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三菱自動車工業株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。三菱自動車工業株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを2320件掲載中。エンゲージ会社の評判は、三菱自動車工業株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 実験担当/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 車両技術開発本部/ 課長職

2.8

口コミ投稿日：2024年07月07日

企業カルチャー・社風:
日産協業の影響を受け、開発役員はほとんど日産出身。また、日産開発部品の採用により、自分たちでは理解の出来ていない部品を設計・試験している。仕様を確認しようにも十分な日産のサポートは受けられないことが多い。

組織体制・コミュニケーション:
課長職までの上司とは特に問題なくコミュニケーションが取れる。ただし、忙しすぎて時間が無い場合が多い。

ダイバーシティ・多様性:
外国人社員は増えている

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回答者：女性/ 担当職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2024年06月06日

企業カルチャー・社風:海外派遣制度など、挑戦する機会はあると感じる。風通しのよさ

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回答者：男性/ 研究開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2024年05月27日

組織体制・コミュニケーション:コミュニケーションに優れた社員が多いというわけでは

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2024年01月27日

組織体制・コミュニケーション:これも部署によって大変異なると思うが、上司との話し

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年05月28日

組織体制・コミュニケーション:どこの上司も基本的には忙しくばたばたしており、自分

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2024年06月15日

組織体制・コミュニケーション:非常にしやすい。上下関係なく、何でも言える。また、

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回答者：男性/ わからない/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2024年03月26日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会、風通しの良さ組織体制・コミュニケーション:組

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回答者：男性/ 研究開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年10月14日

組織体制・コミュニケーション:自動車会社の中でも真面目な人の集まった会社だと思い

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年07月02日

企業カルチャー・社風:実力によるが、若手でも早くからプロジェクトを任されることが

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年09月22日

企業カルチャー・社風:部署にもよるが現在の部署は新しい技術に挑戦する機会はあまり

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回答者：男性/ 保全/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 保全

2.8

口コミ投稿日：2023年08月03日

企業カルチャー・社風:製作所、部署によってかなり変わってくる。自分のいた製作所は

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回答者：男性/ 海外マーケティング企画/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年09月18日

組織体制・企業カルチャーの満足点:三菱財閥に支えられていて、文章力などがしっかり

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回答者：男性/ 中東部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年02月18日

企業カルチャー・社風:本部間移動も定期的にあり、幅広い経験を積むことができる。風

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回答者：男性/ 保全/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 保全

2.8

口コミ投稿日：2023年02月03日

企業カルチャー・社風:ここ最近は電動車両の普及も有り、ブランド力も多少は上がった

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年11月28日

企業カルチャー・社風:風通しのよさは感じます。組織体制・コミュニケーション:組織

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回答者：男性/ 製造業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年06月23日

企業カルチャー・社風:やる気があればいろいろと挑戦する機会はあります。組織体制・

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回答者：男性/ 事技職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年04月27日

組織体制・コミュニケーション:上司との話やすさはそれなりにあるが、部長職以上とは

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年01月01日

企業カルチャー・社風:社風は穏やかな感じ。頭の切れる人や論理的思考力がすごい人が

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回答者：男性/ 試験/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年12月09日

組織体制・企業カルチャーの満足点:Small but beautiful（選択と

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回答者：男性/ 担当/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年11月27日

企業カルチャー・社風:良くも悪くも安定思考。挑戦心はあまり感じられない。組織体制

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回答者：女性/ 平/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年08月24日

企業カルチャー・社風:あまりわからないです。組織体制・コミュニケーション:上司は

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 生産技術本部/ 主担当

3.8

口コミ投稿日：2023年12月05日

企業カルチャー・社風:紙媒体でのスタンプリレー承認の慣習がまだ根強く残っており、

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回答者：男性/ 試作車製作/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 試作部/ 一般技能職

3.6

口コミ投稿日：2023年09月03日

企業カルチャー・社風:なんでもパワープレイで進めようとする昔からの風潮がまだ残っ

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回答者：男性/ 購買/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年01月22日

企業カルチャー・社風:部署にもよると思いますが、おっとり系でしょうか。それは会社

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年02月12日

企業カルチャー・社風:七色です。親会社(今は日産)のやり方で大きく変わるため、色

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回答者：女性/ 海外営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年02月26日

企業カルチャー・社風:年功序列の古い体制は残っていると思います。組織体制・コミュ

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回答者：男性/ 経理職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年04月21日

企業カルチャー・社風:社外の話題が入ってこない。社内のルールが優先される傾向があ

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年08月24日

企業カルチャー・社風:部署によります。基本的に昔のやり方で進んでいきます。風通し

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2022年06月18日

企業カルチャー・社風:複数の主要株主がカルチャーを作る。主要株主の構成が変わると

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回答者：男性/ 物流部/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2024年01月15日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会に恵まれている。自分がやりたい仕事に手を上げれ

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回答者：男性/ 生産管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年02月15日

企業カルチャー・社風:社風は特に感じでおりません。明確な社風はなく、部署によって

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回答者：男性/ 物流部/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年07月11日

企業カルチャー・社風:部署間の壁を超えた協力体制がある。人あたりのよい人が多く、

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回答者：男性/ 商品企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2022年04月09日

企業カルチャー・社風:三菱重工から独立した経緯あり、旧財閥系の社風から日産資本が

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回答者：男性/ 商品企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年02月14日

企業カルチャー・社風:幹部がすごく偉そう。忖度が日常茶飯事。組織体制・コミュニケ

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回答者：男性/ 車両技術開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2022年07月22日

企業カルチャー・社風:社風について、不祥事等で予算が付与されなかった時期があり、

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URL	https://www.mitsubishi-motors.com/
所在地	東京都港区芝浦３丁目１－２１ｍｓｂＴａｍａｃｈｉ田町ステーションタワーＳ

従業員数	14407名
連結従業員数	32227名
設立年	1970年
資本金	284382百万円
代表者	加藤隆雄
決算月	3月
上場年	1988年
平均年収	742万円
平均年齢	41.3歳
※ 一部、四季報データ参照

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