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雇用形態：

契約社員

派遣社員

アルバイト・パート

業務委託

その他

性別：

女性

回答なし

入社経路：

新卒入社

中途入社

すべて

現職 / 退職：

退職

職種：

職種：

運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2016年02月22日

成長・キャリア開発：仕事を通じて、人間としても一緒に成長できる。社会人としてのマナー、礼儀などあたりまえのことですが。

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2.4

東京都中央区

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カリツー株式会社

2.7

愛知県安城市三河安城町１丁目４－４

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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株式会社セルート

3.1

東京都新宿区高田馬場１丁目３１－１８高田馬場センタービル　２Ｆ

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

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三輪運輸工業株式会社

3.1

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生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

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小林運輸株式会社

2.5

東京都新宿区

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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豊通物流株式会社

3.1

愛知県名古屋市中村区名駅４丁目９－８センチュリー豊田ビル　５Ｆ

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：回答なし/ 貿易実務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 物流業務部

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横浜新港倉庫株式会社

3.8

神奈川県横浜市中区本町３丁目３０－７横浜平和ビル　４Ｆ

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

働きがい:【会議について】取締役会、経営会議(部長級以上参加)、設備委... 続きを見る

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川西倉庫株式会社

2.9

兵庫県神戸市兵庫区七宮町１丁目４－１６

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：女性/ 経理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

成長・キャリア開発:通関士資格取得の補助がありました。... 続きを見る

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会社名	株式会社セキトランスサービス
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://www.seki-trans.com/
所在地	東京都品川区南大井１丁目１０－９山本ビル　１Ｆ

従業員数	23名
設立年	1993年
資本金	11百万円
代表者	板倉英樹
決算月	2月
※ 一部、四季報データ参照

株式会社セキトランスサービスの成長・働きがいの口コミページです。株式会社セキトランスサービスで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを2件掲載中。ライトハウスは、株式会社セキトランスサービスへの転職・就職活動をサポートします！

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(728件)
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(2.6)	福山通運株式会社口コミ(1347件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 52 時間
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(2.9)	鴻池運輸株式会社口コミ(1258件) 平均年収（正社員） 463 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / 倉庫業 / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 生産管理 / 一般成長・キャリア開発:計画的に資格は修得させてくれます。特に重機やせいち、大型特殊... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / 宅配ドライバー / 退職済み（2015年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員成長・キャリア開発:成長等は自分自身が頑張ればとてもあるのではないかと思う働きが... (続きを見る)

(2.9)	西濃運輸株式会社口コミ(970件) 平均年収（正社員） 426 万円残業時間（月間） 53 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業乗務社員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / なし成長・キャリア開発:新人研修や中堅社員研修があります。働きがい:忙しくて、休憩も... (続きを見る)

(2.8)	ヤマトホームコンビニエンス株式会社口コミ(915件) 平均年収（正社員） 451 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2022年） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 契約社員 / 引越し　家財 / ドライバー成長・キャリア開発:毎日の仕事の中で、さまざまな商品を組み立てたり、搬入、搬出し... (続きを見る)

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