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口コミ・評判を探す

三菱自動車工業株式会社の口コミ・評判(一覧)

3.2
(回答:142人)

三菱自動車工業株式会社の評判・口コミ | 転職・採用情報ページです。三菱自動車工業株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを1331件掲載中。エン ライトハウスは、三菱自動車工業株式会社への転職・就職活動をサポートします!

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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 担当職
3.8
2021年時点の情報
福利厚生:
2021年4月現在では、結婚の際に会社に報告すると家賃補助を受ける権利を得られる。一般の賃貸物件の家賃+駐車場代の7割を会社が負担してくれる。期間は8年間。引っ越すともらえなくなるのと、独身者は家賃補助無し。

年齢制限付き独身寮もあり(30歳まで?)。拠点により設備の綺麗さに差があるが、どこも部屋は6畳以上あり最低限住める。女子寮は綺麗。公共料金込々で家賃は月1万程度。駐車場代が自社製の車であれば月1000円程度のため、車を持つハードルは低い。

オフィス環境:
オフィスの綺麗さは田町(本社)>岡崎(メイン工場)>水島(メイン級工場)>京都(エンジン工場)の順。多少建屋が汚くても、全員にHP製のノートPC、デュアルディスプレイの支給があり、基本的な仕事はしやすい。

口コミ投稿日:2021年04月25日
回答者: 男性/ 開発業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 開発/ 主担当
3.5
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
フレックスタイム制があり仕事の都合でとの折り合いで家庭事情(子供の送り迎えや病院への通院)などで残業がマイナスにならなければ好きな時間で出社、退社が出来る。休日は10年ほど前は月に1回ぐらいは当たり前のようにあったが最近は残業の規制もありほぼ休日出勤はない、休暇取得は是非取って下さいと言われるのでとりやすい状況であるが100パーセント取得は難しく大体80パーセントの取得に収まってしまう。

多様な働き方支援:
最近のコロナ禍の影響でリモートワークの環境を整えつつあり現在ではリモートワークが当たり前の風潮かある。

口コミ投稿日:2020年10月10日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.1
2020年時点の情報
企業カルチャー・社風:
人間関係はよいと思います。自動車業界では微妙な立ち位置ですが、トップの意識改革を行うことでNo1を取れると思います。

組織体制・コミュニケーション:
上下左右のコミュニケーションは活発です。言いづらい、怒られるといったことはあまりないです。自由に発言できる環境です。

ダイバーシティ・多様性:
外国籍の方も多く、多様性はあると思います。今後グローバル化も促進されるので、さらに多様な環境になると思います。

口コミ投稿日:2020年07月 1日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 車両要素技術開発/ 担当
3.6
2020年時点の情報
女性の働きやすさ:
女性に対して過保護と感じた。男女平等とは程遠い。
つまり女性にとっては快適と思う。設備面でも、ロッカールームは、200人以上いる男性と10数人しかいない女性の大きさがほぼ同じで、女性部屋にはいろいろな設備も付いている。トイレも同様。

口コミ投稿日:2020年07月 6日
回答者: 男性/ プロジェクトマネジメント/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ マネージャー
4.3
2020年時点の情報
成長・キャリア開発:
本人の姿勢にもよるが、社内の教育制度や社外教育への参加のチャンスはあり、成長できる機会はある。

働きがい:
お客様が市場で使う”自動車”を商品として企画・開発・生産してお客様へ届けるところを一貫して行う完成車メーカーであることから、最終量産商品のどこかに自分が関与・貢献し、それが社会に役立っているということを感じることができる点。

口コミ投稿日:2020年07月 8日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
2008年時点の情報
入社理由・入社後の印象:【入社理由】自動車に興味があり、大学に求人があったので応募。【入社後のギャップ】希望どおりの部署に配属決定。入社当時は三菱重工(株)から自動車部門が分離・独立後2年しか経っていないため人材確保のため、比較的に入社時の希望が通りやすかったと思われる。その後の異動先についても本人への事前通知・問題有無確認があったので特に悩まずに済んだ。
口コミ投稿日:2018年10月18日
回答者: 男性/ 開発/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 製品開発/ マネージャー
3.7
2021年時点の情報
事業の強み:
独創的な技術を開発できる。
それを育てることが苦手。

