同じ業界の企業の口コミ
2.7
大阪府大阪市此花区北港1丁目3-23
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:古き良い昭和の社風と企業文化です。年功序列制度もまだまだ残っ...
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2.5
神奈川県平塚市八重咲町6-18
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:昭和臭いです。古い考えが残っています。まあ変えないでしょう。...
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3.3
東京都豊島区西池袋5丁目13-13東都自動車ビル東都マンション 3F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 道路旅客輸送業/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート
組織体制・コミュニケーション:営業所によると思う。組合のイベントで他営業所との交流もあるが...
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3.2
東京都新宿区戸山3丁目15-1日本駐車ビル内
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし
企業カルチャー・社風:挑戦する機会 風通しの良さもある方だと思います組織体制・コミ...
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3.8
長崎県佐世保市白南風町9-2
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ パート事務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
組織体制・コミュニケーション: 勤務中不明な点・困ったことがある場合は、社員同士でフォロー...
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3.2
東京都港区芝浦4丁目20-47
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員
企業カルチャー・社風:ドライバーは会社のために意見を述べても疎まれます。黙って会社...
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3.3
東京都足立区竹の塚2丁目32-13八重洲竹ノ塚ビル 5F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ルート配送/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 浦添事業部/ なし
企業カルチャー・社風:何はともあれ、組合員さん第一という経営理念ですので組合員さん...
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3.0
東京都目黒区東山3丁目8-1東急池尻大橋ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ サービス・プロバイダー/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運輸事業部/ なし
企業カルチャー・社風:営業所にもよると思いますが、ドライバー同士の交流は盛んだと思...
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3.6
東京都葛飾区東金町5丁目37-12
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:乗務員同士が年齢問わず仲が良い、特に新人には、営業方法だった...
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3.2
東京都千代田区紀尾井町312紀尾井町ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ タクシードライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:稼ぎたい人はガッツリ働けるしゆったりやりたい人もそれを否定さ...
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宮崎交通株式会社のカテゴリ別口コミ(48件)
宮崎交通株式会社の回答者別口コミ(24人)
- 企画 / 企画 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
3.9
最新の回答:2024年03月28日
- 主任 / 営業 正社員/ 在籍11~15年/ 退職済み/ 新卒/ 女性
2023年時点の情報
3.1
最新の回答:2023年11月18日
- 接客 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 女性
2023年時点の情報
3.0
最新の回答:2023年01月14日
- 空港グランドスタッフ 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.3
最新の回答:2023年07月05日
- 事務 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 女性
2022年時点の情報
3.3
最新の回答:2022年06月15日
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宮崎交通株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
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