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回答者別の社員口コミ(富士運輸株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 セールスドライバー 在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2022年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 セールスドライバー
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2022年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.0
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
120時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
480万円 40万円 0万円 20万円
年収 480万円
月給(総額) 40万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 20万円

回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年05月29日
成長・キャリア開発:研修は奈良県の本社で一週間行われます、遠方の人もデミオなど会
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年05月29日
企業カルチャー・社風:広報に力を入れている感じ、在籍するユーチューバーが多い。組
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年05月29日
事業の強み:広報が強いので若いドライバーがどんどん入ってくる様でした、ドライバー
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年05月29日
入社時の期待と入社後のギャップ:独り立ちする迄の給与は運行手当が半額になるので2
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年05月29日
勤務時間・休日休暇:何も言わなければ休日は4週を通じ
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口コミ投稿日:2023年05月29日

回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年05月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
480万円 40万円 0万円 20万円
年収 480万円
月給(総額) 40万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 20万円
給与制度:基本給86000円位+1日の運行手当、賞与は頂ける迄在籍しなかったが1
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富士運輸株式会社の回答者別口コミ (63人)

  • 乗務員 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
1.0
最新の回答:2022年06月08日
  • 大型ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
4.5
最新の回答:2023年06月29日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年10月19日
  • 整備 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.9
最新の回答:2022年03月25日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2017年時点の情報
4.5
最新の回答:2017年10月20日
  • ドライバー 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.1
最新の回答:2021年12月04日
  • 運行課 / 課長 / 運行課 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
4.4
最新の回答:2022年12月15日
  • 運行管理 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.3
最新の回答:2023年08月04日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年03月19日
  • ドライバー 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
1.3
最新の回答:2022年02月22日
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