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エミレーツ航空会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
男性
回答なし
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
男性
回答なし
新卒入社
現職

回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2020年12月09日
企業カルチャー・社風:上司だろうと間違っていればどんどん発言する。むしろ静かにし
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回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
企業文化・社風・組織体制:コスモポリタンなので100カ国以上の国籍の従業員と働け
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回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】フライト毎に働くメンバーが変わるので、
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3.5
東京都大田区羽田空港3丁目3-2
生活インフラ・交通・航空
回答者: 女性/ キャビンアテンダント/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:体育会系です。組織体制・コミュニケーション:出会いはあるかな... 続きを見る
3.0
北海道札幌市中央区北一条西2丁目9オーク札幌ビルディング 8F
生活インフラ・交通・航空
回答者: 女性/ 一般社員/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
組織体制・コミュニケーション:コミュニケーションは常に取らなければ仕事が回らない。ダイバー... 続きを見る
2.9
東京都港区浜松町1−13−2−1404
生活インフラ・交通・航空
回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:同年代の人が多いので割と話しやすかったりはする。上司も気さく... 続きを見る
3.1
静岡県静岡市清水区
生活インフラ・交通・航空
回答者: 女性/ 客室乗務員職/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 一般
企業カルチャー・社風:業界的に上下関係が厳しいのは承知の上入社したため、入社後のギ... 続きを見る
3.2
福岡県北九州市小倉南区北九州空港スターフライヤー本社ビル
生活インフラ・交通・航空
回答者: 男性/ 運航乗務員/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運航本部/ 一般職員
企業カルチャー・社風:振興航空会社だけあって若い社員が多く現場の活気が感じられた。... 続きを見る
3.2
東京都目黒区下目黒1丁目7-1パスコ目黒さくらビル
生活インフラ・交通・航空
回答者: 男性/ 技術/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:昔気質。声の大きい人が昇進していくような気もする。ただし、新... 続きを見る
3.1
東京都中央区築地2丁目3-4築地第一長岡ビル 5F
生活インフラ・交通・航空
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:12時から1時まで、一時間、その部署で一斉にとる。みな同時に... 続きを見る
3.4
東京都新宿区西新宿6丁目14-1新宿グリーンタワービル 15F
生活インフラ・交通・航空
回答者: 男性/ 環境コンサルタント/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 環境系/ 技師
組織体制・コミュニケーション:穏やかな人が多い。ダイバーシティ・多様性:中国出身の方や、障... 続きを見る
3.6
東京都港区東新橋1丁目5-2汐留シティセンター
生活インフラ・交通・航空
回答者: 女性/ エキスパートスタッフ職/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:若い人が活躍できる環境であるものの、体育会系な文化は未だに残... 続きを見る
3.2
東京都大田区羽田空港3丁目5-10ユーティリティセンタービル 8F
生活インフラ・交通・航空
回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:風通しは悪い組織体制・コミュニケーション:上司:課長とは話せ... 続きを見る

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