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株式会社阪急阪神エクスプレスの口コミ一覧ページです。株式会社阪急阪神エクスプレスで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを244件掲載中。ライトハウスは、株式会社阪急阪神エクスプレスへの転職・就職活動をサポートします！

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：とにかく肉体的にも頭脳的にもタフさが必要な職場だったのですが、職場を一

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回答者：男性/ 貿易事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 航空事業部

3.6

口コミ投稿日：2024年02月21日

働きがい:仕事はやりたい人に任されるので、手を上げれば様々な経験ができる。また、

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

働きがい：顧客が貿易のスペシャリストではない場合が多々あります。仕事の効率を求め

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回答者：男性/ cs/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

2.9

口コミ投稿日：2022年11月12日

成長・キャリア開発:業務に関わることを研修などを通して細かく学ぶことができました

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回答者：男性/ cs/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

2.9

口コミ投稿日：2022年11月12日

多様な働き方支援:コロナ禍において感染対策としてリモートワークを取り入れるように

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回答者：男性/ cs/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

2.9

口コミ投稿日：2022年11月12日

福利厚生:若手社員の方は寮に入ってました。オフィス環境:会議室は常に埋まっていて

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回答者：女性/ 通関業務/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 契約社員/ 契約社員

3.8

口コミ投稿日：2021年06月03日

入社時の期待と入社後のギャップ:通関で入ったのでギャップは特にないです。貨物到着

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回答者：女性/ 契約社員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.5

口コミ投稿日：2023年10月29日

成長・キャリア開発:新入社員には手厚いですが、中途入社や派遣上がりには全然なんに

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回答者：女性/ 業務/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

2.6

口コミ投稿日：2020年07月14日

勤務時間・休日休暇:しっかりと土日祝日があるのは良いと思う。ゴールデンウィークと

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

勤務時間・休日休暇：部署内で調整をした上でなら長期休暇も取れる環境だと思います。

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

仕事内容：顧客より依頼を受け、様々な出荷の手配をしました。派遣も社員も特に業務内

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回答者：女性/ 契約社員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.5

口コミ投稿日：2023年10月29日

女性の働きやすさ:女性が多いので時短などは理解があると思いますが仕事量はあまり変

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

教育・研修：手が空けばベテランの方にマンツーマンで貿易の授業をしていただけたり、

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

勤務時間・休日休暇：基本は9:00-17:40で、チームによってシフト制を取った

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回答者：女性/ 業務/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

2.6

口コミ投稿日：2020年07月14日

事業展望:入社してすぐに仕事は多かったが、段々減ってきて暇になってきた。物量も減

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

勤務時間・休日休暇：通常で月30時間位でした。残業代は全て支給されました。昼休憩

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

雇用の安定性：中途入社は多い方だと思います。エリア限定の契約社員、総合職の正社員

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回答者：男性/ cs/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

2.9

口コミ投稿日：2022年11月12日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	28万円	0万円	112万円

年収	450万円
月給（総額）	28万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	112万円

評価制度:年齢重ねれば役職に就き、自動的に給料も上がるようです。あまり実力主義の

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回答者：女性/ フォワーディング事業本部/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

2.7

口コミ投稿日：2022年02月26日

成長・キャリア開発:海外勤務希望の人にとっては、そのチャンスがあり有益かもしれな

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：時給は非常に安かったです。しかし、残業が恒常的にあり、残業代は全て支給

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【キャリアアップについて】業務が細分化されていて、ジョブローテーション

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回答者：女性/ 業務/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

2.6

口コミ投稿日：2020年07月14日

成長・キャリア開発:通関士の資格などの支援はあった様

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：派遣としてなら、同会社の系列の派遣会社からの派遣ならまだ良いですが

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回答者：男性/ cs/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

2.9

口コミ投稿日：2022年11月12日

女性の働きやすさ:女性の数が多いので、働きやすい

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

勤務時間・休日休暇：土日祝は完全に休みでした。夏休みも、派遣でも仕事の様子を見つ

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回答者：女性/ 契約社員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.5

