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東日本旅客鉄道株式会社の電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他）の口コミページです。東日本旅客鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを4708件掲載中。ライトハウスは、東日本旅客鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 車両メンテナンス/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年05月24日

仕事を通して身につくスキル:各部門ごのに専門的なことを行なっているので、専門性だ

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回答者：男性/ 車両職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年04月13日

福利厚生:独身寮は35歳まで、家賃補助は最大3万円（都内の場合）を限度に半額が支

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回答者：男性/ 車両/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 鉄道現業機関

2.8

口コミ投稿日：2023年11月24日

企業カルチャー・社風:職場により大きく変わる。変化を嫌う人が多いため、自分達でな

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回答者：男性/ 主務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年04月23日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
700万円	43万円	0万円	175万円

年収	700万円
月給（総額）	43万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	175万円

給与制度:定期昇給によってある程度の給与は保証されるので安定して働くことができる

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回答者：男性/ 建設部門/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年10月26日

女性の働きやすさ:駅や運転士の職場では、原則として夜勤がある勤務体系となるため、

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回答者：男性/ 車両メンテナンス/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年05月24日

働きがいを感じるポイント:実際に小さなお子さんなどの対応した時やゴールデンウィー

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回答者：男性/ でんきがかり/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2023年07月04日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	23万円	4万円	60万円

年収	300万円
月給（総額）	23万円
残業代（月）	4万円
賞与（年）	60万円

給与制度:昇給は年1回だいたい5000円程度で年功序列社会歳をとった分だけ増える

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回答者：男性/ 電気技術者/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年06月28日

企業カルチャー・社風:安全が第一。したがって、安全に関わるルールはたとえ煩雑であ

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回答者：男性/ 整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年07月21日

成長・キャリア開発:業務に関する資格やレベルアップにつながる研修などはとても充実

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回答者：男性/ 電気技術者/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年06月28日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	25万円	0万円	120万円

年収	400万円
月給（総額）	25万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	120万円

給与制度:基本給は他の上場企業と比較すると低めだが、賞与（ボーナス）である程度カ

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回答者：男性/ 電気技術者/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年06月28日

福利厚生:独身寮（年齢制限有）や社宅（結婚している者）といった制度が整っており、

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回答者：男性/ 副長/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2022年06月04日

勤務時間・休日休暇:鉄道の運行時間が早朝から深夜まである都合じょう、勤務箇所によ

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回答者：男性/ 信号技術者/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年04月17日

事業の強み:東日本の鉄道事業という絶対的な強みがある。事業の弱み:鉄道は固定費が

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回答者：男性/ でんきがかり/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年10月14日

勤務時間・休日休暇:勤務時間は部署によってバラバラだが月の残業は25-35ぐらい

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回答者：男性/ 車両/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年02月27日

事業の強み:公共交通機関なので、最低限は勝手に収入が入ってくる。また鉄道を走らせ

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回答者：男性/ 副長/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2022年06月04日

福利厚生:福利厚生は充実していると感じる。大企業が備えている一般的な福利厚生制度

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回答者：男性/ 課員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年02月17日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
470万円	29万円	0万円	117万円

年収	470万円
月給（総額）	29万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	117万円

給与制度:コロナ前は年合計ボーナスが6ヶ月だったが4ヶ月になった。それまではその

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回答者：男性/ 電力系統社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 新幹線統括本部

2.4

口コミ投稿日：2022年02月09日

事業の強み:交通インフラとしての機能を担っている面において、当面は強みがあると感

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回答者：男性/ 課員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年02月26日

組織体制・コミュニケーション:同じ職場の人はとても仲が良いと感じる。ただ、別の組

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回答者：男性/ 課員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年12月25日

企業カルチャー・社風:コロナにより組織を変えようという会社の動きはすごい感じる。

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回答者：男性/ 課員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年02月17日

福利厚生:社宅か寮に住めばかなりいい充実している方だと思う。また都心であれば病院

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回答者：男性/ 電気技術者/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年06月28日

