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東海旅客鉄道株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。東海旅客鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを1433件掲載中。ライトハウスは、東海旅客鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月13日

企業文化・社風・組織体制：決められたことを決められた通りに行うことが鉄道業で最も

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月13日

企業理念の浸透：お客様のために、という意識はまだまだ足りません。安全の次にサービ

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月13日

企業理念の浸透：安全に対する心構えを最も重要視しており、その点は社員に浸透してい

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月13日

企業文化・社風・組織体制：安全に対する姿勢が愚直です。安全最優先の行動を示した社

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月22日

企業文化・社風・組織体制：給料体系及び昇進については年功序列的、給料についてはド

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月22日

企業文化・社風・組織体制：典型的な昔の日本型企業。給料体系及び昇進については年功

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回答者：女性/ 車掌/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2020年06月01日

企業カルチャー・社風:歳の近い先輩や後輩とは風通しが良いが、上層部への風通しはあ

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回答者：男性/ 運転職/ 退職済み（2015年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年04月28日

企業カルチャー・社風:安全第一組織体制・コミュニケーション:時間を持て余している

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回答者：女性/ 駅員/ 退職済み（2015年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年03月07日

組織体制・コミュニケーション:社員同士の飲み会やイベントは多かったです。強制では

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回答者：男性/ システムエンジニア/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ システム課/ 課員

3.3

口コミ投稿日：2021年03月21日

企業カルチャー・社風:正直かなり考えが古いです。電子データを嫌っているのかシステ

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九州旅客鉄道株式会社

3.1

福岡県福岡市博多区博多駅前３丁目２５－２１博多駅前ビジネスセンター

生活インフラ・交通・鉄道

回答者：女性/ 地域社員/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 契約社員

企業カルチャー・社風:体育会系組織体制・コミュニケーション:体育会系ダイバーシティ... 続きを見る

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四国旅客鉄道株式会社（JR四国）

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香川県高松市浜ノ町８番３３号

生活インフラ・交通・鉄道

回答者：男性/ 建築/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

組織体制・コミュニケーション:部署によると思うが、仲良さそうな部署もあるし、常に空気の悪い... 続きを見る

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西日本旅客鉄道株式会社

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大阪府大阪市北区芝田２丁目４－２４

生活インフラ・交通・鉄道

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】若い人が多く話しやすい人は多い。残業を減らそ... 続きを見る

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北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）

2.8

北海道札幌市中央区北十一条西１５丁目１－１ＪＲ北海道本社ビル

生活インフラ・交通・鉄道

回答者：男性/ 車両部品整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

企業カルチャー・社風:配属される職場に大きく左右されると思う。工場勤務の場合も、さ... 続きを見る

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日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）

3.0

東京都渋谷区千駄ヶ谷５丁目３３－８サウスゲート新宿

生活インフラ・交通・鉄道

回答者：男性/ 技術管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 機関区検修/ 主任

組織体制・コミュニケーション:意識の高い若者は仲間に溶け込めない可能性が非常に高い。集団で... 続きを見る

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東日本旅客鉄道株式会社

3.1

東京都渋谷区代々木２丁目２－２

生活インフラ・交通・鉄道

回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】タフな人なら問題ないと思います。泊まり業... 続きを見る

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会社名	東海旅客鉄道株式会社
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://jr-central.co.jp/
所在地	愛知県名古屋市中村区名駅１丁目１－４ＪＲセントラルタワーズ

従業員数	19036名
連結従業員数	29764名
設立年	1987年
資本金	112000百万円
代表者	金子慎
決算月	3月
上場年	1997年
平均年収	735万円
平均年齢	36.9歳
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1433件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(4742件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3224件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(948件)

(2.8)	北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）口コミ(963件) 平均年収（正社員） 373 万円残業時間（月間） 14 時間
社員口コミ回答者：男性 / 車掌 / 退職済み（2018年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員企業カルチャー・社風:風通しはかなり悪い。決まったことを行うのが仕事な為。組織体制... (続きを見る)

(3.0)	日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）口コミ(657件) 平均年収（正社員） 408 万円残業時間（月間） 21 時間
社員口コミ回答者：男性 / 車両 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:現場間ではある。組織体制・コミュニケーション:最近は支社間の... (続きを見る)

(2.5)	四国旅客鉄道株式会社（JR四国）口コミ(272件) 平均年収（正社員） 338 万円残業時間（月間） 19 時間
社員口コミ回答者：男性 / 電気 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / なし企業カルチャー・社風:部署によると思うが、人がいなさすぎてマルチに仕事をこなせる人... (続きを見る)

(3.1)	JR盛岡鉄道サービス株式会社口コミ(92件) 平均年収（正社員） 324 万円残業時間（月間） 6 時間
社員口コミ回答者：男性 / 社員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員組織体制・コミュニケーション:部署ごとで仕事は分かれているが、同じ場所で作業することも多い... (続きを見る)

(2.8)	神戸リゾートサービス株式会社口コミ(78件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他） / 退職済み / 非正社員企業文化・社風・組織体制:親会社の経営理念を継承しており、立派な風土を作り出そうとする... (続きを見る)

(3.3)	横浜市交通局口コミ(42件) 平均年収（正社員） 372 万円残業時間（月間） 19 時間
社員口コミ回答者：男性 / 電気区信号通信掛 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員企業カルチャー・社風:中堅職員になるまで、挑戦できる機会がない組織体制・コミュニケ... (続きを見る)

(2.0)	株式会社JR西日本中国交通サービス口コミ(16件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：女性 / 駅係員 / 退職済み（2022年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員企業カルチャー・社風:風通しは良い方かと思います。組織体制・コミュニケーション:社... (続きを見る)

(3.0)	大井川鐵道株式会社口コミ(6件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / 接客 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員企業カルチャー・社風:チャットを使ってのコミュニケーションが多い。メリットもあるが... (続きを見る)

(2.3)	ＩＧＲいわて銀河鉄道株式会社口コミ(6件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / 設備管理 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員 / 設備管理所 / 主任企業カルチャー・社風:風通しは非常に良い。組織体制・コミュニケーション:どこの部署... (続きを見る)

(0.0)	道南いさりび鉄道株式会社口コミ(4件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / 輸送指令員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員企業カルチャー・社風:良くも悪くもJR北海道に似ているところが多々あるため、やや形... (続きを見る)

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