回答者別の社員口コミ（名古屋鉄道株式会社）
回答者プロフィール
| 性別 | 男性 | 入社 | 中途入社 |
| 職種・部署・役職 | 車掌/助役補佐 | 在籍期間 | 在籍3年未満 |
| 在籍状況 | 退社済み（2016年時点） | 雇用形態 | 正社員 |
| 職種・部署・役職 | 車掌/助役補佐 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 在籍期間 | 在籍3年未満 |
| 在籍状況 | 退社済み（2016年時点） |
| 入社 | 中途入社 |
| 性別 | 男性 |
回答者による会社評価
総合評価
2.1
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度
残業時間（月）
30時間
年収・給与の納得度
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 400万円 | 270000万円 | 50000万円 | 760000万円 |
| 年収 | 400万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 270000万円 |
| 残業代（月） | 50000万円 |
| 賞与（年） | 760000万円 |
名古屋鉄道株式会社の回答者別口コミ （116人）
- 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他） 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
3.6
最新の回答：2018年03月19日
- 鉄道運転士 / 鉄道運輸職 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.0
最新の回答：2023年10月23日
- 保線 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
2.3
最新の回答：2021年02月08日
- 車両整備 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
3.8
最新の回答：2022年10月14日
- 総合職 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.0
最新の回答：2022年05月04日
- 鉄道技術係 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.8
最新の回答：2022年03月02日
- 鉄道 / 一般 / 車掌 正社員/ 在籍3～5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
3.4
最新の回答：2020年12月19日
- サブターフ / 営業 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 新卒/ 女性
2023年時点の情報
2.9
最新の回答：2023年07月28日
- 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他） 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答：2019年08月23日
- 名古屋乗務区 / 助役補佐 / 鉄道運転士 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.2
最新の回答：2023年02月27日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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