勤務時間・休日休暇:勤務箇所、勤務形態による。また技術系の職場ではほぼ夜勤が必須

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回答者：男性/ 主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2022年02月16日

福利厚生:社宅は１５年までしか入れなく改悪されました。寮もこれまでは光熱費が低額

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回答者：男性/ 係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年10月19日

勤務時間・休日休暇:職種によるが、緊急時には土日祝日関係なしに呼び出し対応がある

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回答者：男性/ 車両職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年07月26日

企業カルチャー・社風:若いうちに学べる機会が多いので早く昇進したい人には向いてい

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回答者：男性/ 生産/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年12月01日

勤務時間・休日休暇:工場の勤務はほぼほぼ定時で上がれます。1ヶ月の残業時間は五時

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回答者：男性/ エネルギー部署/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 送電/ 主任

2.3

口コミ投稿日：2022年04月27日

福利厚生:福利厚生は、一般的。強いて言えばディズニーの割引券があるくらい。社員持

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回答者：男性/ 電気関係工事の設計監督業務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年12月14日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
460万円	28万円	5万円	115万円

年収	460万円
月給（総額）	28万円
残業代（月）	5万円
賞与（年）	115万円

給与制度:昇給は年一回（６月）にある。賞与は業績によるところがあり、直近では年間

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回答者：男性/ 電気エンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2022年07月28日

勤務時間・休日休暇:勤務時間は多くても45 時間程度、それ以上になると基本的には

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回答者：男性/ でんきがかり/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年10月14日

企業カルチャー・社風:本社は新しい試みや技術導入を色々考えているが現場のやり方や

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回答者：男性/ 車両/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年07月12日

事業の強み:なし。事業の弱み:鉄道を除き、内輪頼みの事業しか展開できていない。グ

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回答者：男性/ 電気係/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年10月05日

福利厚生:独身寮は水回りや食堂は共同である。社宅は一般的なマンションや団地である

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回答者：男性/ 係長相当/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年01月04日

事業の強み:首都圏を事業領域としていることでしょう。事業の弱み:乗らなくなったら

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回答者：男性/ 電気エンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2022年07月28日

福利厚生:寮は充実しており、各支社に多くある。しかしながら、過去にはもっといい場

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回答者：男性/ 課員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年12月25日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
470万円	29万円	0万円	117万円

年収	470万円
月給（総額）	29万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	117万円

給与制度:試験が3年〜5年毎くらいにある。プロ採であれば最短12年目くらいで受け

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

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会社名	東日本旅客鉄道株式会社
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://www.jreast.co.jp/
所在地	東京都渋谷区代々木２丁目２－２

従業員数	46220名
連結従業員数	73274名
設立年	1987年
資本金	200000百万円
代表者	深澤祐二
決算月	3月
上場年	1993年
平均年収	715万円
平均年齢	39.4歳
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1424件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(4708件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3203件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(948件)

(2.8)	北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）口コミ(958件) 平均年収（正社員） 372 万円残業時間（月間） 14 時間
社員口コミ回答者：男性 / 検査修繕 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員成長・キャリア開発:資格を取るための支援制度や新しい研修センターがあり、育成の制... (続きを見る)

(3.0)	日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）口コミ(653件) 平均年収（正社員） 408 万円残業時間（月間） 21 時間
社員口コミ回答者：男性 / めんて / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員女性の働きやすさ:働ける職場と働けない職場があり自分が働きたいと思う地域につけ... (続きを見る)

(2.5)	四国旅客鉄道株式会社（JR四国）口コミ(271件) 平均年収（正社員） 338 万円残業時間（月間） 19 時間
社員口コミ回答者：男性 / 電気保全G / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:コロナウイルスの流行で大打撃を受けており、ボーナスもかなり下... (続きを見る)

(3.1)	JR盛岡鉄道サービス株式会社口コミ(92件) 平均年収（正社員） 324 万円残業時間（月間） 6 時間
社員口コミ回答者：回答なし / 社員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員成長・キャリア開発:キャリアアップはあまり望めない。フォークリフトは取らせてもら... (続きを見る)

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