アセアンでのブランド力。

事業の弱み:
アセアン一本足。
ここで失敗すると後がない。

技術研究部門がなく、新技術の企画/開発力が弱い。
日産の技術が頼り。

事業展望:
自動車業界の激変に着いていけるか?
ルノー日産に掛かっているが、あまり期待も出来ない。

口コミ投稿日:2021年03月 3日
回答者: 男性/ マネジメント/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
2.6
2019年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
580万円--万円--万円--万円--万円
年収580万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:自動車業界の中では低い方ですが、十分な給与はもらえていました。一般職では300万円?400万円、主任クラスで500万円?700万円、管理職だと800万円以上な感じでした。ボーナスは業績によって支払われますが、概ね他社と近い額のボーナスがもらえてよかったです。組合がしっかり会社と協議しているので不公平さは感じませんでした。残業代もしっかりと出してくれます。ただし、設計部門や生産部門は月30時間以上残業している人がいっぱいいましたが、管理部門だと残業がほどんどない感じです。寮や社宅があったので住宅手当てはありませんでした。最近は社宅がなくなったので住宅手当が出るみたいです。
評価制度:年1回の評価制度があります。コミット&ターゲットと呼ばれ、コミットが達成できても評価は変わりません。また、コミットは普通に仕事していれば達成できるレベルで設定されるので意味なかったです。ターゲットや高い目標値を設定し、主体的に成果をあげたかを問われていました。いくら部内でターゲットを達成しても、本部内で全体評価で平準化されてしまい、期待できる評価をもらえることはありませんでした。大きなプロジェクトやトップダウンのプロジェクトにアサインされると評価される傾向がありました。
口コミ投稿日:2020年06月11日
回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 担当職
3.8
2021年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
420万円25万円0万円0万円112万円
年収420万円
月給(総額)25万円
残業代(月)0万円
手当など(月)0万円
賞与(年)112万円
給与制度:残業した時間分きっちり残業代が支払われる。2021年4月現在は残業規制がかかっており。部署によって異なるが、製造部門は原則間接員の残業は不可になっている。逆に生技部門は、規制が強くなってきているが残業はそれなりに多いようである。評
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 車両要素技術開発/ 担当
3.6
2020年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
700万円--万円--万円--万円180万円
年収700万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)180万円
給与制度:残業代は1分単位でつけることができ、サービス残業とは無縁であり、全く文句はない。むしろ働いたよりほんの少し多いくらいをつけている。(5分程度)賞与についても、車業界として文句ない。手当てに関して、新人を教える立場になるとメンター手
回答者: 男性/ 新型車の開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.3
2021年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
530万円--万円--万円--万円--万円
年収530万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:主任(一般的には係長)になると、基本給がだいたい月34万円になり、残業なしで、だいたい年収600万円になる。それまでは、基本給が25〜30万となる。なので、主任になるまでは、寮や社宅で、しのぐことになる。社宅は、自分でアパートを選
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2020年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
--万円--万円--万円--万円--万円
年収--万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与水準:基本給が低いのと、評価が低いと賞与も低いので悲惨な結果になります。評価ですが、部署に割り振られたポイントが部内の同じ職位の社員の中で相対評価されます。なので、まず部署のプレゼンスが低いと賞与も上がりにくいです。また、社員同士の比較
回答者: 男性/ プロジェクト計画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.0
2021年時点の情報
勤務時間・休日休暇:20時以降の勤務は基本的には禁止のルールあり。残業時間は担当プロジェクトによる。フレックスタイムは導入されているが活用できている人はわずか。休日は土日だが、祝日は有給取得を会社が奨励している。そのため祝日以外の有給が取得
回答者: 男性/ 生産技術本部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.9
2020年時点の情報
福利厚生:家賃補助がない。但し、今年(去年?)から結婚した社員に対して、家賃補助が発生するようになった。また、独身でも独身寮がある。カフェテリアポイントが年間75000ポイントある。(1ポイント=1円)三菱の自動車を購入する際、社割がある。
回答者: 男性/ 生産技術本部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.9
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:有給休暇は、かなり取りやすい。昨年度の平均年間有給日数は20.4日くらいあった。1年目から有給は15日付与される(4月1日から)。祝日は出勤である。(自動車業界の定め?トヨタのせい?)但し、有給奨励日となっているので、簡
回答者: 男性/ 新型車の開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.3
2021年時点の情報
勤務時間・休日休暇:有給休暇がすごく取りやすい。年に何回以上、取りなさい。というルールもあるので、有給休暇が余ることは少ない。休日出勤は、部署によりけり。多様な働き方支援:リモートワークができる。というか、コロナで強制的にリモートワーク出社
回答者: 男性/ 品質管理/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.0
2021年時点の情報
勤務時間・休日休暇:勤務時間はオフィス部門やラインスタッフは原則定時の8時間工場は生産する製品によってばらつきがありますが、定時+2時間といった所でそこまでの長時間労働はありません。多様な働き方支援:コロナ禍の影響で昨年より在宅勤務が本社だ
回答者: 女性/ 担当職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 病院・看護/ なし
3.5
2021年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
700万円45万円5万円10万円150万円
年収700万円
月給(総額)45万円
残業代(月)5万円
手当など(月)10万円
賞与(年)150万円
給与制度:ランクに合わせた基本給と能力給の二本立てですが、よほどおかしなことをしなければ毎年お給料は上がっていきます。ボーナスは自動車業界では悪い方ですが、一般的にはいいほうだと思います。但し、会社の業績によるので変動が激しいです。ボーナス
回答者: 男性/ 開発/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.8
2021年時点の情報
企業カルチャー・社風:上層部の判断が遅い。人員が少ない為、積極的に仕事をすると業務量が増大するので、みんな周りの出方を伺っている。不具合に対する反応は迅速組織体制・コミュニケーション:開発は少ない人員で日産と同じ体制を構築しようとしている為
