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回答者別の社員口コミ(ヤマト運輸株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 非正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 非正社員
在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年07月02日
成長・キャリア開発:お客様を通じての、やり甲斐や楽しさはあるが、古くからいる社員
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年07月02日
雇用の安定性:今の雇用制度ではドライバー不足になるだろう。安全基準が高いのは理解
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年07月02日
社内制度:ドライバーにトラックの点検までさせる。配送だけでも大変なのに。トラック
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年07月02日
教育・研修:全く出来てない。指導マニュアルがあるのか疑問。現場任せ。特に昔からい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年07月02日
勤務時間・休日休暇:中途入社は要注意。ヤマト運輸で勤務する為には、社内免許を取ら
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年07月02日
勤務時間・休日休暇:働き方改革で社員の休みや、残業を抑制するのは良いが、中身がな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年07月02日
仕事内容:仕事内容は理解できる。お客様との対応はやり甲斐はあるが、従業員は雑の一
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年07月02日
オフィス環境:古い体制の従業員がいる。教育体制は出来てない。昔ながらのオラオラで
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ヤマト運輸株式会社の回答者別口コミ (2580人)

  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 現職/ 女性
2017年時点の情報
最新の回答:2017年01月16日
  • 事務 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 回答なし
2022年時点の情報
2.8
最新の回答:2022年11月13日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2020年時点の情報
最新の回答:2020年03月21日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年07月17日
  • ドライバー 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.5
最新の回答:2022年05月01日
  • その他(公務員、団体職員 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2005年時点の情報
4.0
最新の回答:2015年08月01日
  • セールスドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.6
最新の回答:2023年09月13日
  • アンカーキャスト 契約社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.3
最新の回答:2022年11月11日
  • セールスドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
3.0
最新の回答:2022年10月19日
  • 仕分け アルバイト・パート/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 女性
2014年時点の情報
4.1
最新の回答:2021年01月06日
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