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回答者：女性/ 受付/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2024年02月20日

企業カルチャー・社風:
上司によりますが、風通しは良い方だと思います。

組織体制・コミュニケーション:
若い社員が多いので、コミュニケーションは取りやすいと思います。

ダイバーシティ・多様性:
多様性は高くないと思います。
異国籍の方はアフターサービスの部門に数名います。

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回答者：男性/ 営業部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 営業部/ 主任

3.1

口コミ投稿日：2023年05月22日

企業カルチャー・社風:経営陣以外の風通しはとても良い。何でも相談できる環境にあり

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年05月28日

企業カルチャー・社風:管理職は男性ばかりの印象昔ながらの会社というイメージ明るく

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2024年01月12日

組織体制・コミュニケーション:若年層が非常に多いので、社員同士の仲は良い。体育会

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回答者：女性/ 人事/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年07月14日

企業カルチャー・社風:体育会系な感じがします。飲み会や社内イベントが多いので、そ

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回答者：女性/ 受付/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2020年10月20日

企業カルチャー・社風:20代の離職率が高い為、中間管理層が育つ環境ではないと感じ

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月10日

企業文化・社風・組織体制：三十代からの定着数が極端に少ない。事実、三十代、四十代

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年01月16日

企業文化・社風・組織体制：【社員の魅力】とにかく自動車についての知識は精通してい

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年01月16日

企業文化・社風・組織体制：【社員が改善すべき点】残業を仕方ないと思ってしまってい

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同じ業界の企業の口コミ

ネッツトヨタ北九州株式会社

2.7

福岡県北九州市小倉北区上到津３丁目４－１

流通・小売・自動車・輸送機器

回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

企業カルチャー・社風:基本的に何もかもが考えが古い口だけで何も変わらない。組織体制... 続きを見る

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株式会社関西マツダ

3.1

大阪府大阪市浪速区桜川１丁目３－２５

流通・小売・自動車・輸送機器

回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

企業カルチャー・社風:挑戦する機会は店舗によります基本的に挑戦する機会は多いです... 続きを見る

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フォルクスワーゲンジャパン販売株式会社

3.0

東京都世田谷区尾山台３丁目５－２

流通・小売・自動車・輸送機器

回答者：男性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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ダイハツ東京販売株式会社

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東京都中央区月島２丁目１５－１

流通・小売・自動車・輸送機器

回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

企業文化・社風・組織体制:社内通達や連絡は徹底しているので、全社員が共有できる仕組みは... 続きを見る

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大阪トヨペット株式会社

2.9

大阪府大阪市東成区深江北２丁目１４－１

流通・小売・自動車・輸送機器

回答者：男性/ 販売/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

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株式会社ケーユー

3.2

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流通・小売・自動車・輸送機器

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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名古屋トヨペット株式会社

3.1

愛知県名古屋市熱田区

流通・小売・自動車・輸送機器

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 非正社員

企業文化・社風・組織体制:【社員同士の交流】まあまあ。親睦会、新入生歓迎会と言ってやっ... 続きを見る

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株式会社関東マツダ

2.8

東京都板橋区

流通・小売・自動車・輸送機器

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】サービスマンはとにかく大変、整備の... 続きを見る

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福岡日産自動車株式会社

3.0

福岡県福岡市博多区東比恵２丁目１４－３３

流通・小売・自動車・輸送機器

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:目標がしっかりしています。店舗の実力に合わせて毎月ノルマが出... 続きを見る

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奈良日産自動車株式会社

2.9

奈良県大和郡山市小泉町725番１

流通・小売・自動車・輸送機器

回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

企業カルチャー・社風:旧奈良日産の方とジーライオングループ（現親会社)の方々の考え... 続きを見る

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会社名	インプロブ株式会社
業界	流通・小売（自動車・輸送機器）
URL	https://www.porsche.co.jp/dealers/yokohama/
所在地	神奈川県横浜市港北区新横浜１丁目１２－１０

従業員数	160名
設立年	1996年
資本金	10百万円
代表者	笠井成人
決算月	12月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社あさひ 3.5 口コミ(1114件)
2		株式会社ネクステージ 3.2 口コミ(2480件)
3		株式会社IDOM 3.1 口コミ(3807件)

(2.9)	株式会社ビッグモーター口コミ(2824件) 平均年収（正社員） 547 万円残業時間（月間） 51 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業職 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員企業カルチャー・社風:やればやるだけ給料が増えるので社員のモチベーションは高い。ト... (続きを見る)

(3.1)	株式会社レッドバロン口コミ(1364件) 平均年収（正社員） 397 万円残業時間（月間） 36 時間
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(3.0)	株式会社ヤナセ口コミ(864件) 平均年収（正社員） 565 万円残業時間（月間） 43 時間
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(2.9)	ブリヂストンリテールジャパン株式会社口コミ(600件) 平均年収（正社員） 366 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：男性 / マーケティング / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍16～20年 / 正社員 / マーケティング部企業カルチャー・社風:小売り事業として地域から支持される店舗・会社を目指している組... (続きを見る)

(2.7)	トヨタカローラ千葉株式会社口コミ(600件) 平均年収（正社員） 424 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 退職済み（2018年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 営業 / なし企業カルチャー・社風:先輩によるがまあまあ体育会系の雰囲気先輩よりは早く帰れない。... (続きを見る)

(2.9)	兵庫日産自動車株式会社口コミ(562件) 平均年収（正社員） 406 万円残業時間（月間） 29 時間
社員口コミ回答者：女性 / TA / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員組織体制・コミュニケーション:年に何回か上司と話す時間が設けられているので親身になって話を... (続きを見る)

(3.1)	名古屋トヨペット株式会社口コミ(496件) 平均年収（正社員） 499 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員企業カルチャー・社風:給与がインセンティブ制なので常に頑張り続けなければならないの... (続きを見る)

(2.8)	株式会社関東マツダ口コミ(430件) 平均年収（正社員） 442 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員組織体制・コミュニケーション:店舗ごとに考え方や雰囲気が異なり、ローカルルールのようのもの... (続きを見る)

(3.0)	トヨタモビリティ東京株式会社口コミ(392件) 平均年収（正社員） 463 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービスエンジニア / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:典型的なトップダウンの会社だと思った。組織体制・コミュニケー... (続きを見る)

(2.7)	大阪ダイハツ販売株式会社口コミ(384件) 平均年収（正社員） 383 万円残業時間（月間） 32 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:上司によって変わりますが、意見のいいやすい環境に変わってきて... (続きを見る)

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