回答者: 男性/ 海外営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.5
2020年時点の情報
福利厚生:遠いが独身寮あり。婚約が決まっている社員には自分が選んだ物件を借り上げ社宅という借りることができ、家賃補助がある。他にも福利厚生ポイントがあり、教育、旅行、介護などにかかる費用分を一部負担してもらえる制度もある。オフィス環境:20
回答者: 女性/ 企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
2.4
2020年時点の情報
企業カルチャー・社風:他社月並みおなじ、特に変わったことはない組織体制・コミュニケーション:他社と月並みおなじ、特に変わったことはない。ダイバーシティ・多様性:かなり遅れていると思う。三菱グループ全体がそうなので、仕方ないとおもいます。どん
回答者: 男性/ 新型車の開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.3
2021年時点の情報
福利厚生:寮と社宅がある社宅は、自分でアパートを探してきて、会社7割負担、自分3割負担となる。あとは、カフェテリアプランという、自由につかえるマネーがある。社員持株会もあるやはり、それなりの大企業というかんじ。オフィス環境:オフィスはとても
回答者: 男性/ 商品企画職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.7
2020年時点の情報
企業カルチャー・社風:目的や狙いが曖昧なまま始動するプロジェクト。お互いに落しどころが掴めぬまま、締め切りが過ぎ延々と改修を進めるのが仕事のスタンス。組織体制・コミュニケーション:個人としては良い人が多いようだが、業務の進め方はモンスター。
回答者: 男性/ 保全/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.5
2020年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
350万円--万円--万円--万円--万円
年収350万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:基本給は低いと思う。賞与は最近徐々に上がり始めている(5.7ヶ月)。職務手当などが低く、給料は上がりづらい。残業2時間程度行えば、そこそこの額はもらえます。評価制度:やはり年功序列が残っている。会社としては優秀な人をあげるといって
回答者: 男性/ 機能性試験/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.5
2021年時点の情報
勤務時間・休日休暇:忙しいときは仕事に時間を取られてしまうこともありますが、比較的プライベートの優先がしやすく、有給休暇も非常に取りやすい環境です。多様な働き方支援:現在は、試験グループなど、実機に触れなければいけない部署以外は、在宅業務が
回答者: 男性/ 技術色/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
3.7
2021年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
900万円--万円--万円--万円--万円
年収900万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:昇給は前年度の評価結果をベースに毎年7月に実施される。賞与も前年度の評価結果をベースに次年度の金額が決定される。その他、扶養手当て、借り上げ社宅制度(制限事項あり)等がある。評価制度:基本的には年功序列だが、制度としては評価制度が
回答者: 男性/ 教育/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.2
2020年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
1150万円--万円--万円--万円--万円
年収1150万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:入社時、事務・技術職は「事技系列」、生産従事者は「技能系列」として募集、採用。各々「職務区分」というテーブルを設け、前年度の成績評価をもとに昇給・昇格が行われる。事技系列の場合、高卒・高専卒は「業務職」、大卒以上は「担当職」からス
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2020年時点の情報
オフィス環境:使用しない時間帯含め会議室を一括で確保してしまう文化が残っており、そうでない部署だと会議室に困る事がよくありました。また、偉い人(個室は別で持っている方でも)が使用する為にほとんど空室なのに一般社員が予約できない部屋もいくつか
回答者: 女性/ 担当職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 病院・看護/ なし
3.5
2021年時点の情報
福利厚生:退職金は会社からのものと企業型DCの二本立てです。社宅があるので住宅補助はありません。住宅財形貯蓄は会社が利子付加をしてくれます。年間75000円分をカフェテリアプランで旅行代や保育料などに使えます。リゾートトラスト(エクシブ)な
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.9
2020年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
600万円--万円--万円--万円--万円
年収600万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:賞与・手当共に業界平均並だと思います。特に不便に感じたことはないので、問題ないかと思います。残業代も残業時間に合わせて、きっちり支給されます。評価制度:基本的には年功序列色がかなり濃いと思います。近年改善傾向になっているとは思いま
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.7
2020年時点の情報
福利厚生:寮は完備されていますが、距離や新しさがまちまちです。住宅補助はありませんので、独身寮は30歳までのため、その後は結婚して社宅に入るか、補助なしで一人暮らしをするかになります。オフィス環境:最近東京と岡崎で新しいオフィスができました
回答者: 男性/ 商品企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.8
2021年時点の情報
企業カルチャー・社風:企業体質は旧態然としており、意思決定にも時間がかかる方だと思います。一方で比較的のんびりした社風で、社員もあまりガツガツしていないと感じます。組織体制・コミュニケーション:社員同士のコミュニケーションは良好だと思います
回答者: 男性/ コーポレートガバナンス/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.1
2021年時点の情報
勤務時間・休日休暇:どこの会社でも同じだろうが、部署によります。私自身は、休日出勤は0。月の残業時間は20−30時間程度。多様な働き方支援:リモートワークは、コロナ前からぽつぽつ実施している人がいました。コロナ禍の現在、本社勤務者は8割型リ
回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.4
2021年時点の情報
福利厚生:寮は新卒入社と中途入社の者で入れる寮(社宅)が異なっており、新卒入社向けの寮は会社から遠い。住宅補助はなし。カフェテリアプランで75,000円/年与えられている。オフィス環境:2年ほど前にオフィスが移転し、駅近で新しく綺麗。オフィ
回答者: 男性/ 保全/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.5
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:休暇の取得率は部署によってかなり変わる。特にライン作業班は取得しづらい。関節部門は比較的取りやすい。忙しくなければ土日は休み。連休は年末年始、GW、お盆にある、他の自動車メーカーと比べてもかなり長いといえる。多様な働き方

