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回答者別の社員口コミ(三菱自動車工業株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月24日
仕事内容:仕事中でのコミュニケーションが少ないためパッと思いついた時に相談する機
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月24日
仕事内容:チームでの仕事で必ず朝礼や、話し合いがあるため提案と意見は通りやすい。
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月24日
仕事内容:ある役職以上になるとやることが多くなるのか、常に移動していたりしていて
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月24日
仕事内容:一人に付く先輩は役職が付いてる場合が多く、その場合でなくとも必ず複数人
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月24日
仕事内容:最初は先輩からの指示の上で仕事するが、その仕事についてどう仕事するかは
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月24日
成長・キャリア開発:部署での仕事量が偏っているため、忙しい部署ではその部門でキャ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月24日
成長・キャリア開発:長く会社にいると給与は上がる。自分で仕事を積極的に取れるため
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月24日
働きがい:品質などの目標は上層部が他の会社の製品と比べて設定し、各部署へ。自分の
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月24日
教育・研修:教育も改革も実施してから日が浅いため穴がある。部署によって仕事が偏っ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月24日
教育・研修:教育と働き方への改革を実施している。これからの新入社員の事をしっかり
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三菱自動車工業株式会社の回答者別口コミ (356人)

  • 生産業 契約社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.1
最新の回答:2022年04月27日
  • 営業系(営業、MR、営業企画 他) 正社員/ 現職/ 女性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年05月23日
  • 製造業 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.8
最新の回答:2023年06月23日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答:2017年01月21日
  • 車両要素技術開発 / 担当 / 設計 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
3.6
最新の回答:2020年07月06日
  • 生産技術本部 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
3.9
最新の回答:2020年11月18日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
3.8
最新の回答:2019年05月30日
  • 担当 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.1
最新の回答:2023年07月29日
  • マーケティング 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 回答なし
2019年時点の情報
3.0
最新の回答:2024年03月06日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年02月18日
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