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回答者別の社員口コミ(ヤマト運輸株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 非正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 非正社員
在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2017年07月04日
教育・研修:自分の仕事は、配送センターの仕分け業務です。全体の仕事の流れを通して
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
成長性・将来性:流通業界は、過渡期であり、人手不足の問題などあると思うが、長年の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
入社理由・入社後の印象:【入社理由】知人の紹介【入社後のギャップ】作業的には単調
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
仕事内容:物流も自然相手であること。最近の天変地異では、安定した作業になりにくい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
仕事内容:センターと呼ばれる最終に仕分け地点での、荷物の仕分け及び、各配達コース
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口コミ投稿日:2018年11月22日
企業文化・社風・組織体制:流通業界の過当競争により、適正なモノ(重量30キロ以下
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口コミ投稿日:2018年11月22日
企業文化・社風・組織体制:宅配便業界の最大手として、お客様の立場で考えて、常に最
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口コミ投稿日:2018年11月22日
女性の働きやすさ:トイレが和式なこと、女子更衣室がないこと、シャワースペースがな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
女性の働きやすさ:女性は、主に事務所作業だが、エアコンが完備された快適な環境で、
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口コミ投稿日:2018年11月22日
オフィス環境:更衣室がない。実作業スペースの冷暖房がないため、時には作業環境が悪
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口コミ投稿日:2018年11月22日
オフィス環境:お客様目線に立ち、立ち寄りやすいオフィスを意識している。安全のため
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年07月24日
仕事内容:【役職者と仕事をする機会】ほとんど事業所に居ないために、あまり一緒に仕
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年07月24日
仕事内容:【役職者と仕事をする機会】あまり仕事に対して、口出しされることが無く、
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年07月24日
仕事内容:【個人の裁量】最終的な判断は、ドライバーの判断になり、荷物の運搬コース
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年07月24日
仕事内容:【個人の裁量】仕事の中で荷物を扱う際に、荷物の破損処理などは個人の裁量
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口コミ投稿日:2018年07月24日
成長・キャリア開発:【キャリアアップを目指せる環境か】明確な資格が無いために、キ
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年07月24日
成長・キャリア開発:【キャリアアップを目指せる環境か】単純な作業環境の中で、専用
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年07月24日
働きがい:【目標の決め方】細かな成果データから導き出した結果から、会社から各部門
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口コミ投稿日:2018年07月24日
教育・研修:【社員の成長のための取り組み】教育をした結果が、反映しにくい事。繁忙
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口コミ投稿日:2018年07月24日
教育・研修:【社員の成長のための取り組み】定期的にe-ラーニングを含めた教育を行
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口コミ投稿日:2017年09月19日
新規事業への取り組み:地方での、配送に関して、手段の手薄さが気になります。人手の
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口コミ投稿日:2017年09月19日
新規事業への取り組み:アマゾン、メルカリ、ヤフオク・・・大きさを限定にして、低料
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口コミ投稿日:2017年09月19日
女性の活躍・女性管理職:なんでもかんでも『宅配』のせいか、重量物もかなり増えてき
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口コミ投稿日:2017年09月19日
女性の活躍・女性管理職:事務職、ドライバーともに、女性も活躍されています。アット
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口コミ投稿日:2017年09月19日
仕事内容:高齢化が懸念されます。ちょっと時間が中途半端なために、主の仕事とすれば
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口コミ投稿日:2017年09月19日
仕事内容:配送の仕分け作業に従事しています。(パート社員)朝の短時間の仕事なので
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口コミ投稿日:2017年09月19日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2017年09月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:業界大手3社(ヤマト運輸、佐川急便、日本郵便)の相次ぐ値上げ。人で不足
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口コミ投稿日:2017年09月19日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2017年09月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:休みがフリーなこと。9日間以上連続勤務禁止の原則に従えば、基本的には連
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口コミ投稿日:2017年07月19日
多様な働き方支援:全体として人間が足りない。足りないために、個々の負担は大きくな
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口コミ投稿日:2017年07月19日
多様な働き方支援:出勤しているときの現場の雰囲気は良いと思う。そのためにプライベ
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口コミ投稿日:2017年07月19日
社内制度:ワークシェアリングの捉え方に注視する必要性があり、この仕事はドライバー
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口コミ投稿日:2017年07月19日
オフィス環境:雇い入れの人事システムの関係が、改善されるといいと思う。アルバイト
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口コミ投稿日:2017年07月19日
オフィス環境:それぞれの理解力に合わせた教育システムが、行き届いていると思う。仕
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