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株式会社モトーレン阪神の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。株式会社モトーレン阪神で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを104件掲載中。ライトハウスは、株式会社モトーレン阪神への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ セールスコンサルタント/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 営業部

3.0

口コミ投稿日：2023年05月29日

企業カルチャー・社風:会社としてM&Aを行い規模は大きくなっている組織体制・コミ

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年09月06日

組織体制・コミュニケーション:こればかりは所属店舗の雰囲気。人間関係に左右される

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月11日

企業文化・社風・組織体制：会社としてではなく、ブランドで会社が成り立っていると感

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月30日

企業文化・社風・組織体制：【社員のモチベーション】営業部としましては大変インセン

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回答者：男性/ 営業職/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年04月29日

組織体制・企業カルチャーの満足点:販売会社なので営業色は強いです。トップダウンの

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東京オート株式会社

2.6

栃木県小山市東城南１丁目１６－４

流通・小売・自動車・輸送機器

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:成果第一主義なのは昔から変わらないが、評価制度がだんだん変わ... 続きを見る

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株式会社オールフロンティア

2.8

東京都渋谷区神宮前５丁目４７－１２パインビレッジアネックス２Ｆ

流通・小売・自動車・輸送機器

回答者：男性/ カーライフアドバイザー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

企業カルチャー・社風:常に新しいことをやりましょう。みんなリーダー目指しましょう。... 続きを見る

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福岡トヨタ自動車株式会社

3.2

福岡県福岡市中央区渡辺通４丁目８－２８Ｆ・Ｔビル

流通・小売・自動車・輸送機器

回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

企業カルチャー・社風:硬いように感じました組織体制・コミュニケーション:しゃないイ... 続きを見る

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トヨタカローラ千葉株式会社

2.7

千葉県千葉市美浜区幸町１丁目６－３

流通・小売・自動車・輸送機器

回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業/ なし

企業カルチャー・社風:先輩によるがまあまあ体育会系の雰囲気先輩よりは早く帰れない。... 続きを見る

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トヨタカローラ岐阜株式会社

3.1

岐阜県岐阜市六条大溝４丁目１－３

流通・小売・自動車・輸送機器

回答者：男性/ 整備士/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

企業カルチャー・社風:店舗によるがその店舗の中の人に恵まれれば働きやすいと思う組織... 続きを見る

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愛知日産自動車株式会社

2.6

愛知県名古屋市熱田区

流通・小売・自動車・輸送機器

回答者：男性/ テクニカルスタッフ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

ダイバーシティ・多様性:この会社は外国の人も多いので日本人じゃなくても仕事はしやすい... 続きを見る

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神奈川ダイハツ販売株式会社

2.9

神奈川県横浜市中区長者町９丁目１７６

流通・小売・自動車・輸送機器

回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

企業文化・社風・組織体制:【社員同士の交流年に一度、社員旅行（店舗ごとで）があり、スタ... 続きを見る

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神奈川トヨタ自動車株式会社

2.8

神奈川県横浜市神奈川区ｍｙＸビル

流通・小売・自動車・輸送機器

回答者：女性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 退職済み/ 非正社員

企業文化・社風・組織体制:上下関係や店舗のカラーにより、差があるようでした。手続きにも... 続きを見る

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株式会社アイエー

2.9

神奈川県横浜市戸塚区

流通・小売・自動車・輸送機器

回答者：男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

企業カルチャー・社風:独自制は強く、同業他社に比べれば、会社規模は大きいが、個人に... 続きを見る

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日産プリンス西東京販売株式会社

2.7

東京都青梅市新町９丁目２０１３－１

流通・小売・自動車・輸送機器

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】営業が向いている人、好きな人、単純に... 続きを見る

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会社名	株式会社モトーレン阪神
業界	流通・小売（自動車・輸送機器）
URL	http://www.hanshin-bmw.jp/jp/hanshin-bmw/ja/
所在地	兵庫県西宮市

従業員数	315名
設立年	2008年
資本金	50百万円
代表者	田畑利彦
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社あさひ 3.5 口コミ(1114件)
2		株式会社ネクステージ 3.2 口コミ(2480件)
3		株式会社IDOM 3.1 口コミ(3807件)

(2.9)	株式会社ビッグモーター口コミ(2824件) 平均年収（正社員） 547 万円残業時間（月間） 51 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業職 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員企業カルチャー・社風:やればやるだけ給料が増えるので社員のモチベーションは高い。ト... (続きを見る)

(3.1)	株式会社レッドバロン口コミ(1364件) 平均年収（正社員） 397 万円残業時間（月間） 36 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:体育会系。昔ながらの雰囲気あり... (続きを見る)

(3.0)	株式会社ヤナセ口コミ(864件) 平均年収（正社員） 565 万円残業時間（月間） 43 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員組織体制・コミュニケーション:上司との距離はかなり近いので、話しやすいとおもいます。ダイバ... (続きを見る)

(2.9)	ブリヂストンリテールジャパン株式会社口コミ(600件) 平均年収（正社員） 366 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：男性 / マーケティング / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍16～20年 / 正社員 / マーケティング部企業カルチャー・社風:小売り事業として地域から支持される店舗・会社を目指している組... (続きを見る)

(2.7)	トヨタカローラ千葉株式会社口コミ(600件) 平均年収（正社員） 424 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 退職済み（2018年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 営業 / なし企業カルチャー・社風:先輩によるがまあまあ体育会系の雰囲気先輩よりは早く帰れない。... (続きを見る)

(2.9)	兵庫日産自動車株式会社口コミ(562件) 平均年収（正社員） 406 万円残業時間（月間） 29 時間
社員口コミ回答者：女性 / TA / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員組織体制・コミュニケーション:年に何回か上司と話す時間が設けられているので親身になって話を... (続きを見る)

(3.1)	名古屋トヨペット株式会社口コミ(496件) 平均年収（正社員） 499 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員企業カルチャー・社風:給与がインセンティブ制なので常に頑張り続けなければならないの... (続きを見る)

(2.8)	株式会社関東マツダ口コミ(430件) 平均年収（正社員） 442 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員組織体制・コミュニケーション:店舗ごとに考え方や雰囲気が異なり、ローカルルールのようのもの... (続きを見る)

(3.0)	トヨタモビリティ東京株式会社口コミ(392件) 平均年収（正社員） 463 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービスエンジニア / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:典型的なトップダウンの会社だと思った。組織体制・コミュニケー... (続きを見る)

(2.7)	大阪ダイハツ販売株式会社口コミ(384件) 平均年収（正社員） 383 万円残業時間（月間） 32 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:上司によって変わりますが、意見のいいやすい環境に変わってきて... (続きを見る)

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