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三菱電機メカトロニクスエンジニアリング株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。三菱電機メカトロニクスエンジニアリング株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを96件掲載中。ライトハウスは、三菱電機メカトロニクスエンジニアリング株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ CE/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年10月03日

企業カルチャー・社風:
客先で仕事をするため、研修中に関わる人間は管理職になり萎縮して話しかけにくい。風通しは悪い。

組織体制・コミュニケーション:
それぞれの現場に行くため、交流は少ない。年功序列の傾向があるため、上司とは歳が離れており話しかけにくい。

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回答者：男性/ カスタマーエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年05月16日

企業カルチャー・社風:良い組織体制・コミュニケーション:仕事で連絡することが多く

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回答者：男性/ CE/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年07月31日

企業カルチャー・社風:コミュニケーションを取りやすいように心がけてはいるが、年功

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回答者：男性/ 担当/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2020年11月04日

企業カルチャー・社風:体育会系なところはあるが、不祥事には厳しいのでパワハラも最

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回答者：男性/ アプリケーションエンジニア/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2020年11月14日

組織体制・コミュニケーション:部署にもよると思うが社員同士のコミュニケーションは

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月28日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】外担当は適時で、内勤者は時間がきっ

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3.1

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回答者：男性/ 航空機整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

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企業カルチャー・社風:勤続年数と資格を取得しているかに依存しています。組織体制・コ... 続きを見る

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会社名	三菱電機メカトロニクスエンジニアリング株式会社
業界	サービス（自動車整備・機械等修理）
URL	http://www.mmeg.co.jp/
所在地	愛知県名古屋市東区大幸南1丁目1番9号

従業員数	780名
設立年	1979年
資本金	300百万円
代表者	田中誠
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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社員口コミ回答者：男性 / 一般職 / 退職済み（2022年） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 正社員企業カルチャー・社風:ここ2年で全国転勤ありになったので、それが良いかどうかは人に... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / 航空機整備 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 客室整備組織体制・コミュニケーション:事業所にもよるものの、比較的組織間での話し合いやすさがあると... (続きを見る)

(3.0)	JR東日本テクノロジー株式会社口コミ(274件) 平均年収（正社員） 390 万円残業時間（月間） 13 時間
社員口コミ回答者：男性 / 車両メンテナンス / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員企業カルチャー・社風:昇進しても基本給は上がるが残業代が出なくなるので時給換算する... (続きを見る)

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