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回答者別の社員口コミ(ヤマト運輸株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 セールスドライバー 在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2017年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 セールスドライバー
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2017年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.8
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
50時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
420万円 25万円 0万円 120万円
年収 420万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 120万円

回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年06月14日
事業の弱み:宅急便といえばヤマト運輸。業界の中でもそれなりのシェアを持っているの
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口コミ投稿日:2023年06月14日

回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年06月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
420万円 25万円 0万円 120万円
年収 420万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 120万円
給与制度:基本給は安いが、残業代やインセンティブがある。繁忙期などは荷物の量も増
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年06月14日
働きがい:これだけの大企業でありながらそれぞれが地域に密着した仕事をしている為、
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年06月14日
勤務時間・休日休暇:繁忙期は忙しいがバランスは取れていると思う。特に閑散期になる
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年06月14日
福利厚生:大きい会社なだけあって福利厚生はしっかりしている。オフィス環境:駅から
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ヤマト運輸株式会社の回答者別口コミ (2561人)

  • マネージャー / 課長クラス / 配車管理 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.3
最新の回答:2023年03月16日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答:2017年10月25日
  • セールスドライバー 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2014年時点の情報
3.5
最新の回答:2022年02月16日
  • 事務員 アルバイト・パート/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 女性
2020年時点の情報
3.8
最新の回答:2023年06月23日
  • その他(公務員、団体職員 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2014年時点の情報
最新の回答:2015年08月01日
  • 営業 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2014年時点の情報
4.2
最新の回答:2023年05月11日
  • なし / ドライバー 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.3
最新の回答:2023年08月15日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 非正社員/ 現職/ 女性
2020年時点の情報
最新の回答:2020年03月25日
  • セールスドライバー 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.9
最新の回答:2022年12月06日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2013年時点の情報
最新の回答:2017年07月04日
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