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回答者別の社員口コミ(三菱自動車工業株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 商品企画 在籍期間 在籍21年以上
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 商品企画
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍21年以上
在籍状況 現職(回答時)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
4.3
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
20時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1500万円 93万円 0万円 375万円
年収 1500万円
月給(総額) 93万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 375万円

回答者: 男性/ 商品企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2023年05月16日
仕事の裁量権:裁量権はかなり与えられている会社だと思います。権限移譲の基準がはっ
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回答者: 男性/ 商品企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2023年05月16日
仕事を通して身につくスキル:クルマに関する専門知識は嫌でも身につきます。会社の規
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回答者: 男性/ 商品企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2023年05月16日
働きがいを感じるポイント:何と言っても自分の提案が量産車に反映された時に最もやり
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回答者: 男性/ 商品企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2023年05月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1500万円 93万円 0万円 375万円
年収 1500万円
月給(総額) 93万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 375万円
年収・給与の満足点:最終的に受け入れられるかどうかはわかりませんが、自己評価が出
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回答者: 男性/ 商品企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2023年05月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1500万円 93万円 0万円 375万円
年収 1500万円
月給(総額) 93万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 375万円
評価・昇給制度:基本的に年一回です。前年度の評価に基づき、翌年度に各部署に与えら
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回答者: 男性/ 商品企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2023年05月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1500万円 93万円 0万円 375万円
年収 1500万円
月給(総額) 93万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 375万円
モデル年収:M2と呼ばれる管理職になるとかなり給与が上昇します。更に部長格のM1
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回答者: 男性/ 商品企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2023年05月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1500万円 93万円 0万円 375万円
年収 1500万円
月給(総額) 93万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 375万円
賞与:年度ごとに目標達成度を自己評価して算定されますが、達成度が認められるかどう
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回答者: 男性/ 商品企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年05月08日
企業カルチャー・社風:企業体質は旧態然としており、意思決定にも時間がかかる方だと
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回答者: 男性/ 商品企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年05月08日
勤務時間・休日休暇:残業管理はとても厳しぐサービス残業は皆無だと思います。有給休
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回答者: 男性/ 商品企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年05月08日
福利厚生:コロナ禍で事務系職種はほぼ全てテレワークが導入されています。寮の整備や
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回答者: 男性/ 商品企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年05月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1000万円 --万円 --万円 --万円
年収 1000万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:年収はメーカーとしては普通だと思います。但し、トヨタ等と比べると少なく
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回答者: 男性/ 商品企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年05月08日
成長・キャリア開発:自分もそうですが、技術系から事務系職種への異動も多く、様々な
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回答者: 男性/ 商品企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年05月08日
女性の働きやすさ:産休育休の取得やそこからの復職も多く、女性にとっては働きやすい
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三菱自動車工業株式会社の回答者別口コミ (356人)

  • 営業系(営業、MR、営業企画 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
2.7
最新の回答:2018年08月08日
  • 営業系(営業、MR、営業企画 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年08月03日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年08月24日
  • 営業系(営業、MR、営業企画 他) 正社員/ 現職/ 女性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年08月10日
  • 機械 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.3
最新の回答:2022年03月22日
  • バックオフィス / なし / バックオフィス 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.7
最新の回答:2024年04月13日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 非正社員/ 現職/ 女性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年07月19日
  • その他(公務員、団体職員 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答:2018年07月24日
  • 技術本部 / 主事 / 事務 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 新卒/ 女性
2014年時点の情報
3.4
最新の回答:2022年02月19日
  • 車両技術開発 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.2
最新の回答:2022年07月22日
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