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回答者：女性/ グランドスタッフ/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 旅客部

2.3

口コミ投稿日：2023年07月10日

仕事の裁量権:配属される課、航空会社によって異なります。航空会社担当であれば、取

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回答者：女性/ グランドスタッフ/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 旅客部

2.3

口コミ投稿日：2023年10月18日

仕事の裁量権:裁量権は特にありません。おそらくマネージャーなど管理職層になると、

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回答者：女性/ グランドスタッフ/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 旅客部

2.3

口コミ投稿日：2023年08月09日

働きがいを感じるポイント:•すべてのお客様が無事ご出発/ご到着された時•異国の地

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回答者：男性/ グランドハンドリング/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年11月10日

成長・キャリア開発:入社1ヶ月間の最初の数日は座学で、それが終わり次第先輩と一緒

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回答者：男性/ 搬送業務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ グランドハンドリング課

3.0

口コミ投稿日：2023年07月19日

働きがい:羽田空港のランプ内で働いているため最初は航空機の離着陸を目の当たりにし

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回答者：女性/ グランドハンドリング/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年04月26日

成長・キャリア開発:飛行機好きにはたまらないお仕事ですが、裏方の仕事なので逆に仕

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回答者：男性/ 貨物サービス/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 貨物サービス/ 一般

3.7

口コミ投稿日：2023年06月12日

成長・キャリア開発:会社の成長が早すぎて、新入社員に対して教官が足りておらず上手

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回答者：男性/ フォークリフトオペレーター/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 貨物サービス部

2.9

口コミ投稿日：2022年11月21日

成長・キャリア開発:あまりしっかりとした研修などはない。人によるといった感じ。車

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回答者：男性/ グランドハンドリング/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年01月22日

成長・キャリア開発:あまりキャリア制度に関してはない。会社からの支援制度もないの

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回答者：回答なし/ グランドハンドリング/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年09月21日

成長・キャリア開発:とくにありません。空港内の資格なので、外ではあまり通用しませ

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回答者：男性/ グランドハンドリング/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年06月22日

成長・キャリア開発:研修などはあまりなく資格取得手当も聞いたことがない。働きがい

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回答者：女性/ 旅客/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2023年04月07日

成長・キャリア開発:制度は使ってないが、存在はしている働きがい:外国の人とはなせ

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回答者：女性/ あ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年05月22日

働きがい:直接お客様と関わることはないが、定時運航に自分も関われていると感じなが

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ HASGS

2.1

口コミ投稿日：2022年01月29日

成長・キャリア開発:成長はできるかもしれないがコロナ直撃の業界なので成長はほぼな

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回答者：男性/ グランドハンドリング/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年01月10日

成長・キャリア開発:特にありません働きがい:空港という場所で飛行機を間近に見なが

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回答者：男性/ グランドハンドリング/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2020年11月02日

成長・キャリア開発:専門性が高い仕事なので、同じ業界じゃないとこの知識は使えない

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回答者：女性/ グランドスタッフ/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2020年09月07日

成長・キャリア開発:大手航空会社と比べると教育体制が整っておらず、スキルが伴って

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回答者：男性/ グランドハンドリング/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ グランドハンドリング部

2.7

口コミ投稿日：2020年11月14日

成長・キャリア開発:成長は自分次第。働きがい:自分の担当した便(飛行機)が飛び立

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回答者：女性/ グランドハンドリング/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 手荷物サービス/ 平社員

2.4

口コミ投稿日：2020年12月06日

成長・キャリア開発:飛行機の近くで働くので社会の役に立っているのだという実感はす

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回答者：男性/ グラハン/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2020年08月15日

働きがい:働きがいはない。単調な仕事の繰り返しであり、工場勤務をしている人と同じ

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回答者：女性/ グランドハンドリング/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2021年04月16日

成長・キャリア開発:キャリアも成長も見込めません。働きがい:お客さまのバゲージを

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回答者：男性/ グランドハンドリング/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2022年06月10日

成長・キャリア開発:ごますればキャリアアップします働きがい:ソーティングチーフま

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回答者：回答なし/ 国際貨物/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年12月30日

成長・キャリア開発:特に取れる資格もありません。基本的な事務作業ではありますが、

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月17日

成長・キャリア開発：筋肉を多く使うので筋トレになるし痩せると思います。自分もこの

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月10日

働きがい：暇な時に、同僚と空港の中をドライブする時。最初のころは機側での作業にや

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回答者：男性/ グランドハンドリング/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2020年06月10日

働きがい:誰もが憧れる空港での仕事です。機側で搭降載作業をしていると、楽しそうに

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月09日

働きがい：飛行機１便を飛ばすのに、みんなで協力をして仕事をすることに関してはやり

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月10日

働きがい：重い手荷物を1日に何百個もコンテナに載せたり、降ろしたりするのが、とて

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年09月21日

働きがい：空港でしか乗ることの出来ない特殊車両を運転します。無線を使用したり専門

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回答者：女性/ 旅客サービススタッフ/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2020年12月08日

成長・キャリア開発:まだまだ、会社自体が成長過程なので、事業もどんどん拡大してい

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年09月19日

働きがい：飛行機と直接的に関わる仕事なので、仕事に対するやりがいは大きい。一便を

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年09月21日

働きがい：お客様からお預かりした、手荷物を一つ一つ便名・行き先に仕分けていく中で

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年09月19日

教育・研修：車両を扱う仕事なのでマンツーマンで1～2ヵ月の訓練期間が設定されてい

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年09月06日

教育・研修：自分も含めて教育や訓練を受ける必要のある人が非常に多い。ただ、先輩方

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年09月18日

成長・キャリア開発：空港業界の専門知識や特殊車両での運転など未経験者であっても丁

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会社名	羽田空港サービス株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://www.hanedaas.co.jp/index_HAS.php
所在地	東京都大田区羽田空港１丁目６－６第一綜合ビル　４Ｆ

従業員数	550名
設立年	2006年
資本金	30百万円
代表者	丸尾紘治郎
決算月	6月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(730件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(592件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2674件)
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