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日本航空株式会社（JAL）の事業展望・強み・弱みの口コミページです。日本航空株式会社（JAL）で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを2387件掲載中。ライトハウスは、日本航空株式会社（JAL）への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2018年03月19日

仕事内容：【新しいアイデアの提案のしやすさ】提案はできても、その実現のために会社

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回答者：女性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年05月01日

雇用の安定性：【新卒入社社員の活躍】現場のサービス業において、スキルは指導しても

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回答者：女性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年05月01日

雇用の安定性：【新卒入社社員の活躍】新入社員が受ける研修制度はほぼ出来上がってい

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回答者：女性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2016年09月07日

事業での社会貢献：安全に出発地から目的地へと移動出来る。日本一を目指してる会社だ

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回答者：女性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2017年03月18日

事業での社会貢献：JALはボランティア活動にも力を入れている。地震の際にも救援物

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回答者：女性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2017年03月18日

成長性・将来性：若手をどんどん採用して、路線や保有機材を増やしている点。サービス

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回答者：女性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年05月01日

雇用の安定性：【中途入社社員の活躍】中途入社社員でも新卒社員と同様の現場研修制度

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回答者：女性/ CA/ 退職済み（2015年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 国際旅客部/ 一般職

4.3

口コミ投稿日：2021年02月28日

事業の強み:やはり国内最大手の航空ネットワークだと思う。事業の弱み:だいぶ改善さ

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2015年10月12日

会社の安定性：まさかの倒産という危機を脱して安定してきたが、倒産の時の記憶は多く

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2015年10月12日

成長性・将来性：日本の国際航空路線はまだまだ発展途上にあるので、事業はきちんと運

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2015年10月12日

事業での社会貢献：日本という国にとって欠かせない産業であるとおもうこと、そして安

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2017年09月20日

仕事内容：航空機運航乗務員をしておりました。お客様の命を預かる誇り高い、高度な技

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2015年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年06月21日

事業の強み:日本のフラッグシップなだけあり世界でも名

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

事業での社会貢献：【誰に対して役に立っている仕事か】社会インフラとして人の移動を

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

事業での社会貢献：【誰に対して役に立っている仕事か】公共交通機関なんで、定時制と

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回答者：男性/ メカニック/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年06月29日

事業の強み:国内におけるブランド・公共交通機関としての高い品質水準事業の弱み:外

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回答者：男性/ 専門職/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年03月05日

事業の強み:世界一の航空会社になるという目標からローカルな国のエアラインを安定的

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回答者：女性/ サービス/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年10月06日

事業の強み:安全性と定刻出発に関しては素晴らしいと思う。事業の弱み:ANAのほう

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ フライト旅客部/ 客室乗務員

3.9

口コミ投稿日：2022年04月25日

事業の強み:日本航空の乗務員のサービスレベルやおもてなしマインドは、現在でも他社

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回答者：女性/ キャビンアテンダント/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年07月18日

事業の強み:航空業界なので、今後も成長が見込める。コロナが収束したらさらに期待で

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回答者：女性/ CA/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.7

口コミ投稿日：2023年08月30日

事業の弱み:戦争、テロ、感染症、ガソリン高騰、そういった突発的な世界的情勢・状況

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回答者：男性/ 総合職事務系/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.9

口コミ投稿日：2022年08月11日

事業の弱み:イベントリスクに対する脆弱さ。このコロナ禍でも明らかになったように航

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回答者：女性/ キャビンアテンダント/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2021年11月08日

事業展望:コロナ禍の現在は、厳しい状況が続くと言わざるを得ないが、他社への出向や

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回答者：女性/ なし/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年04月05日

事業の強み:ネームバリューフラッグキャリアとしての強み事業の弱み:宣伝下手営業が

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回答者：女性/ CA/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 客室乗務部

4.0

口コミ投稿日：2024年01月18日

事業の強み:なくてはならない日本の翼事業の弱み:保守的事業展望:コロナや事故にも

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回答者：女性/ 企画/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年10月12日

事業の強み:ナショナルフラッグとしての看板、確固とした企業基盤。経営層への信頼感

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：安定性は去る破綻劇で国家に助けられた場面で示されているかとは思うが

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回答者：女性/ 先任客室乗務員/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 客室乗員部/ 客室乗務員

