Item: 静鉄ジョイステップバス株式会社
Rating: 2.5
Author: 女性 / 接客 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月16日

企業文化・社風・組織体制：人間関係について、良いと感じる点を具体的に教えてください。営業所によってかなりの違いはあるが雰囲気は良い、一部の人を除けば親切で優しい人が多い。アドバイスを求めれば答えてくれる人が多い。女性ガイドの居る営業所もあり、セクハラ紛いの事をしない限りは皆さん親切。アルバイトや嘱託社員も多く居る。現在在職中の社員・アルバイトのほとんどはバスドライバー歴の長い方が多い。役職者との相談も気軽にできる。ハラスメント対策もある。

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回答者：女性/ 接客/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2021年01月26日

組織体制・コミュニケーション:話好きな人が多いので噂話は多い。しかし、家の事情な

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年05月30日

企業文化・社風・組織体制：職場環境、人間関係はいいと思う。台数で走る仕事が多いの

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東京都江東区新木場1-18-13

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回答者：男性/ 運行管理者/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

企業カルチャー・社風:安全最優先のはずが目先の利益に飛びついているような感じがする... 続きを見る

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

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大阪府大阪市東淀川区東淡路５丁目８－３８

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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回答者：男性/ ハイヤー乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ハイヤー/ 乗務員

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東京空港交通株式会社

2.9

東京都中央区東京シティエアターミナル別館　２Ｆ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 係長/ その他

企業カルチャー・社風:出る杭は打たれる。組織体制・コミュニケーション:縦割りで、話... 続きを見る

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株式会社フジエクスプレス

3.2

東京都港区芝浦４丁目２０－４７

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

企業文化・社風・組織体制:【社員同士の交流】運転士同士は、仲良くなった人同士の付き合い... 続きを見る

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京成バス株式会社

3.0

千葉県市川市八幡３丁目３－１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 企画部/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

組織体制・コミュニケーション:本社内と営業所との連携がうまくなされていないように感じること... 続きを見る

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東京エムケイ株式会社

3.4

東京都港区東新橋12-5東新橋1丁目ビル6階

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ ハイヤー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

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日の丸交通株式会社

3.3

東京都文京区後楽１丁目１－８日の丸自動車ビル内

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

企業カルチャー・社風:人によるかと思いますがほぼ現状維持の方が多い印象です。会社と... 続きを見る

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関東バス株式会社

2.6

東京都中野区東中野５丁目２３－１４

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】待機場所がありますまた、御飯は社食があり... 続きを見る

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会社名	静鉄ジョイステップバス株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.joystep.co.jp/
所在地	静岡県静岡市駿河区

従業員数	150名
設立年	1990年
資本金	50百万円
代表者	八木善一郎
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

(3.2)	日本交通株式会社口コミ(1184件) 平均年収（正社員） 447 万円残業時間（月間） 45 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 輸送課 / なし企業カルチャー・社風:社員同士は仲はいいほうだと思います。個人で行う仕事なので嫌い... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:客商売なので仕方ない側面はあるものの、あまりにもお客様第一の... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / 運転士 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員組織体制・コミュニケーション:運転士上がりの人が多いので、自分たちの気持ちをわかってくれる... (続きを見る)

(2.6)	三重交通株式会社口コミ(310件) 平均年収（正社員） 369 万円残業時間（月間） 39 時間
社員口コミ回答者：男性 / 事務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員企業カルチャー・社風:歴史のある企業なので固いところがあると感じる。組織体制・コミ... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービス・アテンダント / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員企業カルチャー・社風:会社として、社会の流れに常に挑戦している。公共交通機関として... (続きを見る)

(3.0)	京成バス株式会社口コミ(269件) 平均年収（正社員） 431 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運転士 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / なし / なし企業カルチャー・社風:本社の人間や民間の協力者による添乗調査なるものがあります。運... (続きを見る)

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