三菱自動車工業株式会社の回答者別口コミ (173人)

  • 設計
2021年時点の情報
    男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 401~500万円
3.02021年時点の情報
  • 新型車の開発
2021年時点の情報
    男性/ 新型車の開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 501~600万円
2.32021年時点の情報
  • 製品開発
  • マネージャー
  • 開発
2021年時点の情報
    男性/ 開発/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 製品開発/ マネージャー/ 1101~1200万円
3.72021年時点の情報
  • 管理職
2021年時点の情報
    男性/ 管理職/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 1101~1200万円
2.82021年時点の情報
  • 開発マネージメント本部
  • シニア
  • 商品開発
2021年時点の情報
    男性/ 商品開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員/ 開発マネージメント本部/ シニア/ 501~600万円
3.42021年時点の情報

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エンドレスハウザージャパン株式会社
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Lighthouse 会社ロゴ
会社名三菱自動車工業株式会社
業界 電機・精密機器関連
化学・素材関連
URLhttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/
所在地 東京都港区芝5丁目33-8第一田町ビル
従業員数14552名
連結従業員数32227名
設立年1970年
代表者加藤 隆雄
上場年1988年
平均年収742万円
平均年齢41.3歳
※ 一部、四季報データ参照
三菱自動車工業株式会社
3.2
(回答:142人)
  • 会社の成長性 ・将来性2.8
  • 事業の優位性 ・独自性3.6
  • 実力主義3.3
  • 活気のある風土2.9
  • 20代成長環境3.4
  • 仕事を通じた社会貢献3.1
  • イノベーションへの挑戦3.0
  • 経営陣の手腕2.9
平均年収(正社員)
606万円
(平均年齢 36 歳)
残業時間(月間)
32時間
給与・年収の納得度65 %
勤務時間の納得度69 %
休日・休暇の納得度83 %
職場の人間関係の満足度67 %
他の企業を見る
ルネサスエレクトロニクス株式会社
(3.0)
ルネサスエレクトロニクス株式会社

