Item: 日盛運輸株式会社
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Author: 回答なし / 運送 / 退職済み（2022年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員

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回答者：回答なし/ 運送/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

5.0

口コミ投稿日：2023年08月30日

事業の強み:清掃業で、かなりのトラックの数があります。いい会社でした。事業の弱み

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年01月10日

仕事内容：個人の裁量で決められる事は少なく、取り扱うものが産業廃棄物なので入社当

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年01月10日

雇用の安定性：産業廃棄物というゴミを扱うので、匂いや汚れが気になる人は働き難いと

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年01月10日

雇用の安定性：産業廃棄物というゴミを扱う事が苦では無いのなら、この先無くなる事は

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

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生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

会社の安定性:安定はしてない。
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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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ロジスティード西日本株式会社

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回答者：女性/ 事務職/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

事業の強み:西日本が管轄ではあるがグループ会社として、日本全国にパイプが... 続きを見る

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会社名	日盛運輸株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://www.nissay-unyu.co.jp/
所在地	東京都江戸川区篠崎町３丁目１－１１

従業員数	150名
設立年	1953年
資本金	13百万円
代表者	宇田川幸一
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(728件)
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社員口コミ回答者：男性 / 社員 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:大手のため安定感がある。業界全体が荷主の下請け的な側面もある... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / 管理系 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:規模的なメリットを活かしていたと思う。他社にも負けない位、手... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 川口支店事業の強み:メインは生協のセンターへの納品なので、物量は安定しているコロ... (続きを見る)

(2.9)	西濃運輸株式会社口コミ(970件) 平均年収（正社員） 426 万円残業時間（月間） 53 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業乗務社員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / なし事業の強み:全国に店があるので、安定しています。事業の弱み:中継配達が多... (続きを見る)

(2.8)	ヤマトホームコンビニエンス株式会社口コミ(920件) 平均年収（正社員） 451 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / 内勤 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍16～20年 / 正社員 / CSR推進部 / 係長事業の強み:ツーマン配送を全国ネットワークで展開している会社は数少ない。... (続きを見る)

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