口コミ投稿日：2023年10月29日

事業の弱み:あまり、阪急阪神だからできることも

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：残業代はしっかり支払われます。忙しくランチが取れない場合でも、その分、

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

女性の働きやすさ：女性の割合は比較的多い方だと思います。身近に特別な制度を利用さ

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：リーマンショック後の決算で派遣切りがあり、その影響で自分が退職した

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

社長の手腕：組織の末端の者であったので、社長の存在感はほぼ皆無でした。時々社員の

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

事業での社会貢献：事業で社会貢献していると言う意識は、自分が働いていたときには個

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：業界4番手を長年キープしているので、社員になって真面目に働いてい

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

福利厚生：【働く環境について】とにかく社員の方々が良い方ばかりでした。女性が元気

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

教育・研修：教育、研修に関して、とても熱心な会社だったように思います。色々学ばせ

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口コミ・評判に関する注意事項

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会社名	株式会社阪急阪神エクスプレス
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	https://www.hh-express.com/jp/
所在地	大阪府大阪市北区梅田２丁目５－２５梅田阪神第１ビルディングハービスＯＳＡＫＡ　１６Ｆ

従業員数	966名
設立年	1999年
資本金	5417百万円
代表者	谷村和宏
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(728件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(581件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2661件)
4		トランコム株式会社 3.1 口コミ(953件)
5		日本通運株式会社 3.0 口コミ(4889件)

(3.2)	ヤマト運輸株式会社口コミ(14249件) 平均年収（正社員） 509 万円残業時間（月間） 44 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 契約社員入社時の期待と入社後のギャップ:休みが思った以上に多い、シフトの融通は効くし休みたい日は事前... (続きを見る)

(3.3)	佐川急便株式会社口コミ(6148件) 平均年収（正社員） 476 万円残業時間（月間） 53 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 朝倉 / 正社員成長・キャリア開発:資格はいらない強いて言えば中型大型免許あればかなりいい働きが... (続きを見る)

(3.2)	ANAエアポートサービス株式会社口コミ(1802件) 平均年収（正社員） 325 万円残業時間（月間） 10 時間
社員口コミ回答者：男性 / グランドハンドリング / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / ランプサービス部 / 一般職女性の働きやすさ:女性がかなり多い会社の為、女性の為の制度がかなり多いように感... (続きを見る)

(2.9)	山九株式会社口コミ(1605件) 平均年収（正社員） 468 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / 施工管理 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 正社員 / コイル処理グループ / リーダー勤務時間・休日休暇:3交代勤務の現場操業系は運次第としか言えない。休みを取りやす... (続きを見る)

(3.2)	アート引越センター株式会社口コミ(1447件) 平均年収（正社員） 378 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員働きがい:毎日同じことの繰り返しなので、成長できた気はしなかった。... (続きを見る)

(2.6)	福山通運株式会社口コミ(1347件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 52 時間
社員口コミ回答者：男性 / 社員 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:大手のため安定感がある。業界全体が荷主の下請け的な側面もある... (続きを見る)

(2.9)	鴻池運輸株式会社口コミ(1258件) 平均年収（正社員） 463 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / 倉庫業 / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 生産管理 / 一般成長・キャリア開発:計画的に資格は修得させてくれます。特に重機やせいち、大型特殊... (続きを見る)

(2.9)	SBSゼンツウ株式会社口コミ(978件) 平均年収（正社員） 354 万円残業時間（月間） 48 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 川口支店事業の強み:メインは生協のセンターへの納品なので、物量は安定しているコロ... (続きを見る)

(2.9)	西濃運輸株式会社口コミ(973件) 平均年収（正社員） 426 万円残業時間（月間） 53 時間
社員口コミ回答者：男性 / 発送保安 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員勤務時間・休日休暇:24時間年中無休で動いているためシフト制です。土日も出社しな... (続きを見る)

(2.8)	ヤマトホームコンビニエンス株式会社口コミ(915件) 平均年収（正社員） 451 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:挑戦や風通しの良さは皆無。古い会社の気質が抜けず良いところは... (続きを見る)

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