回答(191人)/口コミ(3223件)

平均年収(正社員)743万円

残業時間(月間)33時間

社員口コミ

回答者:男性 / 課長 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 産業インフラ事業部 / 課長
企業カルチャー・社風:学閥などは、あまり感じません。おとなしい人が多く、自己主張の... (続きを見る)

キヤノン株式会社
(3.3)
キヤノン株式会社

回答(275人)/口コミ(2102件)

平均年収(正社員)672万円

残業時間(月間)24時間

社員口コミ

回答者:男性 / なし / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 情報システム / 主任
成長・キャリア開発:社内に様々な仕事があるので、異動を希望する制度を使って興味の... (続きを見る)

株式会社ドコモCS
(3.6)
株式会社ドコモCS

回答(201人)/口コミ(1354件)

平均年収(正社員)473万円

残業時間(月間)16時間

社員口コミ

回答者:男性 / 総合職 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍21年以上 / 正社員
組織体制・コミュニケーション:社員の同士のコミニケーションは特に問題ないが、古い体質も残っ... (続きを見る)

株式会社JVCケンウッド
(3.1)
株式会社JVCケンウッド

回答(97人)/口コミ(1261件)

平均年収(正社員)645万円

残業時間(月間)32時間

社員口コミ

回答者:男性 / システムエンジニア / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員 / 技術部 / 一般
企業カルチャー・社風:どちらかというとのんびりしている。活動的でイノベーションを求... (続きを見る)

三洋電機株式会社
(3.1)
三洋電機株式会社

回答(71人)/口コミ(1053件)

平均年収(正社員)615万円

残業時間(月間)32時間

社員口コミ

回答者:男性 / 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) / 現職(回答時) / 正社員
勤務時間・休日休暇:事務関係の部署はあまり残業もないようであ... (続きを見る)

日総工産株式会社
(2.9)
日総工産株式会社

回答(152人)/口コミ(933件)

平均年収(正社員)364万円

残業時間(月間)29時間

社員口コミ

回答者:男性 / 業務管理 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員
成長・キャリア開発:業務管理者という職種では人材紹介、選考、営業、スタッフの労務... (続きを見る)

ソニーグローバルマニュファクチャリング&オペレーションズ株式会社
(3.3)
ソニーグローバルマニュファクチャリング&オペレーションズ株式会社

回答(74人)/口コミ(899件)

平均年収(正社員)601万円

残業時間(月間)31時間

社員口コミ

回答者:男性 / 物流企画 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍21年以上 / 正社員
企業カルチャー・社風:会社とロゴに誇りと愛情を持っている人が以前はもっと一杯いてう... (続きを見る)

スズキ株式会社
(3.0)
スズキ株式会社

回答(159人)/口コミ(896件)

平均年収(正社員)508万円

残業時間(月間)32時間

社員口コミ

回答者:男性 / 技術職 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍6~10年 / 正社員 / 四輪技術 / 一般
勤務時間・休日休暇:技術職としての働き方しか知らないが、部署により差はあるが総じ... (続きを見る)

ダイハツ工業株式会社
(3.3)
ダイハツ工業株式会社

回答(110人)/口コミ(855件)

平均年収(正社員)549万円

残業時間(月間)31時間

社員口コミ

回答者:男性 / 技術 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員
企業カルチャー・社風:良くも悪くも大阪の中小企業といった感じで、パワフルな昭和気質... (続きを見る)

三菱ふそうトラック・バス株式会社
(3.1)
三菱ふそうトラック・バス株式会社

回答(113人)/口コミ(815件)

平均年収(正社員)596万円

残業時間(月間)32時間

社員口コミ

回答者:男性 / 整備士 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員
福利厚生:福利厚生はかなり手厚いと思う。オフィス環境:工場内で壊れたリ... (続きを見る)