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日本郵便輸送株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。日本郵便輸送株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを401件掲載中。ライトハウスは、日本郵便輸送株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2023年02月22日

事業の強み:
ゆうパックや郵便が減ってきているとはいえ、郵便の需要がなくなったわけではないので、まだまだ郵便を軸にできると思われる。

事業の弱み:
今後、ゆうパックや郵便などの荷物が増えていく可能性はほとんどないので将来性はないと思われる。また、運転手は高齢者が多く若手のドライバーの確保がなかなかできないことから協力会社頼みになっており、今後ドライバー不足で苦しむのではないかと考える。

事業展望:
今後は郵便事業そのものが厳しくなることが予想されるので、郵便以外の仕事をどれだけできるかということにかかっているのではないかと思う。

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ なし

2.3

口コミ投稿日：2023年09月19日

事業の強み:郵政が親会社なので、すぐにつぶれる事はないと思いますけづ将来性は、

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年09月22日

事業の強み:既存事業。事業の多角化は、発展途上のためまだまだという感じ。事業の弱

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2023年04月20日

事業の強み:新規事業は今の所はありませんが、郵便局の荷物がなくならない限り仕事は

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回答者：男性/ 管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 営業部/ 副部長

3.4

口コミ投稿日：2022年11月10日

事業の強み:当社は日本郵政グループの一員であり、信用度があること。また、全国に張

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回答者：女性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年03月07日

事業の強み:日本郵便の100%子会社、それだけ事業の弱み:仕事が郵便のみ事業展望

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回答者：女性/ 総務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2024年01月06日

事業の強み:事業は、自信を持ってアピールできるものは無いと思います。他の会社との

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回答者：女性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2024年01月05日

事業の強み:親会社が日本郵便なので、潰れることは

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回答者：男性/ 配達/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年06月21日

事業の強み:物流は絶対になくならないと思ってます。なので倒産することはないと思い

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2022年07月06日

事業展望:未来はない。日本郵便株式会社の経営が右肩上がりにならない限り、会社消滅

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年04月25日

仕事内容：日本郵便株式会社の子会社で主に局間輸送が服務の内容です。その他、ポスト

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月22日

仕事内容：勤務時間が13時間など長いです。また郵便法で三時間までは便間休憩で金を

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回答者：男性/ 事務職/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年07月23日

事業の強み:日本郵便株式会社の子会社なので安心感はある。事業の弱み:郵便物量の減

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月08日

仕事内容：給料が17万とか20万とか23万とか日に寄って違う波がありこれからも荷

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2019年09月22日

会社の安定性：小包(ゆうパック)や手紙などがこれから増えていくとは思えない。また

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月22日

仕事内容：仕事に追われるとの事はありません。カゴパレットでの配送ですので難しい仕

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：郵便という業務特性上、日本郵便100％子会社ということから非常に安

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.7

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：雇用の安定についてですが、基本的には反社会的な行為等をしない限り、

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：「親方日の丸」気質から抜け出せていないのが現状。経営的には非常に危

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回答者：男性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：定年は60歳と決められていますが、そのあとの再雇用制度によって65

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2020年01月28日

仕事内容：コースが決められて、お客様の家の順番に郵便物を並べて、自分が持てる範囲

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.7

口コミ投稿日：2020年07月15日

事業の強み:郵便物という他社では取り扱えない物を輸送するということ。事業の弱み:

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ その他

3.3

口コミ投稿日：2022年03月31日

事業の弱み:子会社なので親会社には逆

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年06月04日

会社の安定性：実際の業務は９割以上を委託業者に丸投げです。待遇の悪さ給料の低さに

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年01月09日

仕事内容：できもしない時間で郵便局にくまれ局の敷地が狭く客の車で混雑しなかなか作

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年09月28日

仕事内容：日本郵便本体は、楽な仕事のみである。拠点から拠点だが。少しでも邪魔くさ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年06月04日

仕事内容：簡単な仕事ですが正社員や非正規でも勤続年数が長い方は言いたい事をハッキ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年06月04日

仕事内容：仕事は郵便局間の輸送になります。ロールパレットをトラックに積み込み運び

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年01月09日

会社の安定性：時代的に大きければいいとは言えないのでどこに勤めても同じではと思う

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年06月04日

会社の安定性：誰もが知ってる日本郵便株式会社の100%出資の子会社で安定感は抜群

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年06月04日

雇用の安定性：基本ドライバーは中途採用ですが大型免許があれば仕事の幅が広く活躍の

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年09月28日

仕事内容：時々有る仕事を、安全運転でやれば問題なく行ける。ドライバー仲間を見極め

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.6

口コミ投稿日：2023年03月04日

事業の強み:なにはともあれ親会社が郵政公社なので、仕事はあり安定していると思いま

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年08月17日

成長性・将来性：将来性はかなり低いと思います。いくらグループ会社とはいえ、郵便事

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年10月29日

仕事内容：配属される部署によって違います。集配営業部で、バイクに乗って郵便配達か

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会社名	日本郵便輸送株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	https://jptransport.jp
所在地	東京都港区西新橋１丁目１６－２

従業員数	2048名
設立年	2007年
資本金	18250百万円
代表者	原口亮介
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(728件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(581件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2658件)
4		トランコム株式会社 3.1 口コミ(953件)
5		日本通運株式会社 3.0 口コミ(4883件)

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(3.2)	ANAエアポートサービス株式会社口コミ(1799件) 平均年収（正社員） 325 万円残業時間（月間） 10 時間
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(2.9)	山九株式会社口コミ(1602件) 平均年収（正社員） 469 万円残業時間（月間） 37 時間
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(3.2)	アート引越センター株式会社口コミ(1447件) 平均年収（正社員） 378 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2020年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:形あるものを販売しているわけではないので、他社との差別化が難... (続きを見る)

(2.6)	福山通運株式会社口コミ(1348件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 52 時間
社員口コミ回答者：男性 / 社員 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:大手のため安定感がある。業界全体が荷主の下請け的な側面もある... (続きを見る)

(2.9)	鴻池運輸株式会社口コミ(1258件) 平均年収（正社員） 463 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / 管理系 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:規模的なメリットを活かしていたと思う。他社にも負けない位、手... (続きを見る)

(2.9)	SBSゼンツウ株式会社口コミ(978件) 平均年収（正社員） 354 万円残業時間（月間） 48 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 川口支店事業の強み:メインは生協のセンターへの納品なので、物量は安定しているコロ... (続きを見る)

(2.9)	西濃運輸株式会社口コミ(972件) 平均年収（正社員） 426 万円残業時間（月間） 53 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業乗務社員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / なし事業の強み:全国に店があるので、安定しています。事業の弱み:中継配達が多... (続きを見る)

(2.8)	ヤマトホームコンビニエンス株式会社口コミ(915件) 平均年収（正社員） 451 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 内勤 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍16～20年 / 正社員 / CSR推進部 / 係長事業の強み:ツーマン配送を全国ネットワークで展開している会社は数少ない。... (続きを見る)

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