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3.5
兵庫県尼崎市西向島町15番1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:挑戦する機会はある。風通しも良い。組織体制・コミュニケーショ...
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3.4
東京都港区西新橋３丁目２０－１
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】11：45～1時間、ときっちり決まってお...
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3.0
東京都大田区平和島５丁目８－２３平和島第１ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】特に無し。黙々と個人個人の与えられた仕事をこ...
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2.5
岐阜県岐阜市橋本町２丁目２０濃飛ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:良くも悪くも堅実経営だと思う。人によって合う合わないという感...
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2.8
大阪府大阪市西区南堀江１丁目４－１９なんばスミソウビル ９Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ 事務/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ アルバイト・パート
企業カルチャー・社風:アメーバ経営をしていて、PDCAをやたらと言ってくる所がある...
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2.9
岐阜県大垣市田口町１番地
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 営業常務社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:班ごとに別れて作業するため、誰かが配達、集荷が多くて遅れたり...
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2.8
千葉県市川市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ なし/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:昔ながらの体育界系。上下はやや厳しめな部分があります。組織体...
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2.8
東京都大田区羽田空港１丁目６－６第一綜合ビル ４Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 空港内グランドハンドリング/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:社長の力がつよく、顧客とのパイプも太い印象なので、安心して働...
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3.5
東京都中央区銀座２丁目１２－１８ヤマト銀座ビル ５Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 軽作業/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
企業カルチャー・社風:何より安全に働けるための配慮を感じた。単発で来るような学生に...
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3.3
東京都港区芝浦４丁目１３－２３ＭＳ芝浦ビル １３Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ テクニカルサポート/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:アメリカ本社、アジア地区統括のトップダウン方式で、日本の立場...
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株式会社ファミリー八興のカテゴリ別口コミ（9件）
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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株式会社ファミリー八興の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ 配送ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
仕事がきつい分社員同士の結束は固い人間関係については年配の方が多いのでコミュニケーションを取りずらいように見えるが話しかければためになる話や雑談など話しやすい人ばかりなのですぐに慣れる、教育研修なども含めてしっかりとサポートしてもらえる、自分はコンビニ配送の部署でドライバーをしていたがとてもきつかった、しかし人間関係が良好だったので差し引きゼロにはなっていた、自分は派遣だったが正社員の人は入社祝金五万円と寸志三万円をもらっていた、