口コミ投稿日:2022年01月17日
口コミ投稿日:2016年08月28日
回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2016年08月28日
口コミ投稿日:2016年08月28日
回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2016年08月28日
口コミ投稿日:2022年03月26日
回答者: 女性/ オペレーター/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員
3.3
口コミ投稿日:2022年03月25日
回答者: 男性/ オペレーター/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 派遣社員
2.9
口コミ投稿日:2016年08月15日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
2.4
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3.6
東京都港区港南2丁目3-13品川フロントビル 1F
商社・電機・電子・半導体
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東京都港区港南1丁目7-1
商社・電機・電子・半導体
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 非正社員
福利厚生:かなり綺麗ですね!これには驚きました。これまでしてきた工場系...
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3.5
東京都千代田区神田神保町2丁目11-15住友商事神保町ビル
商社・電機・電子・半導体
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
オフィス環境:オフィスビルは割と新しく、設備も整っているので働いていて気持...
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3.8
東京都港区海岸1-7-1 東京ポートシティ竹芝オフィスタワー
商社・電機・電子・半導体
回答者: 女性/ インナーセールス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
福利厚生:退職金はありません。財形貯蓄や社員持株はあります。住宅補助も...
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3.2
愛知県岡崎市竜美台2丁目8-8SGビル 4F
商社・電機・電子・半導体
回答者: 男性/ 施工監理/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
福利厚生:社員旅行がユニークで、行き先を何ヵ所から選んで決めることがで...
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2.9
東京都新宿区四谷1丁目6-1YOTSUYA TOWER 7F
商社・電機・電子・半導体
回答者: 男性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 退職済み/ 正社員
オフィス環境:周辺のお店の値段が高く、食費がかかって仕方なかった。節約して...
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3.5
東京都港区北青山3-6-7 青山パラシオタワー11F
商社・電機・電子・半導体
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
福利厚生:アットホームな福利厚生が多い。
子供の誕生日には会社からプレ... 続きを見る
子供の誕生日には会社からプレ... 続きを見る
3.2
東京都台東区浅草6丁目16-3
商社・電機・電子・半導体
4.6
東京都新宿区新宿518-20新宿オミビル4階
商社・電機・電子・半導体
3.4
大阪府大阪市西区立売堀5丁目8-11
商社・電機・電子・半導体
株式会社ドコモCS四国のカテゴリ別口コミ(47件)
株式会社ドコモCS四国の回答者別口コミ(12人)
- オペレーター 派遣社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 女性
2022年時点の情報
3.3
最新の回答:2022年03月26日
- 法人営業 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
4.8
最新の回答:2022年10月03日
- オペレーター 派遣社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.6
最新の回答:2021年12月01日
- オペレーター 契約社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 女性
2020年時点の情報
3.8
最新の回答:2021年11月16日
- オペレーター 派遣社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 男性
2019年時点の情報
2.9
最新の回答:2022年03月25日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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株式会社ドコモCS四国の評判・口コミ 福利厚生・オフィス環境
回答者: 男性/ 法人営業/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
組合に入ることでいろいろな補助があったり勉強会があったり。
健康診断は毎年、節目では人間ドックとなる。
退職金あり。財形貯蓄あり。
オフィス環境:
喫煙スペースあり。
会議室あり。
公共交通機関を使うと電車、バスとなるのでいろいろと不便があるので自家用車で出勤できるひとは
よかったと思う。午後リモートとかあった場合、公共交通機関を利用しているときはいいタイミングでの
バスがない場合、電車も乗り遅れてしまい、午後のリモート開始時間に間に合わなくなることもあり
不稼働時間を意味なく伸ばすことがあった。