口コミ投稿日:2022年08月06日
口コミ投稿日:2022年08月06日
回答者: 男性/ オペレーター/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 製造
3.6
口コミ投稿日:2023年02月14日
回答者: 男性/ 構内クレーン運転手/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2021年10月11日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2019年11月20日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2019年11月20日
口コミ投稿日:2019年12月04日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2019年12月04日
口コミ投稿日:2019年11月20日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2019年11月20日
口コミ投稿日:2023年02月14日
回答者: 男性/ 構内クレーン運転手/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.2
| 年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
|---|---|---|---|
| 450万円 | 30万円 | 5万円 | 80万円 |
| 年収 | 450万円 |
|---|---|
| 月給(総額) | 30万円 |
| 残業代(月) | 5万円 |
| 賞与(年) | 80万円 |
口コミ投稿日:2023年02月14日
回答者: 男性/ 構内クレーン運転手/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2023年02月14日
回答者: 男性/ 構内クレーン運転手/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2021年10月11日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2021年10月11日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2022年01月07日
回答者: 回答なし/ 運転手/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2021年10月11日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.3
| 年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
|---|---|---|---|
| 200万円 | 12万円 | 30万円 | 50万円 |
| 年収 | 200万円 |
|---|---|
| 月給(総額) | 12万円 |
| 残業代(月) | 30万円 |
| 賞与(年) | 50万円 |
口コミ投稿日:2021年10月11日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2025年01月15日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2025年01月15日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2024年07月09日
回答者: 回答なし/ 運転手/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2022年08月06日
回答者: 男性/ オペレーター/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 製造
3.6
| 年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
|---|---|---|---|
| 430万円 | 26万円 | 6万円 | 107万円 |
| 年収 | 430万円 |
|---|---|
| 月給(総額) | 26万円 |
| 残業代(月) | 6万円 |
| 賞与(年) | 107万円 |
口コミ投稿日:2025年01月15日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.3
| 年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
|---|---|---|---|
| 200万円 | 12万円 | 30万円 | 50万円 |
| 年収 | 200万円 |
|---|---|
| 月給(総額) | 12万円 |
| 残業代(月) | 30万円 |
| 賞与(年) | 50万円 |
口コミ投稿日:2024年07月09日
回答者: 回答なし/ 運転手/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2025年01月15日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2018年07月24日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年07月24日
口コミ投稿日:2023年02月14日
回答者: 男性/ 構内クレーン運転手/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2018年07月24日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年07月24日
口コミ投稿日:2021年10月11日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2018年07月24日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年07月24日
口コミ投稿日:2018年07月24日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年07月24日
口コミ投稿日:2018年07月24日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年07月24日
口コミ投稿日:2022年01月07日
回答者: 回答なし/ 運転手/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2018年07月24日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年07月24日
口コミ投稿日:2019年09月28日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2018年07月24日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年07月24日
口コミ投稿日:2018年07月24日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年07月24日
同じ業界の企業の口コミ
3.2
福岡県北九州市門司区港町6番7号
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 施工管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
女性の働きやすさ:事務職などでは女性も少なくありませんしリモートワークを使って...
続きを見る
3.3
東京都港区港南2丁目15番1号
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ CS/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 輸入営業部/ 主任
成長・キャリア開発:スケジュール管理能力や調整力が身につく。働きがい:グローバル...
続きを見る
3.1
大阪府堺市堺区石津北町56番地
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
3.4
千葉県成田市木の根38番地
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
3.3
京都府京都市南区上鳥羽角田町68番地
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
3.2
東京都大田区羽田空港3丁目4番2号
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
3.1
静岡県静岡市清水区入船町11番1号
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 物流管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 作業部オペレーション課/ 総合職2級
成長・キャリア開発:港湾という特殊な環境で、職人気質の港湾職員と仕事ができた。ス...
続きを見る
3.0
東京都千代田区神田和泉町2番地
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 営業/ 課長
女性の働きやすさ:会社として、くるみんマークを取っているので、産休は取れるが、...
続きを見る
3.2
東京都中央区銀座2丁目16番10号
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
エン カイシャの評判(旧:ライトハウス)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。

日鉄物流八幡株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
鉄の生産業なので、時代に囚われず安定した事業形態だと思う。
事業の弱み:
特にない。
事業展望:
かなり保守的な会社なのでよくもわるくも変わらないと思う。