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回答者別の社員口コミ(ヤマト運輸株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月25日
雇用の安定性:絶えず会社で広告費も大量に使われ人員を増やしているみたいですが、裏
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月25日
雇用の安定性:絶えず募集を行い各センターで人手不足のところから優先的に補充しても
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月25日
社内制度:イベントや球技大会等も行われていますがレクリエーションに関しては仕事の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月25日
社内制度:社内のコンテストが多くあり、グループを組んで毎日の歩数の合計でオリジナ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月25日
成長性・将来性:過剰なまでのサービスの徹底によりお客様がより過剰なサービスを強要
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月25日
成長性・将来性:お客様ファーストの考え方と過剰なまでのサービスの徹底がお客様に浸
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月25日
勤務時間・休日休暇:三六協定により毎月と一年間の労働時間の上限が定められている為
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月25日
勤務時間・休日休暇:毎月の希望休を聞かれ必ずシフトに反映してもらえます。有給を消
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月25日
オフィス環境:どうしてもセンター自体が倉庫も兼ねる為絶えず埃っぽく荷物や物が多く
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月25日
オフィス環境:集配に関係する備品については主管支店長の決済は必要ですが、割りと直
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口コミ投稿日:2018年12月17日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:中間管理職の支店長までの吸い上げは良いがヤマトの上層部の社外と社内に発
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口コミ投稿日:2018年12月17日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:サテライトと呼ばれるセンターを4~6店みられる支店長と呼ばれる中間管理
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月17日
勤務時間・休日休暇:どうしても物流業界全体の昔からの良くない風習で残業をしないと
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月17日
勤務時間・休日休暇:月単位で労働時間の上限が決められているので毎日の労働時間も身
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月17日
仕事内容:担当するコースによりかなり大きく物量の差があるので、また基本的には担当
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月17日
仕事内容:宅急便の集配業務となり、担当するコースを基本的には個人の裁量に任され自
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月17日
女性の働きやすさ:トイレが狭く男女で別れていないので働き難いと思います。また更衣
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月17日
女性の働きやすさ:一般的な企業では女性はどうしても事務系の仕事になりがちですが、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月17日
オフィス環境:センターが小さいのでトイレも狭く休憩出来るスペースがほとんどない点
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月17日
オフィス環境:サテライトと呼ばれるセンターは規模は大きくないので人数も少なくアッ
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ヤマト運輸株式会社の回答者別口コミ (2561人)

  • 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2009年時点の情報
4.0
最新の回答:2015年08月01日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年05月29日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2016年時点の情報
3.3
最新の回答:2016年04月24日
  • その他(公務員、団体職員 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2008年時点の情報
4.1
最新の回答:2015年08月01日
  • ドライバー 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
4.0
最新の回答:2022年10月25日
  • 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年07月10日
  • その他(公務員、団体職員 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2012年時点の情報
3.4
最新の回答:2015年08月01日
  • SD 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.4
最新の回答:2023年07月30日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 非正社員/ 現職/ 女性
2015年時点の情報
4.3
最新の回答:2015年12月24日
  • 事務 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 女性
2022年時点の情報
2.6
最新の回答:2022年10月19日
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