口コミ投稿日:2024年02月12日
口コミ投稿日:2022年08月30日
回答者: 男性/ ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ、バス運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2021年04月06日
回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2022年08月30日
回答者: 男性/ ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ、バス運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2024年02月12日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運輸部/ 一般
2.4
口コミ投稿日:2024年02月12日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運輸部/ 一般
2.4
口コミ投稿日:2022年08月30日
回答者: 男性/ ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ、バス運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2021年08月07日
回答者: 女性/ 運転手/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.9
口コミ投稿日:2023年10月07日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 名古屋/ ドライバー
5.0
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
500万円 | 31万円 | 0万円 | 0万円 |
年収 | 500万円 |
---|---|
月給(総額) | 31万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 0万円 |
口コミ投稿日:2022年08月30日
回答者: 男性/ ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ、バス運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.8
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
500万円 | 40万円 | 0万円 | 5万円 |
年収 | 500万円 |
---|---|
月給(総額) | 40万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 5万円 |
口コミ投稿日:2021年08月07日
回答者: 女性/ 運転手/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.9
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
450万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
年収 | 450万円 |
---|---|
月給(総額) | --万円 |
残業代(月) | --万円 |
賞与(年) | --万円 |
口コミ投稿日:2021年10月21日
回答者: 男性/ 大型ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2022年08月30日
回答者: 男性/ ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ、バス運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2022年08月07日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.3
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
650万円 | 40万円 | 5万円 | 162万円 |
年収 | 650万円 |
---|---|
月給(総額) | 40万円 |
残業代(月) | 5万円 |
賞与(年) | 162万円 |
口コミ投稿日:2022年08月30日
回答者: 男性/ ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ、バス運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2022年08月07日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.3
口コミ投稿日:2021年10月21日
回答者: 男性/ 大型ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.6
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
550万円 | 45万円 | 0万円 | 6万円 |
年収 | 550万円 |
---|---|
月給(総額) | 45万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 6万円 |
口コミ投稿日:2021年04月06日
回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2021年10月21日
回答者: 男性/ 大型ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2019年12月13日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年12月13日
口コミ投稿日:2020年03月25日
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2020年03月25日
口コミ投稿日:2020年11月10日
回答者: 男性/ 大型ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.0
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
500万円 | 40万円 | 20万円 | 5万円 |
年収 | 500万円 |
---|---|
月給(総額) | 40万円 |
残業代(月) | 20万円 |
賞与(年) | 5万円 |
口コミ投稿日:2020年11月10日
回答者: 男性/ 大型ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2020年11月10日
回答者: 男性/ 大型ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2021年04月06日
回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2021年08月07日
回答者: 女性/ 運転手/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.9
口コミ投稿日:2023年06月02日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
1.1
口コミ投稿日:2023年01月06日
回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2022年08月30日
回答者: 男性/ ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ、バス運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2021年08月30日
回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2018年04月07日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年04月07日
口コミ投稿日:2023年10月21日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸/ ドライバー
2.0
口コミ投稿日:2021年04月06日
回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.6
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
230万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
年収 | 230万円 |
---|---|
月給(総額) | --万円 |
残業代(月) | --万円 |
賞与(年) | --万円 |
大東実業株式会社のカテゴリ別口コミ(113件)
大東実業株式会社の回答者別口コミ(30人)
- 運輸部 / 一般 / ドライバー 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.4
最新の回答:2024年02月12日
- 名古屋 / ドライバー / ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
5.0
最新の回答:2023年10月07日
- ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ、バス運転手 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.8
最新の回答:2022年08月30日
- ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
4.3
最新の回答:2022年08月07日
- 大型ドライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.6
最新の回答:2021年10月21日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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大東実業株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
メリハリがしっかりしてて、理不尽な業務をさせることは無い。必ずその人の能力を見定めてから、コースなどを割り当てる。基本的にルールはしっかりあって、守らないと怒られるのは当たり前。会社そのものが綺麗好きな感じでトラックも事務所も常に綺麗。綺麗にしていないと注意もされる、これも当たり前だと思う。融通もある程度聞いてくれる。働きやすいと思う。でも、12時間労働が無理な人は、文句言って辞めるだけだろうから、お薦めしない。やる気次第で稼ぎやすい会社。
組織体制・コミュニケーション:
話しやすい、問題なし
ダイバーシティ・多様性:
頑張る人なら、年齢国籍何も関係ない。