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羽田空港サービス株式会社の運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

契約社員
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アルバイト・パート
業務委託
その他
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回答者: 男性/ 搬送/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 貨物サービス部

1.9
口コミ投稿日:2022年09月24日
組織体制・コミュニケーション:上司は気さくに話しか
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年01月11日
女性の働きやすさ:男性も女性も基本的に平等だと
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2021年02月27日
福利厚生:退職金、航空券、そう言ったものは一切ないです。ボーナスがいいと言われて
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年01月10日
成長・キャリア開発:特にありません働きがい:空港という場所で飛行機を間近に見なが
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年01月10日
勤務時間・休日休暇:勤務シフトは、早番/遅番/夜勤・明けというシフトを回していき
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年01月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 22万円 0万円 --万円
年収 300万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) --万円
給与制度:賞与は少ないです。評価制度:仕事ができる人たちが昇進し
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年01月10日
女性の働きやすさ:女性の方でもバリバリ働いています。性別により差はほとんど感じま
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2020年09月07日
福利厚生:福利厚生は良くないです。航空会社のグループ会社ではない為、航空券の割引
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2020年03月14日
勤務時間・休日休暇:仕事は5日間のシフト制です。早番・遅番・夜勤・休みと回ってい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2020年03月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:基本給は高めに設定されている印象です。新卒採用の方であれば基本給は約2
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回答者: 女性/ グランドハンドリング/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2021年03月17日
勤務時間・休日休暇:早番、遅番、夜勤があります。休みは、単休か二連休です。サイク
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2020年11月02日
成長・キャリア開発:専門性が高い仕事なので、同じ業界じゃないとこの知識は使えない
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年05月02日
勤務時間・休日休暇:1日の拘束時間が長く、人によっては月に連休が1回しかない人も
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2020年09月07日
成長・キャリア開発:大手航空会社と比べると教育体制が整っておらず、スキルが伴って
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年05月02日
勤務時間・休日休暇:休日の少なさにびっくり。現在でも少ないのに以前は年間休日95
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2020年09月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
240万円 --万円 --万円 --万円
年収 240万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:他社の同じ職種と比較すると、給与は高い方だと思います。ですが、ボーナス
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年07月29日
組織体制・コミュニケーション:20代がほとんどを占めています。若い人たちの間では
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年07月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 22万円 0万円 --万円
年収 300万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) --万円
給与制度:賞与は年2回。入社1年目は無し。手当は近隣居住手当3,5000円、通勤
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年07月29日
勤務時間・休日休暇:1日8〜10時間の勤務です。早番、遅番、夜勤&明け、公休とい
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回答者: 女性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 手荷物サービス/ 平社員

2.4
口コミ投稿日:2020年12月06日
事業の強み:社会的貢献ができる。事業の弱み:オリンピックのためにたくさん入社した
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年05月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:新入社員は手取りが多く喜んでいる人もいるが、これは空港近接地住居手当て
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年05月02日
仕事内容:人によって進み具合は異なるが、始めは航空業界の専門用語を覚えるところか
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月17日
会社の安定性:空港に関わる仕事は、どんなに小さなことでも安全を実現するために必要
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ グランドハンドリング部

2.7
口コミ投稿日:2020年11月14日
企業カルチャー・社風:若い社員が多いので、活気はあるのかと思う。組織体制・コミュ
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年07月29日
福利厚生:近隣居住手当で3,5000円がつきます。また通勤手当も出ます。オフィス
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回答者: 女性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 手荷物サービス/ 平社員

2.4
口コミ投稿日:2020年12月06日
福利厚生:住宅補助が近隣住民手当として35000円もらえる。寮や財界貯蓄もある。
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回答者: 男性/ グラハン/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2020年08月15日
組織体制・コミュニケーション:若い人が、とにかく多い。つまり、ある年齢に達したら
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回答者: 女性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 手荷物サービス/ 平社員

2.4
口コミ投稿日:2020年12月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:管理職クラスでもそんなに給料は高くない。評価制度:実力主義ではあると思
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回答者: 女性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 手荷物サービス/ 平社員

2.4
口コミ投稿日:2020年12月06日
組織体制・コミュニケーション:わりと和気藹々としている雰囲気で上下関係があまりな
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ グランドハンドリング部

2.7
口コミ投稿日:2020年11月14日
事業の強み:特にない。事業の弱み:上層部が現場の声を聞いてくれないので意味がない
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2020年11月02日
女性の働きやすさ:スーツケースなど重いものはあるがコツを掴めば楽に車両などに載せ
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ グランドハンドリング部

2.7
口コミ投稿日:2020年11月14日
成長・キャリア開発:成長は自分次第。働きがい:自分の担当した便(飛行機)が飛び立
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回答者: 女性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 手荷物サービス/ 平社員

2.4
口コミ投稿日:2020年12月06日
成長・キャリア開発:飛行機の近くで働くので社会の役に立っているのだという実感はす
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2020年11月02日
事業の弱み:航空業界なので飛行機が飛ばないと仕事がないので会社に利益が出ない。貨
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回答者: 女性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 手荷物サービス/ 平社員

2.4
口コミ投稿日:2020年12月06日
勤務時間・休日休暇:シフトは4勤2休のサイクルでまわしている。多様な働き方支援:
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