回答者： 男性/ カーシェア設置営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 570万円 | 40万円 | 0万円 | 90万円 |
| 年収 | 570万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 40万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 90万円 |
給与制度:
個人の成績と会社の業績によって賞与が支払われますが、大半の社員は100%の賞与が支給されず、賞与金額の90%ほどしか支払われません。
そのため、年間賞与は20代後半で、70万~90万程度になります。
近年は、世間のインフレに合わせて、年に一度、期初のタイミングで月々の給与が2万円ずつほど上がっていますが、それ以外の部分は月々2,000円~5,000円上がるかどうかです。
また、個人の契約件数目標が年々増加しており、一番低い役職だと、２年前の年間目標件数から140%増加しています。 この目標を達成が賞与の支給に大きく影響するため、契約を取れない社員は賞与と昇給は期待できません。
一方で、給与は目標達成率に関係なく一律で支給が保証されています。
評価制度:
昇進・昇格は非常に難しく、会社の業績にも左右されます。
個人の契約件数目標が年々増加しており、一番低い役職だと、２年前の年間目標件数から140%増加しています。
中には、２年連続で130%の達成率を上げたものの、会社の業績を理由に昇進・昇格できず、毎年目標未達の社員と同じ等級で働いている社員もいます。
給与に関しては、目標の達成率に関係なく一律のため、昇進・昇格欲求が高くない社員にとっては好待遇といえます。
個人の成績と会社の業績によって賞与が支払われますが、大半の社員は100%の賞与が支給されず、賞与金額の90%ほどしか支払われません。
そのため、年間賞与は20代後半で、70万~90万程度になります。
近年は、世間のインフレに合わせて、年に一度、期初のタイミングで月々の給与が2万円ずつほど上がっていますが、それ以外の部分は月々2,000円~5,000円上がるかどうかです。
また、個人の契約件数目標が年々増加しており、一番低い役職だと、２年前の年間目標件数から140%増加しています。 この目標を達成が賞与の支給に大きく影響するため、契約を取れない社員は賞与と昇給は期待できません。
一方で、給与は目標達成率に関係なく一律で支給が保証されています。
評価制度:
昇進・昇格は非常に難しく、会社の業績にも左右されます。
個人の契約件数目標が年々増加しており、一番低い役職だと、２年前の年間目標件数から140%増加しています。
中には、２年連続で130%の達成率を上げたものの、会社の業績を理由に昇進・昇格できず、毎年目標未達の社員と同じ等級で働いている社員もいます。
給与に関しては、目標の達成率に関係なく一律のため、昇進・昇格欲求が高くない社員にとっては好待遇といえます。