口コミ投稿日:2024年02月04日
口コミ投稿日:2023年01月27日
回答者: 男性/ 配達補助/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
3.0
口コミ投稿日:2023年02月18日
回答者: 女性/ ドライバーアシスタント/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員
3.4
口コミ投稿日:2019年02月08日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2019年02月08日
口コミ投稿日:2019年02月15日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2019年02月15日
口コミ投稿日:2019年05月16日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2019年05月16日
口コミ投稿日:2019年02月15日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2019年02月15日
口コミ投稿日:2019年02月08日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2019年02月08日
口コミ投稿日:2019年02月08日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2019年02月08日
口コミ投稿日:2019年05月16日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2019年05月16日
口コミ投稿日:2019年02月04日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2019年02月04日
口コミ投稿日:2019年05月16日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2019年05月16日
口コミ投稿日:2019年02月04日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2019年02月04日
口コミ投稿日:2019年02月04日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2019年02月04日
口コミ投稿日:2019年01月30日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2019年01月30日
口コミ投稿日:2019年01月30日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2019年01月30日
口コミ投稿日:2019年01月30日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2019年01月30日
口コミ投稿日:2019年02月15日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2019年02月15日
口コミ投稿日:2019年02月04日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2019年02月04日
口コミ投稿日:2019年01月30日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2019年01月30日
口コミ投稿日:2019年02月15日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2019年02月15日
口コミ投稿日:2019年01月30日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2019年01月30日
口コミ投稿日:2019年02月08日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2019年02月08日
口コミ投稿日:2019年01月30日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2019年01月30日
口コミ投稿日:2023年01月20日
回答者: 男性/ スタッフ/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
3.1
口コミ投稿日:2023年08月24日
回答者: 男性/ スタッフ/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
3.1
口コミ投稿日:2016年09月11日
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2016年09月11日
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3.9
東京都千代田区神田神保町1-13 CONVEX神保町3F
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回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 非正社員
勤務時間・休日休暇:残業が多すぎです。
酷い時は45時間、、体調があまり良く無く... 続きを見る
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2.5
香川県高松市
人材・教育・人材サービス
回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 班長
勤務時間・休日休暇:出向先次第で変動が大きい土日は基本休みだが、出張等をしている...
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3.2
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勤務時間・休日休暇:【有給休暇の取得】直前であっても、他のスタッフとの調整や業務...
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2.7
愛知県名古屋市中村区名駅南1丁目24-30名古屋三井ビルディング本館 7F
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
勤務時間・休日休暇:派遣先の就業カレンダー通りに休みがいただけます。大手の会社に...
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3.8
大阪府大阪市西区新町1丁目4-26四ツ橋グランドビル 2F
人材・教育・人材サービス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
多様な働き方支援:黙々と現場作業に没頭したい方、社内で発言や申請をしたくない方...
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3.1
新潟県新潟市中央区東大通1丁目7-10新潟セントラルビル 6F
人材・教育・人材サービス
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ マネージャー
勤務時間・休日休暇:休みは取りやすいです。有給休暇の取得も比較的高い水準にあり、...
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3.0
神奈川県横浜市西区北幸2丁目5-17横浜NSビル601
人材・教育・人材サービス
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
勤務時間・休日休暇:繁忙期は難しいと思うが、比較的休み希望日も伝えやすく、
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3.0
東京都三鷹市大沢3丁目9-6(株)SUBARU東京事業所内
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2.7
福岡県福岡市博多区博多駅前1丁目6-16西鉄博多駅前ビル 7F
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回答者: 男性/ ランプ/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
勤務時間・休日休暇:勤務は基本的に四勤二休にはなる。だが、シフトの確定がするのが...
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3.3
東京都港区芝浦3丁目1-1田町ステーションタワーN 30F
人材・教育・人材サービス
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員
勤務時間・休日休暇:【残業手当の特徴】1日の基本労働時間からはみ出てしまった分は...
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株式会社アットラインのカテゴリ別口コミ(103件)
株式会社アットラインの回答者別口コミ(15人)
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最新の回答:2024年01月24日
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最新の回答:2024年03月31日
- ドライバーアシスタント事業部 / 社員 / 人材コーディネーター 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
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1.6
最新の回答:2023年10月09日
- ドライバーアシスタント 派遣社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 女性
2019年時点の情報
3.4
最新の回答:2023年02月18日
- スタッフ アルバイト・パート/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2018年時点の情報
3.1
最新の回答:2023年08月24日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
株式会社アットラインの評判・口コミ 働き方(勤務時間・休日休暇・制度)
回答者: 女性/ ドライバー補助/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
自動販売機のドリンクを補充するドライバーさんのサポートをする業務内容でした。
朝、待ち合わせ場所にトラックでドライバーさん自身が迎えに来てくれ、拾われてそのまま自動販売機巡りをしながら補充していく感じでした。
ドライバーさんは固定ではなく勤務場所によって人が変わってしまいます。
トラック内で2人きりなるので相性が悪いと気まずく仕事もしづらかったのを覚えています。
勤務場所で勤務時間が変わるような感じでした。
基本朝7〜8時が多かったです。
閑散期は15時までに終わったりとても早くてお昼か14時頃までに終わることがありました。
繁忙期は地獄です。
繁忙期で、1番長く残業させられた時は、朝8時〜21時頃までです。
基本15時か17時、遅くても18時までに終了する日が多かったので、とても驚き辛かったのを覚えています。
休暇はとても取りやすいです。
単発バイトなので、入りたい時に入り、休みたい時に休むといった感じです。
多様な働き方支援:
閑散期は早帰りさせてくれるドライバーさんもいました。
ただ、早帰りすると日給ではなく時給換算だったので日給が減ってしまいます。
たまにとても優しいドライバーさんは14時終わりなのに17時終わりとして処理してくださる方もいました。
なかなかいないと思いますがそういった優しいドライバーさんにあたると嬉しかったのを覚えています。