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回答者別の社員口コミ(日立Astemo株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月08日
成長性・将来性:新しいことが出来ないから成長はあり得ない。工場の生産部門、生産技
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月07日
仕事内容:従来からやっている方法以外でのやり方を嫌う。故に個人の裁量や提案も無い
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月07日
勤務時間・休日休暇:残業時間は制限を設けているものの、形骸化している。のらりくら
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月07日
女性の活躍・女性管理職:女性マネージャーはゼロに等しいと思う。人材を有効に育てよ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月07日
教育・研修:入社直後に半年程度の生産実習と、各部門に配属後に三日間程度の座学の研
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月07日
勤務時間・休日休暇:組合員は前年の繰り越し有休消化100%が必須。有休は取りやす
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月07日
企業理念の浸透:ショーワフィロソフィーとか綺麗事を並べているが、実情とは全く合っ
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日立Astemo株式会社の回答者別口コミ (302人)

  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2008年時点の情報
2.8
最新の回答:2015年08月01日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2015年時点の情報
2.3
最新の回答:2016年11月28日
  • マネージャー / 自動車部品設計 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.5
最新の回答:2023年03月12日
  • 一般 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
2.2
最新の回答:2020年11月07日
  • 営業 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
3.8
最新の回答:2021年06月24日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2014年時点の情報
4.0
最新の回答:2015年08月01日
  • 営業 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.7
最新の回答:2022年10月15日
  • 生産技術部 / 技師 / 生産技術 正社員/ 在籍16~20年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.7
最新の回答:2023年07月21日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2012年時点の情報
2.6
最新の回答:2015年08月01日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 非正社員/ 退職済み/ 女性
2019年時点の情報
最新の回答:2020年05月11日
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