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名古屋鉄道株式会社の入社前とのギャップの口コミページです。名古屋鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを714件掲載中。ライトハウスは、名古屋鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年04月16日

入社時の期待と入社後のギャップ:
拘束時間が長いです。
1泊2日の勤務のイメージでしたが、2泊3日の勤務もあります。
乗務員の場合泊まり明けも遅いと15時ですので家に帰ると夕方です。
日勤も12時間近くあり、1日が丸々潰れてしまいます。
慢性的な人手不足のため、休日出勤ばかりです。お金よりも趣味や家族との時間を大切にしたい人にとってはかなり辛いと思います。
泊まり勤務の睡眠時間は4〜6時間程ですが、事故などでダイヤが乱れると最悪の場合睡眠がほとんどできずに寝不足のまま翌朝を迎えることもあります。
体力がある方がいいです。

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回答者：男性/ 駅員、車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年04月03日

入社時の期待と入社後のギャップ:とても公共性の高い仕事であるため、やりがいを感じ

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回答者：男性/ 保線/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ せ

1.9

口コミ投稿日：2022年12月04日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社前は会社見学説明会等で実際に聞いた話や見た話

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回答者：男性/ 鉄道乗務員、船舶乗務員、バス乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2022年09月05日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社時は希望で満ち溢れていたが入ってみると現実は

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 名古屋乗務区/ 車掌

1.6

口コミ投稿日：2021年09月13日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社時は会社規模の大きさ、知名度から給与面や待遇

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2023年07月21日

入社時の期待と入社後のギャップ:思っていたより遥かに過酷な勤務スケジュールで、向

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回答者：女性/ 専門職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年04月13日

入社時の期待と入社後のギャップ:年功序列のカラーが強いこと。士気の高い社員は少な

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回答者：男性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸/ 平

4.9

口コミ投稿日：2023年07月27日

入社時の期待と入社後のギャップ:働き方、勤務時間、雰囲気、給料などしっかりと調べ

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回答者：男性/ 鉄道運輸職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 鉄道運転士

2.0

口コミ投稿日：2023年10月23日

入社時の期待と入社後のギャップ:基本的に令和のこの時代なのに発

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回答者：男性/ 鉄道技術係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年03月02日

入社時の期待と入社後のギャップ:日勤だけ夜勤だけと言う勤務形態と思っていたが同じ

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回答者：女性/ 社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2022年09月19日

入社時の期待と入社後のギャップ:思ったよりもグループ会社への出向が多く、実際本社

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年06月13日

入社時の期待と入社後のギャップ:拘束時間がここまで長いとは思わなかった。時間外も

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年08月29日

入社時の期待と入社後のギャップ:華やかかつ一生安泰だと考えていましたが、現実的に

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回答者：男性/ 担当/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年07月12日

入社時の期待と入社後のギャップ:社風に関してはイメージする通りだと思われます。転

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年09月02日

入社時の期待と入社後のギャップ:想像以上に体力勝負だったこと、体力勝負で求められ

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回答者：男性/ 管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年04月06日

入社時の期待と入社後のギャップ:鉄道会社というと駅前の再開発などの華やかイメージ

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 乗務区

2.6

口コミ投稿日：2022年03月10日

入社時の期待と入社後のギャップ:給与が本当に少ない。休日出勤(時間外労働)をしな

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回答者：回答なし/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年11月10日

入社時の期待と入社後のギャップ:大手なので立派な人が多いと思ったが予想以上に変な

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回答者：男性/ 運輸職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年06月30日

入社時の期待と入社後のギャップ:勤務形態、給与面で大きなギャ

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回答者：男性/ バックオフィス/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年12月12日

入社時の期待と入社後のギャップ:希望の部署に配属される人間

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2022年03月01日

入社時の期待と入社後のギャップ:かなり違い、勤務時間が長く

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回答者：男性/ 不動産開発事業/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 不動産事業本部　開発部/ 課長

3.9

口コミ投稿日：2023年06月14日

入社時の期待と入社後のギャップ:現業職から事務職

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回答者：男性/ エボシライン/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2022年09月29日

入社時の期待と入社後のギャップ:泊まり勤務

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2022年02月09日

入社時の期待と入社後のギャップ:一応、東海圏内では有力企業の一つなのでネームバリ

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回答者：男性/ 鉄道車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 鉄道事業本部/ 助役補佐

1.8

口コミ投稿日：2021年05月24日

入社時の期待と入社後のギャップ:上昇志向を持っている人たちが意外にも少ない。普段

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回答者：男性/ 土木/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 土木管理/ 技術係

2.1

口コミ投稿日：2021年01月26日

入社時の期待と入社後のギャップ:県内では誰もが知る会社だった為。実際入社してみる

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年10月25日

入社時の期待と入社後のギャップ:チームで協力したり、運転以外のことにも携われると

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回答者：男性/ 乗務員/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2022年07月05日

入社時の期待と入社後のギャップ:鉄道というブランドに期待していたが、現業は低待遇

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回答者：男性/ 車両整備/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年10月14日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社前は大きい会社だからと給料面等に期待していま

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回答者：男性/ 車掌/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2020年08月02日

入社時の期待と入社後のギャップ:大手企業なので待遇等の期待はあったが、実際は中小

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回答者：男性/ 車掌/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 鉄道/ 一般

3.4

口コミ投稿日：2020年12月19日

入社時の期待と入社後のギャップ:外から見るよりも厳しい世界ではあるが、人はとても

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回答者：男性/ 車掌/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2023年04月03日

入社時の期待と入社後のギャップ:大手企業だけあって研修はしっ

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月04日

入社理由・入社後の印象：電車の運転士になるのが夢であった事と、インフラ業なので潰

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月20日

入社理由・入社後の印象：入社前の聞いてた話では休みがたくさんあってとまり勤務の日

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月20日

入社理由・入社後の印象：安定していて、休みも結構あると言われたこと。名前が東海地

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入社理由・入社後の印象:【入社理由】【入社後のギャップ】出勤時、挨拶がない。社員が遅... 続きを見る

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会社名	名古屋鉄道株式会社
業界	その他（その他）
URL	https://top.meitetsu.co.jp/
所在地	愛知県名古屋市中村区名駅１丁目２－４

従業員数	5307名
連結従業員数	29849名
設立年	1921年
資本金	101158百万円
代表者	安藤隆司
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	605万円
平均年齢	43.9歳
※ 一部、四季報データ参照

1		三井物産株式会社 3.8 口コミ(1112件)
2		株式会社ベルパーク 3.7 口コミ(2108件)
3		双日株式会社 3.6 口コミ(649件)
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(3.1)	DSP株式会社口コミ(1597件) 平均年収（正社員） 319 万円残業時間（月間） 17 時間
社員口コミ回答者：女性 / 携帯販売 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / プロモーション事業部 / 一般入社時の期待と入社後のギャップ:支社で研修している時など直属の上司とすごく話す機会が多いので... (続きを見る)

(3.3)	株式会社日立システムズ口コミ(1518件) 平均年収（正社員） 604 万円残業時間（月間） 31 時間
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