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回答者別の社員口コミ(ジヤトコ株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 技術員 在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 退社済み(2018年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 技術員
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 退社済み(2018年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.8
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
30時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 37万円 0万円 150万円
年収 600万円
月給(総額) 37万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 150万円

回答者: 男性/ 技術員/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年12月21日
企業カルチャー・社風:古い、地方のメーカー組織体制・コミュニケーション:社員が多
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口コミ投稿日:2021年12月21日

回答者: 男性/ 技術員/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年12月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 37万円 0万円 150万円
年収 600万円
月給(総額) 37万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 150万円
給与制度:基本給は自動車部品メーカーの中では良いほうだと思う。残業は基本しないよ
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回答者: 男性/ 技術員/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年12月21日
事業の強み:トランスミッションはEV車に移行していく自動車産業で縮小していくため
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回答者: 男性/ 技術員/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年12月21日
勤務時間・休日休暇:ワークライフバランスは良いと感じた。金本的には有休もとりやす
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回答者: 男性/ 技術員/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年12月21日
福利厚生:福利厚生は良いと感じた。オフィス環境:製造業なので工場勤務だときれいな
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ジヤトコ株式会社の回答者別口コミ (99人)

  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 現職/ 女性
2018年時点の情報
最新の回答:2019年01月08日
  • 管理 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2018年時点の情報
3.3
最新の回答:2023年03月11日
  • 物流課 / 物理 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.5
最新の回答:2022年01月15日
  • 電装品開発 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.3
最新の回答:2023年05月17日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2010年時点の情報
3.5
最新の回答:2015年08月01日
  • 技術 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.9
最新の回答:2022年02月25日
  • 専門職 契約社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 女性
2022年時点の情報
4.2
最新の回答:2023年05月30日
  • 生産技術 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.8
最新の回答:2022年05月25日
  • 制御システム開発部 / チーフ / ECU制御設計 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.4
最新の回答:2023年10月21日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 非正社員/ 現職/ 女性
2017年時点の情報
最新の回答:2017年09月19日
回答者一覧を見る(99件)>>