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回答者別の社員口コミ(株式会社エフ・シー・シー)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 開発/開発部/基幹職 在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 契約社員
職種・部署・役職 開発/開発部/基幹職
雇用形態 契約社員
在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 現職(回答時)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
1.6
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
40時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1300万円 81万円 0万円 325万円
年収 1300万円
月給(総額) 81万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 325万円

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2018年03月30日
教育・研修:周囲からのサポート受託会社として、ただ試作するのではなく成果物として
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2018年05月22日
仕事内容:【役職者と仕事をする機会】近年既存技術は大手自動車メーカーの役職者は指
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2018年10月26日
会社の安定性:自動車部品製造会社である為、3,5,10年先の自動車形態変化、市場
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2018年06月22日
教育・研修:周囲からのサポートができる人材がいない中堅・管理職にサポートを出来る
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2018年11月14日
企業文化・社風・組織体制:企業文化・社風ただ、スピーディーだけを教育せれている。
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2018年06月22日
企業文化・社風・組織体制:役職者が改善すべき点あるいみ退くことがは道数多くの即戦
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2018年06月22日
働きがい:会社として目標の決め方にかなり問題がある。事業計画フォーマットを見れば
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2018年06月22日
教育・研修:社員の成長のための取り組みは、仕事の体系化された仕組みがない為個人個
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2018年11月16日
成長性・将来性:会社の将来はない日々起きでいる課題を見るにあるべきではない起きて
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2018年10月18日
企業文化・社風・組織体制:働きやすい環境と感じる点は少ない、課題が多くバタバタし
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2018年10月18日
企業理念の浸透:企業理念生産性と安全に関するトラブルが多い。生産技術の創造性が低
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2018年10月17日
女性の活躍・女性管理職:女性社員の活躍の場は、多少あるように見えるこれは、統計・
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2018年10月17日
女性の活躍・女性管理職:女性活躍に向けた制度・取り組みは基本大手自動車会社の制度
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2018年10月17日
成長・キャリア開発:会社で活躍している人の特徴は、スピーディーに作業をしている作
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2018年10月17日
企業文化・社風・組織体制:長く働いていける環境か・環境ではないサラリーマンとして
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2018年10月17日
働きがい:個々の従業員が仕事のやりがいを感じるとしたら公の場で、これからは営業の
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2018年10月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:プロパー従業員・管理職は満足しているはず。大手自動車グループ部品製造会
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2018年10月17日
事業での社会貢献:既存製品の増産をスピーディーに遂行が重視であるということは、当
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2018年10月17日
会社の安定性:製造部品が、競合他社に対し競争力がない。生産技術から進化がなく生産
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2018年08月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:年収の満足度は、大手自動会社グループ会社として製品製造を請け負い、従業
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2018年08月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:年収の満足度は、大手自動会社グループ会社として製品製造を請け負い、従業
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2018年08月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:賞与(ボーナス)制度の特徴も基本的は、大手自動会社グループ会社として製
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2018年08月08日
雇用の安定性:入社しても数年で退社する人材、比較的収入の安定であきらめで静かに言
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2018年08月08日
雇用の安定性:中途社員でも馴染みやすい風土かに対しては、他を受け入れる文化・風土
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2018年08月08日
事業での社会貢献:事業での社会貢献の余裕はなく、無理した増産の取り組み課題対応と
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2018年08月08日
成長・キャリア開発:この会社が成長している実感はあまりない。既存大手自動車会社生
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2018年08月08日
福利厚生:法廷福利厚生・住宅・医療・ライフサポート・慶弔・文化・体育・レクレーシ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2018年08月08日
福利厚生:社員の健康に関する取り組み・制度で気になるところは、節約・節電も大切だ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2018年08月08日
教育・研修:教育・研修制度は、ないに等しく満足する点はない。大手自動車会社が開催
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2018年08月08日
社内制度:社内制度で満足できる点は、20年前は良かった面はあった。社会状況に対応
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2018年07月24日
福利厚生:福利厚生が良いと感じる点とその理由は、大手自動車会社の役職が経営者し今
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2018年07月24日
福利厚生:法定福利・医療・ライフサポート、文化活動等あるが、組織形態・時代変化に
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2018年07月24日
仕事内容:新しいアイデアの提案のしやすさは、大手自動車会社の職場改善提案システム
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2018年07月24日
成長・キャリア開発:キャリアアップを目指せる環境について、高い専門知識や能力を身
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2018年07月24日
教育・研修:社員の成長のための取り組みは、既存製品の生産数増産する取り組みが最優
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株式会社エフ・シー・シーの回答者別口コミ (22人)

  • 製造 / グループリーダー / 製造 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.2
最新の回答:2022年05月11日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
2.8
最新の回答:2018年10月22日
  • 医薬・化学・素材・食品系専門職(研究・製品開発、生産管理 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
3.2
最新の回答:2018年03月15日
  • 技術 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.8
最新の回答:2024年04月11日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2015年時点の情報
2.9
最新の回答:2015年08月01日
  • テスト 派遣社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.0
最新の回答:2022年10月13日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2020年05月23日
  • 開発 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.6
最新の回答:2022年07月02日
  • 営業部 / 主査 / 営業 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
3.4
最新の回答:2021年10月18日
  • 機械エンジニア 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.5
最新の回答:2022年08月17日
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