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回答者別の社員口コミ(株式会社流通サービス)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 ドライバー 在籍期間 在籍16~20年
在籍状況 退社済み(2022年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 ドライバー
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍16~20年
在籍状況 退社済み(2022年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.3
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
50時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
370万円 23万円 0万円 50万円
年収 370万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 50万円

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年09月20日
事業の強み:生協事業なので比較的安定しているが、進歩は望めない。事業の弱み:社員
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年09月20日
福利厚生:運送会社にしてはしっかりしていると思う。ベネフィットや、酷暑の中でのサ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年09月20日
入社時の期待と入社後のギャップ:課題(販促)の種類の多さ。積込、配送がある上、残
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年09月20日
成長・キャリア開発:資格手当は少し補助される。研修も定期的にある(最近はコロナ禍
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年09月20日
女性の働きやすさ:体力勝負なので、難しいと思います。管理職でも人員不足な時は配送
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年09月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
370万円 23万円 0万円 50万円
年収 370万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 50万円
給与制度:安定はしているが、年数の割には昇給は望めない。評価制度:成果を挙げれば
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株式会社流通サービスの回答者別口コミ (127人)

  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2016年時点の情報
2.8
最新の回答:2016年07月13日
  • 配送 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.7
最新の回答:2022年07月30日
  • 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.1
最新の回答:2023年09月05日
  • ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2017年時点の情報
2.8
最新の回答:2022年10月26日
  • 第一個配部 / 配達担当 / 生協の委託ドライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.4
最新の回答:2024年03月13日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年09月14日
  • 配送ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.0
最新の回答:2024年01月05日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答:2018年03月28日
  • 看護師 アルバイト・パート/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 女性
2024年時点の情報
3.1
最新の回答:2024年03月01日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年12月11日
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