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サイショウ・エクスプレス株式会社のすべての口コミ

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回答なし

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

口コミ投稿日:2023年02月03日
企業カルチャー・社風:
若い新しいドライバーからベテランドライバーまで幅広い年齢層の社員がいます。
新人やベテラン関係なく皆で協力して業務を行い、どんなベテランドライバーでも仕事は優しく教えていただけるとってもアットホームな社風です。
良い意味で、ただ一人で黙々と仕事をするといったイメージとは少し違うかもしれません。

組織体制・コミュニケーション:
社長が横暴といったこともなく、常に社員の健康に気を遣ってくださいます。
仕事から戻った際には疲れてない?無理しないでねと優しく声をかけてくださいます。
また、管理職も含め社員同士の関係は良好で冗談を言い合ったりととてもアットホームだと思います。
仕事をする時はきっちりと、遊ぶときは遊ぶとしっかりメリハリがあります。

ダイバーシティ・多様性:
ドライバー職なので男性は多いですが、女性のドライバーも在籍してバリバリ働いています。
性別にとらわれずに社員が皆働きやすい環境を目指しています。
外国人のドライバーが在籍していたこともあり、国籍に縛られるといったこともありません。

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.9
口コミ投稿日:2023年02月04日
企業カルチャー・社風:かなり長く続けられている会社様なので、かなり多く顧客様はい
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.9
口コミ投稿日:2023年02月04日
事業の強み:イベント関係の配送業務が多いので、イベントを影で支えている縁の下の力
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2023年12月18日
企業カルチャー・社風:第一に会社として健康経営を目指しており、喫煙者を減らす為禁
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2023年12月18日
事業の強み:お客様からお預かりするお荷物を丁寧にそして安全に運ぶ。これは運送業で
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回答者: 男性/ 倉庫管理兼ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年02月04日
事業の強み:特別感、フルチャーターという、お客様にとって与えられる特別感と質のい
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

口コミ投稿日:2023年02月03日
事業の強み:他の運送業者に比べて運賃は高めに設定されていますが、それでも使ってく
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.9
口コミ投稿日:2023年02月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 --万円 --万円 --万円
年収 400万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:入社したての人は、残業時間などで給与は調整してくれると思います。手当て
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

口コミ投稿日:2023年02月03日
成長・キャリア開発:会社内だけという狭い空間で働くわけではありません。色んな場所
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.9
口コミ投稿日:2023年02月04日
福利厚生:基本的な退職金制度や財形などの福利厚生などは備えられています。住宅補助
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.9
口コミ投稿日:2023年02月04日
勤務時間・休日休暇:一週間の出勤時間や日数なども申告制度を取り入れてます。どうし
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2023年12月18日
福利厚生:住宅補助や寮はありませんが退職金制度はあります。また、出勤の点呼時ちょ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2023年12月18日
成長・キャリア開発:ドライバーとして入社しますと、まずはワンボックスの車と2tシ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2023年12月18日
勤務時間・休日休暇:現状では日給月給であり、たくさん残業をして稼ぎたい人と仕事と
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回答者: 男性/ 倉庫管理兼ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年02月04日
勤務時間・休日休暇:偏りは大きいと思います。世代によって感覚が違いすぎると感じま
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2023年12月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
420万円 --万円 --万円 --万円
年収 420万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:賞与は年二回で評価により昇給があります。昇給は社長からの一方的な評価の
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

口コミ投稿日:2023年02月03日
福利厚生:有給休暇制度や退職金制度はありますし、仕事が遅くなった際には近くのカプ
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回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2023年02月04日
企業カルチャー・社風:ステレオタイプの運送会社というイメージは全く無く、ユニフォ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

口コミ投稿日:2023年02月03日
勤務時間・休日休暇:日給月給ですので出勤すればする程稼ぐことが出来ますが、休みに
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回答者: 男性/ 倉庫管理兼ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年02月04日
福利厚生:いまいち何があるのかわかりません。働く本人たちだけではなく、家族や周り
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.9
口コミ投稿日:2023年02月04日
成長・キャリア開発:支援制度を挙げるとしたら、免許取得や新たな顧客様の仕事現場で
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回答者: 男性/ 倉庫管理兼ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年02月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 --万円 --万円 --万円
年収 500万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:自分の頑張り次第で昇給や昇格をし、給与に反映してくれる会社です。今後は
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回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2023年02月04日
勤務時間・休日休暇:仕事の性質上夜の仕事や土日、祝日の仕事もあるため稼ぎたい人は
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回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2023年02月04日
福利厚生:退職金は勤め上げた年数に応じて支払われる。金額などは社員全員が見られる
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回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2023年02月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:基本給という形ではなく、日給月給という形態を取っている。賞与は年に2回
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年02月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 37万円 0万円 150万円
年収 600万円
月給(総額) 37万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 150万円
給与制度:ドライバーさんは基本日給月給制で各種手当として無事故手当、通勤手当
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回答者: 男性/ サイショウ・エクスプレス株式会社/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2023年02月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:ドライバーさんは基本日給月給制です、手当として通勤手当、無事故手当、誕
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回答者: 男性/ 倉庫管理兼ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年02月04日
成長・キャリア開発:いまの会社に働いて、自分の今後のキャリア展開は大きく広がりま
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

口コミ投稿日:2023年02月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:日給月給制なので働けば働くだけ稼ぐことが出来ます。逆に休みを増やせば増
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2023年12月18日
入社時の期待と入社後のギャップ:やはり運送業である以上、荒々しい先輩ドライバーの
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回答者: 男性/ 運輸業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2021年04月15日
企業カルチャー・社風:礼儀正しく、清潔感があり、仲間意識が強いステレオタイプの運
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回答者: 女性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2023年11月09日
女性の働きやすさ:無いです。重たい荷物ばかりなので体力的に相当凄い人しかいません
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回答者: 男性/ 運輸業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2021年04月15日
事業の強み:柔軟性がある事業の弱み:特になし事業展望:今後物流の形が様々に変わっ
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回答者: 男性/ 運輸業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2021年04月15日
成長・キャリア開発:自分で考えて物事を進めていけば、それがきちんと仕事に反映され
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年02月03日
成長・キャリア開発:各種資格支援制度があり自動車免許のステップアップやフォークリ
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