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回答者別の社員口コミ(三菱自動車工業株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 購買 在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 退社済み(2016年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 購買
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 退社済み(2016年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.9
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
30時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円

回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2017年03月04日
教育・研修:社内のエキスパートが講師となって、型式認証、排ガス、燃費、衝突安全等
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2017年03月04日
成長性・将来性:技術的には高いものを持っている自動車メーカーです。 特に、低回転か
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2017年03月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:業界最低水準の給与が問題だと感じる。 製造業としては、決して低い給料で体
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2017年03月04日
成長・キャリア開発:リコールショック、ダイムラーショックの際に中堅社員が大量に抜
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2016年06月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:人事評価制度は、改善が必要と思料する。 人事労政部は「成果主義」と説明し
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2016年06月05日
成長・キャリア開発:20代後半で、難度が高く責任が重たい仕事担当させてもらえたの
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三菱自動車工業株式会社の回答者別口コミ (355人)

  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年11月15日
  • 経理 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 回答なし
2022年時点の情報
3.2
最新の回答:2022年02月13日
  • 生産技術 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.2
最新の回答:2022年08月24日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2015年時点の情報
最新の回答:2018年03月27日
  • 営業 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 女性
2020年時点の情報
4.1
最新の回答:2020年06月02日
  • 第一組立課 / 自動車製造業 契約社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
4.7
最新の回答:2021年09月03日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2010年時点の情報
4.3
最新の回答:2015年08月01日
  • 生産技術本部 / 主担当 / 生産技術 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.8
最新の回答:2023年12月05日
  • 営業 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 女性
2021年時点の情報
3.4
最新の回答:2021年01月30日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年12月11日
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