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東海旅客鉄道株式会社の建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理他）の口コミページです。東海旅客鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを1424件掲載中。ライトハウスは、東海旅客鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 施設係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年08月08日

成長・キャリア開発:研修は若いときほど多い。研修設備がかなり良い働きがい:共に働

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回答者：男性/ 社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年12月27日

成長・キャリア開発:資格取得制度は合格時の受験料のみとなっている。したがって、一

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回答者：男性/ 社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年12月24日

勤務時間・休日休暇:職種によりますが、完全土日祝でワークライフバランスを大切にし

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回答者：男性/ 保線/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年04月27日

事業の強み:大企業。事業の弱み:新しさを感じない。事業展望:リ

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 中央新幹線建設部

2.8

口コミ投稿日：2022年09月21日

企業カルチャー・社風:古い体質が抜け切れておらず、まだまだ風通しがいいとは言えな

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2022年01月17日

事業の強み:鉄道会社であるため独自性が極めて高く倒産はまずない。事業の弱み:公共

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 中央新幹線建設部

2.8

口コミ投稿日：2022年09月21日

働きがい:中央新幹線という社会的意義のある仕事に就くことができるのでやりがいはあ

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回答者：男性/ 保守管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年05月17日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
570万円	35万円	10万円	142万円

年収	570万円
月給（総額）	35万円
残業代（月）	10万円
賞与（年）	142万円

給与制度:一般的な水準以上は貰えている。評価制度:基本的には年功序列となっている

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回答者：男性/ 電気技術係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年08月10日

企業カルチャー・社風:規律規範意識がとても高い。決まり事を何よりも重要視する。遅

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回答者：男性/ 土木/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年05月22日

勤務時間・休日休暇:部署による、残業か夜勤かという感じ多様な働き方支援:現業部署

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回答者：男性/ 技術系総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 建設工事部/ 主席

2.4

口コミ投稿日：2022年10月09日

勤務時間・休日休暇:最近は残業にうるさくなってきており20時間程度の残業が推奨さ

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回答者：男性/ 課員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年09月12日

福利厚生:寮、退職手当、通勤手当、住宅手当等があるオフィス環境:駅近くから辺境の

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2022年01月17日

入社時の期待と入社後のギャップ:夢のある仕事と言うよりは堅実的な仕事。新しい事を

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回答者：男性/ 技術系総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 建設工事部/ 主席

2.4

口コミ投稿日：2022年10月09日

福利厚生:福利厚生は良い。若いうちは1万円程度で会社の寮に住むことができる。結婚

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回答者：男性/ 土木/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年05月22日

福利厚生:寮が安い、充実していると思われるオフィス環境:古いところは古いし新しい

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回答者：男性/ 保線/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年04月27日

女性の働きやすさ:理系の男社会が苦にならないなら、苦にならないと思います。特にセ

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回答者：男性/ 課員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年09月12日

入社時の期待と入社後のギャップ:古くからの規定等が多く、意味のない書類作成が多く

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回答者：男性/ 土木/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年05月22日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	25万円	0万円	100万円

年収	400万円
月給（総額）	25万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	100万円

給与制度:基本給の安さを賞与で補っている感じがある評価制度:年功序列だが、若い管

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年05月13日

勤務時間・休日休暇:完全土日休日でとても良いです。残業も部署によりますが、40時

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回答者：男性/ 保線/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年04月27日

勤務時間・休日休暇:休日はしっかりとれます。多様な働き方支援:ど

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2022年01月17日

女性の働きやすさ:産休、育休がしっかりしており男性も育休が使用できる。男性が圧倒

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2022年01月17日

成長・キャリア開発:部署によって内容と期間が異なるがOJTはある。ジョブローテー

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回答者：男性/ 施設係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年08月08日

入社時の期待と入社後のギャップ:作業員をする覚悟だったが、年々内勤が増え、デスク

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 中央新幹線建設部

2.8

口コミ投稿日：2022年09月21日

入社時の期待と入社後のギャップ:もう少し残業が少ないと考えていたが、部署によって

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回答者：男性/ 施設/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 名古屋鉄道本部/ 係

3.3

口コミ投稿日：2022年06月22日

福利厚生:持株会は補助金がでる。賃貸では3万5千円一律で補助金がでる。社宅、単身

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回答者：男性/ 保守管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年05月17日

女性の働きやすさ:基本的には男性職場だが、制度は充実しているため働きやすいと感じ

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回答者：男性/ 保守管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年05月17日

成長・キャリア開発:資格取得には、積極的に取り組もうとしているが、取得しても特に

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回答者：男性/ 施設係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年08月08日

女性の働きやすさ:女性に対し、かなり力を入れているが、男社会のため双方やりにくい

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回答者：男性/ 社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年12月27日

女性の働きやすさ:やはり女性社員は圧倒的に少ない。そういう意味では働きづらいとは

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回答者：男性/ 土木/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年05月22日

入社時の期待と入社後のギャップ:比較的風通しがいいことを期待していたが、部署によ

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回答者：男性/ 施設系統/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2021年10月04日

勤務時間・休日休暇:有給の取得率は部署により異なるが、私が在籍していたところでは

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年09月30日

事業の強み:収益の柱である東海道新幹線の安定性。事業の弱み:東海道新幹線並みに稼

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回答者：男性/ 建設/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2021年05月23日

企業カルチャー・社風:部署によってかなり変わると思います。組織体制・コミュニケー

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回答者：男性/ 建設/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2021年05月23日

成長・キャリア開発:新入社員の研修等、研修が多いのでしっかりと会社のことや業務内

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回答者：男性/ 施設/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2021年10月25日

企業カルチャー・社風:良くも悪くも安全を最優先にする．組織体制・コミュニケーショ

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口コミ・評判に関する注意事項

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会社名	東海旅客鉄道株式会社
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://jr-central.co.jp/
所在地	愛知県名古屋市中村区名駅１丁目１－４ＪＲセントラルタワーズ

従業員数	19036名
連結従業員数	29764名
設立年	1987年
資本金	112000百万円
代表者	金子慎
決算月	3月
上場年	1997年
平均年収	735万円
平均年齢	36.9歳
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1424件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(4708件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3203件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(948件)

(2.8)	北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）口コミ(958件) 平均年収（正社員） 372 万円残業時間（月間） 14 時間
社員口コミ回答者：男性 / 保線 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の弱み:鉄道事業に限れば、北海道は車社会なので、鉄道の利用は今後も減... (続きを見る)

(3.0)	日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）口コミ(652件) 平均年収（正社員） 408 万円残業時間（月間） 21 時間
社員口コミ回答者：男性 / 保線 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員成長・キャリア開発:研修は充実している。資格支援には努力が必要。働きがい:業務量... (続きを見る)

(2.5)	四国旅客鉄道株式会社（JR四国）口コミ(271件) 平均年収（正社員） 338 万円残業時間（月間） 19 時間
社員口コミ回答者：男性 / 電気 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / なし入社時の期待と入社後のギャップ:給料が思ったより低く、退職金も公務員の半分以下。仕事も基本的... (続きを見る)

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