

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年12月07日

勤務時間・休日休暇:場所や上司にもよるが、有休は取得しやすい。育児休暇や産休、介

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 製品開発

2.3

口コミ投稿日：2022年03月06日

成長・キャリア開発:コロナになり、オンライン研修を外部講師をやとってやっている。

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回答者：男性/ 一般社員/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 先行開発部

2.8

口コミ投稿日：2024年02月12日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
380万円	23万円	0万円	95万円

年収	380万円
月給（総額）	23万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	95万円

給与制度:賞与は5.5ヶ月分であり、年に2回支給。業績によって左右されるため、コ

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 製品開発

2.3

口コミ投稿日：2022年03月06日

事業の強み:ワイヤーハーネスの圧倒的なシェアである。事業の弱み:ワイヤーハーネス

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回答者：男性/ 開発設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年04月16日

勤務時間・休日休暇:平日は出勤、土日は休むという感じです。土日出勤する方はあまり

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回答者：男性/ 開発設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年04月16日

福利厚生:寮は基本給の数パーセントのため、格安で住むことができる。食堂で200円

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 製品開発

2.3

口コミ投稿日：2022年03月06日

企業カルチャー・社風:とくにない。組織体制・コミュニケーション:とくにない。ギス

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 製品開発

2.3

口コミ投稿日：2022年03月06日

勤務時間・休日休暇:トヨタカレンダー通りである。そのため、普通の祝日等が勤務日に

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2021年06月13日

企業カルチャー・社風:日本の古い風習が残っている企業です。風通しは悪く、年功序列

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年05月13日

事業の強み:世界各国に進出しており、人員も多いため多様性はあるまた、トヨタ自動車

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回答者：男性/ 技術者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年06月27日

福利厚生:基本的に福利厚生は充実しているといってもよい。　住宅に関して　独身寮や

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回答者：男性/ 生産技術/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年03月30日

企業カルチャー・社風:完全にトップダウン。よくある老舗の有名企業と同じで、動きが

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社名	矢崎総業株式会社
業界	商社（自転車・輸送機器）
URL	https://www.yazaki-group.com/
所在地	東京都港区三田１丁目４－２８三田国際ビルヂング　１７Ｆ

従業員数	3100名
設立年	1941年
資本金	3191百万円
代表者	矢﨑信二
決算月	6月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社バイク王&カンパニー 3.0 口コミ(737件)

(2.5)	株式会社トーヨータイヤジャパン口コミ(441件) 平均年収（正社員） 359 万円残業時間（月間） 20 時間
社員口コミ回答者：男性 / 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他） / 退職済み / 非正社員勤務時間・休日休暇:【業務時間削減に向けた取り組み】仕事量はなかなか減らす事が難... (続きを見る)

(3.2)	株式会社オートバックスセブン口コミ(409件) 平均年収（正社員） 475 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：回答なし / サービス / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 契約社員成長・キャリア開発:整備の資格を取れは資格手当がありました。2級整備士、整備主任... (続きを見る)

(3.4)	コンチネンタル・オートモーティブ株式会社口コミ(405件) 平均年収（正社員） 760 万円残業時間（月間） 28 時間
社員口コミ回答者：男性 / 評価部 / 退職済み（2016年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:当時はADASのために色々な分野から人を集めていた印象英語は... (続きを見る)

(2.6)	いすゞ自動車首都圏株式会社口コミ(374件) 平均年収（正社員） 484 万円残業時間（月間） 56 時間
社員口コミ回答者：男性 / 整備士 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:トラック業界は無くならないと思いますし、これからも会社自体は... (続きを見る)

(3.0)	株式会社デンソーソリューション口コミ(273件) 平均年収（正社員） 526 万円残業時間（月間） 22 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービス部 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / サービス部入社時の期待と入社後のギャップ:結局のところ、会社や部署全体で問題解決をするということではな... (続きを見る)

(3.4)	日本ミシュランタイヤ株式会社口コミ(235件) 平均年収（正社員） 622 万円残業時間（月間） 26 時間
社員口コミ回答者：男性 / 生産技術 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍16～20年 / 正社員給与制度:数年前に人事が給与に関する制度や他社との比較について説明する... (続きを見る)

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