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株式会社KSP・EASTの企業カルチャー・組織体制の口コミページです。株式会社KSP・EASTで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを193件掲載中。ライトハウスは、株式会社KSP・EASTへの転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 検査員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2022年10月09日

企業カルチャー・社風:
新しいものを取り入れていく。

組織体制・コミュニケーション:
社内でのコミュニケーションが良好。
5人1組で行動することが多いため、1人で仕事を抱え込むことがない。

ダイバーシティ・多様性:
国際線での検査業務も行っているので、語学に対して堪能な人もいる。
また、英語のみならず、韓国・中国語をしゃべることができる職員もいる。

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回答者：男性/ 社員/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2022年05月23日

企業カルチャー・社風:部署による組織体制・コミュニケーション:コミュニケーション

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回答者：男性/ 警備業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2022年08月20日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会はさほど多くありません。取得できる社内資格も限

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回答者：女性/ 空港保安検査員/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2022年07月27日

企業カルチャー・社風:学びたい意欲がある人には挑戦する機会は与えられるが、そうで

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回答者：男性/ 空港保安検査員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ハイジャック隊/ なし

4.0

口コミ投稿日：2022年09月02日

企業カルチャー・社風:上層部が月々の利益しか見ていない。人は全く大切にされていな

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回答者：男性/ 警備/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年10月29日

企業カルチャー・社風:実力主義とつく上司次第でのし上がる組織体制・コミュニケーシ

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回答者：男性/ 警備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2024年01月20日

ダイバーシティ・多様性:性別や国籍、年齢に関わらず働けるので

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回答者：女性/ 保安検査/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年02月03日

企業カルチャー・社風:検査員同士の仲は良く、働きやすい環境でした。上司にも意見を

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回答者：男性/ 警務/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 事業推進部/ 課長

3.0

口コミ投稿日：2023年06月06日

企業カルチャー・社風:体質的に緩くて良かった。従業員にお金はかけ

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回答者：男性/ 保安検査/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2022年10月25日

企業カルチャー・社風:いい意味でも、悪い意味でも、厳し過ぎず会社が適当且ついい加

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回答者：男性/ 警備隊/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし

2.5

口コミ投稿日：2021年07月19日

企業カルチャー・社風:前職のつながりをたまに感じる。組織体制・コミュニケーション

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回答者：男性/ 警備業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年07月03日

組織体制・コミュニケーション:基本あまりオラオラしてないが体育会系のような雰囲気

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回答者：女性/ 空港保安員/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ハイジャック隊/ なし

3.3

口コミ投稿日：2021年05月25日

企業カルチャー・社風:どんどん人をとりどんどん人が辞めていく組織体制・コミュニケ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】全員が同じ場所で働くので、団結力はとて

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

企業理念の浸透：経営理念に公なれば明なり。基本行動に凡事徹底を掲げていて、社員に

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

企業文化・社風・組織体制：職場には高齢の方が非常に多いため、人間ができている人が

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】思いやる気持ちがない人がいると、揚げ足

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：警備員という職業柄、ギリギリで回しているので、なかなか

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：歴史は長く、警備業界ではかなり大きい会社。これからよく

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業理念の浸透：会わない人にとっては合わない職場。そして時間も長く、給与も低い。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業理念の浸透：お客様に安心、安全を提供することは、とてもやりがいを感じるし、責

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：【働きやすい環境か】お客さんとのコミュニケーションを上

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回答者：男性/ 警備/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2023年12月11日

企業カルチャー・社風:資格取得はすごく薦められたが、なかなか受けに行くタイミング

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回答者：男性/ 警備/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2022年11月14日

組織体制・コミュニケーション:自分が派遣された先は優しい方が多かったので苦労はし

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時給：1113円　～　1113円埼玉県さいたま市浦和区岸町7-12-4ニチモビル5階

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契約社員

時給：1113円　～　1113円埼玉県さいたま市浦和区岸町7-12-4ニチモビル5階

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日給：17500円　～　17500円埼玉県さいたま市浦和区岸町7-12-4ニチモビル5階

施設常駐警備員

パート、アルバイト

日給：11500円　～　12500円埼玉県さいたま市浦和区岸町7-12-4ニチモビル5階

会社名	株式会社KSP・EAST
業界	サービス（警備）
URL	http://www.ksp-kokusai.co.jp/east/
所在地	埼玉県さいたま市浦和区高砂２丁目３－１８関本ビル　３Ｆ

従業員数	500名
設立年	1975年
資本金	50百万円
代表者	五十嵐久男
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		セコム株式会社 3.1 口コミ(3312件)
2		綜合警備保障株式会社 2.9 口コミ(2428件)
3		セントラル警備保障株式会社 2.7 口コミ(1087件)

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