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株式会社セノンの社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託

回答者: 男性/ 警備業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年01月13日
企業カルチャー・社風:警備業という職種柄上、成長や挑戦というよりは維持や保守とい
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年06月07日
企業カルチャー・社風:基本的に上司は良い。有給休暇もとりやすい。組織体制・コミュ
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回答者: 女性/ 保安警備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年09月14日
企業カルチャー・社風:直属の上司などは話を聞いてくれたりしますが、その上に伝わっ
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回答者: 女性/ 保安検査員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年01月26日
企業カルチャー・社風:若い社員が多いので和気藹々としている組織体制・コミュニケー
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回答者: 男性/ 警備員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年05月11日
企業カルチャー・社風:現場によって全然違うと思う。組織体制・コミュニケーション:
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回答者: 女性/ 空港保安/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 航空課

2.8
口コミ投稿日:2024年03月26日
企業カルチャー・社風:ほぼ毎日半日以上一緒にいるので上司や後輩、同僚とは他の会社
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回答者: 女性/ 空港保安/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年07月19日
組織体制・コミュニケーション:全体的に若い社員が多く、学校のような雰囲気があるよ
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回答者: 女性/ 警備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年09月23日
企業カルチャー・社風:警備、接客組織体制・コミュニケーション:上司と話しやすい人
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回答者: 男性/ 保安検査官/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年04月30日
企業カルチャー・社風:特になし。組織体制・コミュニケーション:所属している受託手
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回答者: 男性/ 保安検査員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年03月02日
組織体制・コミュニケーション:年齢層は30代が中心で10代から50代まで幅広い年
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回答者: 男性/ 無し/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 常駐部

1.2
口コミ投稿日:2021年08月16日
企業カルチャー・社風:事なかれ主義、決まった事を変える事が嫌、適当にやって過ごせ
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回答者: 男性/ 警備員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 常駐警備部/ 無し

1.9
口コミ投稿日:2021年11月02日
企業カルチャー・社風:普通の警備会社を想像してください。組織体制・コミュニケーシ
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回答者: 男性/ 警備部/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 警備部/ 平社員

3.4
口コミ投稿日:2022年12月12日
企業カルチャー・社風:上司の言う事が絶対だと思います。組織体制・コミュニケーショ
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回答者: 男性/ 保安警備員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 保安警備部

1.4
口コミ投稿日:2021年11月11日
企業カルチャー・社風:時々バーベキュウといったイベントなどがある。組織体制・コミ
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回答者: 女性/ 保安検査員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2022年12月07日
組織体制・コミュニケーション:5人1組の班で働くため、正直班員がかなり重要。班で
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回答者: 男性/ 航空保安/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 航空部

2.6
口コミ投稿日:2023年06月13日
企業カルチャー・社風:風通し羽田悪い。組織体制・コミュニケーション:上司も空港に
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回答者: 男性/ 企業付け運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ その他/ 国交省富士道路維持出張所

4.2
口コミ投稿日:2022年07月30日
企業カルチャー・社風:元々 自社内でなくて 他社に伺って仕事をさせてもらう職務内
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回答者: 男性/ 警備/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.8
口コミ投稿日:2023年08月26日
企業カルチャー・社風:株主が変わってなれ合いや緩さがなくなることを期待しています
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回答者: 男性/ 車輌管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.3
口コミ投稿日:2021年10月08日
企業カルチャー・社風:あくまでも各現地で雇った派遣という扱いで、メイン業務は警備
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回答者: 男性/ 手荷物保安検査員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年02月19日
組織体制・コミュニケーション:勤務中にも検査場に上司が来ますので、混雑時には上司
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回答者: 回答なし/ 空港保安検査員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年02月04日
企業カルチャー・社風:上の人間と話す機会が多いため仲良くはなりやすい。組織体制・
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回答者: 男性/ 警備員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年10月07日
企業カルチャー・社風:風通しはそこまで悪くないが、意見は通りにくい。組織体制・コ
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回答者: 男性/ 警備職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年07月21日
組織体制・コミュニケーション:会社にはフランクに接することができる上司が多く、仕
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回答者: 女性/ 空港保安/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 航空課

2.8
口コミ投稿日:2023年08月08日
組織体制・コミュニケーション:拘束時間が12~16時間と1日の半分以上を会社で過
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2023年04月26日
企業カルチャー・社風:風通しの良さは配属先次第です。配属されている方々は個性はあ
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回答者: 男性/ 現業職/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2024年04月28日
企業カルチャー・社風:昭和の体質が残っている
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回答者: 女性/ 警備/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年03月27日
組織体制・コミュニケーション:話しやすい人と話しにくい人ははっきりしていると思う
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回答者: 女性/ 空港保安検査員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年12月11日
組織体制・コミュニケーション:基本的に人間関係はうまくいきやすい。みんな仲が良い
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回答者: 男性/ 警備業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 東京システム支社

1.9
口コミ投稿日:2021年08月29日
ダイバーシティ・多様性:来るもの拒まずの方針だが、誰でも入れる為、勤務態度ややる
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回答者: 男性/ 警備職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2020年08月31日
組織体制・コミュニケーション:年齢差もある職場ですが与えられた職務に年齢差は関係
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回答者: 男性/ 警備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 大阪拘置所派遣隊/ 平社員

1.6
口コミ投稿日:2020年12月13日
企業カルチャー・社風:大きい組織の会社はどこでも上からの連絡事項の誤りがあり現場
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回答者: 女性/ 営業事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

口コミ投稿日:2020年08月31日
組織体制・コミュニケーション:とても風通しの良い環境です。支社内だけでなく、現場
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月22日
企業文化・社風・組織体制:以前は他の部署との顔合わせをするような休日イベント(バ
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回答者: 女性/ 警備/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2020年07月18日
企業カルチャー・社風:残業して当たり前。組織体制・コミュニケーション:特になし。
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回答者: 男性/ 警備員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2021年06月04日
企業カルチャー・社風:ない。組織体制・コミュニケーション:上層部との連携がとれて
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回答者: 男性/ 警備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
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大阪府大阪市浪速区桜川1丁目7-18東洋テック本社ビル
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回答者: 男性/ 警備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
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