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回答者別の社員口コミ(ヤマト運輸株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 ドライバー 在籍期間 在籍21年以上
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 ドライバー
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍21年以上
在籍状況 現職(回答時)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.1
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
60時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 30万円 0万円 10万円
年収 400万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 10万円

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2024年04月24日
成長・キャリア開発:特にこれといった資格等は必要ないです。運行管理者の資格、フォ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年04月07日
事業の強み:大手という事と毎年取扱量が増えていること。事業の弱み:人手不足、燃油
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年04月07日
企業カルチャー・社風:まだまだ、古い考え方が多いと感じました。組織体制・コミュニ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年04月07日
勤務時間・休日休暇:休日は多いですが、労働時間はとても長く昼休憩もあってないよう
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2024年04月24日
女性の働きやすさ:女性の方も何名か所属されて
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口コミ投稿日:2024年04月24日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2024年04月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 30万円 0万円 10万円
年収 400万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 10万円
評価制度:ある意味利己主義な方が多い、実力主義だ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年04月07日
女性の働きやすさ:男性でも離職率が高いので女性はもっと厳し
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ヤマト運輸株式会社の回答者別口コミ (2561人)

  • 営業所 / 副所長 / 事務職 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
3.6
最新の回答:2024年02月14日
  • その他(公務員、団体職員 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2000年時点の情報
4.2
最新の回答:2015年08月01日
  • セールスドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.6
最新の回答:2021年01月06日
  • 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他) 非正社員/ 退職済み/ 女性
2000年時点の情報
3.0
最新の回答:2015年08月01日
  • セールスドライバー アルバイト・パート/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
2.3
最新の回答:2021年10月23日
  • その他(公務員、団体職員 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2013年時点の情報
3.0
最新の回答:2015年08月01日
  • 事務 アルバイト・パート/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
4.1
最新の回答:2022年12月22日
  • 仕分け アルバイト・パート/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 男性
2018年時点の情報
3.7
最新の回答:2022年01月19日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2016年時点の情報
最新の回答:2016年06月11日
  • 管理職 / 管理職 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
3.0
最新の回答:2020年10月14日
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