4.7

口コミ投稿日：2022年04月02日

事業の強み:フラッグシップカンパニーとして顧客が一定層ある。コロナがなければ運輸

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【会社の将来に期待する点】行政による規制、指導があり、自由度が限

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：【会社の将来性について】少しずつ色々なところから待遇面などでの声が

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【社員のモチベーションについて】キャンペーンなどを行っている時は

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2020年11月04日

事業の弱み:社会情勢を大きく受ける企

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【会社の発展について】まずは皆が不満に思っている待遇面で改善が見

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【さらに発展していくために必要な点】業界全体の規制緩和海外拠

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【会社の強み、他社との違い】有給休暇は申請の仕方として、とても取

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3.4

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ヤマトグローバルロジスティクスジャパン株式会社

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

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株式会社AIRDO

3.0

北海道札幌市中央区北一条西２丁目９オーク札幌ビルディング　８Ｆ

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回答者：女性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 退職済み/ 非正社員

成長性・将来性:【社員のモチベーションの高さ】それほど高くない。比較的社... 続きを見る

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会社名	日本航空株式会社（JAL）
業界	生活インフラ・交通（航空）
URL	https://www.jal.co.jp/
所在地	東京都品川区東品川２丁目４－１１野村不動産天王洲ビル

従業員数	13541名
連結従業員数	34003名
設立年	1953年
資本金	273200百万円
代表者	赤坂祐二
決算月	3月
上場年	2012年
平均年収	827万円
平均年齢	39.9歳
※ 一部、四季報データ参照

1		日本航空株式会社（JAL） 3.5 口コミ(2387件)
2		株式会社パスコ 3.2 口コミ(634件)

(3.6)	全日本空輸株式会社（ANA）口コミ(2461件) 平均年収（正社員） 507 万円残業時間（月間） 19 時間
社員口コミ回答者：女性 / 客室乗務員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:挑戦する社風。コロナ禍でもすぐに柔軟な対応を行っていたと思う... (続きを見る)

(3.2)	スカイマーク株式会社口コミ(970件) 平均年収（正社員） 381 万円残業時間（月間） 13 時間
社員口コミ回答者：女性 / 客室乗務員・キャビンアテンダント（CA）、グランドスタッフ、パイロット / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:独立しているエアラインだからこそ、良い意味で今後どうなるかわ... (続きを見る)

(3.2)	ジェットスター・ジャパン株式会社口コミ(386件) 平均年収（正社員） 546 万円残業時間（月間） 21 時間
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(3.3)	国際航業株式会社口コミ(384件) 平均年収（正社員） 534 万円残業時間（月間） 41 時間
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(3.4)	ANA福岡空港株式会社口コミ(348件) 平均年収（正社員） 326 万円残業時間（月間） 6 時間
社員口コミ回答者：女性 / グランドスタッフ / 退職済み（2018年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:航空需要はコロナで大きなダメージを受けたが、この先需要は回復... (続きを見る)

(3.4)	アジア航測株式会社口コミ(346件) 平均年収（正社員） 542 万円残業時間（月間） 42 時間
社員口コミ回答者：女性 / データ入力 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / アルバイト・パート事業の強み:仕事が途切れることがなくすごく多い。担当者が客先と良好な関係... (続きを見る)

(3.6)	フェデラルエクスプレスジャパン合同会社口コミ(335件) 平均年収（正社員） 546 万円残業時間（月間） 22 時間
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(3.5)	Peach・Aviation株式会社口コミ(323件) 平均年収（正社員） 465 万円残業時間（月間） 17 時間
社員口コミ回答者：女性 / 空輸 / 退職済み（2019年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 契約社員事業の強み:奇想天外な企画などで顧客に驚きや面白さを提供し続けられている... (続きを見る)

(3.2)	株式会社スターフライヤー口コミ(288件) 平均年収（正社員） 387 万円残業時間（月間） 7 時間
社員口コミ回答者：女性 / 客室乗務員 / 退職済み（2017年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:強いて言うなら国内路線が少ないところでしょうか。強みはコスト... (続きを見る)

(3.0)	株式会社AIRDO 口コミ(264件) 平均年収（正社員） 364 万円残業時間（月間） 11 時間
社員口コミ回答者：女性 / 客室乗務職 / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 客室乗員部 / 客室乗務員事業の強み:北海道民の人に愛されているみたいだが、まだまだ日本での知名度... (続きを見る)

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