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回答者別の社員口コミ(ダイハツ工業株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月05日
勤務時間・休日休暇:グループ、上司によってフレックスがつかえない。仕事が終わらな
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月05日
勤務時間・休日休暇:フレックスが使える8時45分カラ17時30分の間の2時間いけ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月05日
勤務時間・休日休暇:年休とれず半休で年休を消化させられ休んだ気がしない。休む日も
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月05日
勤務時間・休日休暇:年休をマストで18日とらないといけない。他の会社に比べて祝日
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月05日
女性の働きやすさ:女性はすくないのでちやほやされる。重要なポジションにつかせても
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月05日
オフィス環境:サービス残業がない。ゲート管理されており15分単位で業務時間をつけ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:みのたけより多くもらえるが上から5番目か6番目この会社にいくなら親会社
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:トヨタグループということもあり他の自動車会社より資本金も少ないし売上も
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:【給与制度の特徴】働いた次の月から給料がでるので初月はどうやって食べて
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月12日
勤務時間・休日休暇:フレックス制度があり8時45雰囲気から17時30分までに二時
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月12日
勤務時間・休日休暇:【長期休暇の取得】自分でとることはできない男は育休をとれない
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月08日
勤務時間・休日休暇:同期ならともかく接待になってしまいたのしめないことがある。交
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月08日
仕事内容:【仕事の進め方】計画をたててから仕事をすることが徹底されていっている。
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月08日
福利厚生:ソフトボール大会が年1回あり、家族手当が16000円もらえる。あと有馬
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月08日
福利厚生:独身りょうがボロいのと社宅がなく家賃補助も家族ができるとなくなる。独り
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月08日
教育・研修:【周囲からのサポート】基本ない。放置でフォローがあるまで好きにできる
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月08日
教育・研修:【周りへの相談のしやすさ】いい人も半分くらいはいるので、周りへの相談
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月08日
企業文化・社風・組織体制:同期の交流は良好。上司との交流は年に4回くらい、役員や
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月15日
多様な働き方支援:使えないが制度としてフレックス制度があり低時間内に2時間出社し
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月15日
勤務時間・休日休暇:技術、設計部門は基本ない。祝日は休みでないが土日は休める。土
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月15日
女性の働きやすさ:女性が少なく不器用ながらの配慮がかなりあり、育休や時短など、率
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月15日
オフィス環境:増員しているため、改築や新築したトイレや建物で働ける。15分刻みで
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月31日
オフィス環境:人の増員が多く窮屈だが掃除は毎朝業者がおこなっており綺麗。あと7年
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:働いた月の分が翌月に支払われるため初任給の月、入社して初めての4月は貯
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:トヨタの完全子会社の割には資本金が倍くらいある同じ自動車会社より給料も
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:働いた翌月に給料が支払われるので入社した最初の月は無収入になる。組合や
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:一流企業や親会社のトヨタと比べると年収は3割ほど低いが子会社、請負工場
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月28日
オフィス環境:職場は業者が掃除し綺麗です。1日1回朝に掃除されるので夕方ごろには
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月07日
会社の安定性:トヨタグループのため非常に安定。トヨタが傾かない限り傾くことがない
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:年2回のボーナスで資本金の割には他の自動車会社と比べもらっている。トヨ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月07日
勤務時間・休日休暇:有給年20日5月から4月まであり18日は必ず休まないといけな
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月07日
オフィス環境:設計をしていたが、年に1回以上組織変更があり失敗しては元に戻りを繰
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:年に2回目標設定と達成状況を聞く面談が開かれ、評価がつけられる。人事は
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月20日
仕事内容:【個人の裁量】人がたりてないので、ほぼ自分の判断でうごける。大きな流れ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月20日
成長・キャリア開発:【キャリアアップを目指せる環境か】仕事しておれば、人がいない
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ダイハツ工業株式会社の回答者別口コミ (250人)

  • エンジニア 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
3.7
最新の回答:2021年07月04日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 退職済み/ 女性
2013年時点の情報
3.6
最新の回答:2015年08月01日
  • その他(公務員、団体職員 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2005年時点の情報
3.5
最新の回答:2015年08月01日
  • 車両性能開発部 / 主任 / スタッフ 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.6
最新の回答:2024年04月09日
  • 経営企画 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.4
最新の回答:2021年08月18日
  • 海外営業 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
3.2
最新の回答:2021年01月28日
  • 工程 派遣社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.5
最新の回答:2023年10月16日
  • 主任 / 設計 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
1.9
最新の回答:2024年02月18日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
3.8
最新の回答:2019年06月14日
  • 開発 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
1.9
最新の回答:2023年02月25日
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