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阪急阪神ハイセキュリティサービス株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
新卒入社

回答者: 男性/ 警備員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年09月13日
組織体制・企業カルチャーの満足点:
阪急阪神グループの会社なので、管理会社が物件を手配してくれ、営業部が存在しない。
新規開拓することがなく、非常に恵まれているといえる。

組織体制・企業カルチャーの改善点:
コロナ渦にあって生活支援金という名目で何度か現金給付がなされた。
ワクチン接種もグループの力で対応していたので安心感があった。
欲を言うなら、物価高に応じた施策がなされることを望む

回答者: 男性/ 警備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 警備事業部第二警備課

2.2
口コミ投稿日:2022年11月26日
企業カルチャー・社風:資格取得に力を入れている事から、プロの警備員を目指すならい
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回答者: 男性/ 警備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年07月19日
企業カルチャー・社風:現場の雰囲気は場所にもよると思いますが悪くはないと思います
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回答者: 女性/ 警備員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.8
口コミ投稿日:2022年06月05日
企業カルチャー・社風:コロナ前は、職場内でよく食事に行ったり、遊びに行ったりして
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.6
口コミ投稿日:2023年06月07日
組織体制・コミュニケーション:上司とは基本的に話す機会が多くわからないこと等を聞
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回答者: 回答なし/ 警備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 警備/ 一般隊員

2.2
口コミ投稿日:2023年02月27日
組織体制・コミュニケーション:人はいい人が多いイメージがある。ただ、中には変わっ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月23日
企業文化・社風・組織体制:会社として人を大切にしてもらえる会社です。阪急阪神グル
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月19日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】基本的に24時間勤務です。お昼休憩
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月03日
企業文化・社風・組織体制:同じ阪急グループとはいえ、本社からの扱いは良い物ではな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月28日
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】教育はきちんとしている。親会
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
企業文化・社風・組織体制:従業員間での上下関係が厳しく、報告連絡相談を行う際にも
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月18日
企業理念の浸透:接遇マナーを重視するあまり、クレーマーや不審人物へも同様の対応を
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月18日
企業文化・社風・組織体制:コンプライアンスにこだわりすぎるところがあり、職務と一
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月18日
企業理念の浸透:接遇マナーを重んじ常に誠実に対応することにより、すべてのお客様に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月18日
企業文化・社風・組織体制:年齢層が比較的高く、50歳以上が活躍しているため、和気
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月18日
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】24時間制の交代勤務なので体が慣れ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
企業文化・社風・組織体制:社風的には風通しを良くするとうたわれていることから報告
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月18日
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】勤務日程は完全にスケジュールされて
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月18日
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】担当する持ち場により、体力面や精神面で
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月18日
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】年齢層が高く、同年代も多いことから仕事
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回答者: 回答なし/ 管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員/ 管理部/ なし
組織体制・企業カルチャーの満足点:職種的に縦の関係で普段は横やりが入らない。組織体制・企業カル... 続きを見る
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回答者: 男性/ 航空保安検査員/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
ダイバーシティ・多様性:空港という特性上、様々な国籍の方々が働いています(スタッフ同... 続きを見る

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