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株式会社流通サービスの社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
業務委託
その他
女性
新卒入社

回答者: 回答なし/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年10月09日
企業カルチャー・社風:
社風は運輸業なので安全運転においては厳しいです。後はお客様とのコミュケーションです。

組織体制・コミュニケーション:
和気あいあいで楽しいです。休日には仲間と草野球をしたり、温泉にもいきます。

ダイバーシティ・多様性:
とくにございません。他国のかたはおりません。必ず土日はお休みです。

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年10月06日
企業カルチャー・社風:風通しは委託なのでよくないです。組織体制・コミュニケーショ
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回答者: 男性/ 配達業/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年09月09日
企業カルチャー・社風:営業目標があるので、そこに向けて皆で情報共有し、挑戦できる
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回答者: 男性/ 事務企画職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 人事総務/ 課長

2.1
口コミ投稿日:2023年11月23日
企業カルチャー・社風:以前に比べれば風通しは格段に良くなってきているが、これも現
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回答者: 男性/ 配達/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年12月15日
企業カルチャー・社風:現場の人たちのことを上の人達がよくわかっていないように感じ
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回答者: 男性/ 人事/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年04月12日
企業カルチャー・社風:やり抜く信念組織体制・コミュニケーション:垣根があまりなく
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回答者: 男性/ 運転職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年01月14日
企業カルチャー・社風:やる気があり学ぶ意欲がある人間にチャンスを与える事が出来て
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回答者: 男性/ 運転職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年01月07日
企業カルチャー・社風:とにかく古株の中間管理職が能力が足りていない。ポジションを
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2021年07月08日
企業カルチャー・社風:ドライバーの声は届きにくい風通しは良くない。組織体制・コミ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2021年02月28日
企業カルチャー・社風:特にありません。組織体制・コミュニケーション:社員同士は仲
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2021年07月03日
企業カルチャー・社風:みんな疲れていますが関係は良好そうでした。組織体制・コミュ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年01月29日
企業カルチャー・社風:特にない組織体制・コミュニケーション:社員同士は仲良い人た
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回答者: 男性/ 運転職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年07月06日
組織体制・コミュニケーション:管理者の下に複数名の班リーダーがおり、彼らが4、5
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回答者: 男性/ 配送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2021年06月08日
企業カルチャー・社風:仕事は現場で覚えていくという風潮があります。組織体制・コミ
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回答者: 男性/ 仕分けスタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ アルバイト・パート

2.8
口コミ投稿日:2023年04月14日
企業カルチャー・社風:自身が望めばキャリアアップしていけますし、応援もしていただ
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回答者: 男性/ 平社員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 配達

3.7
口コミ投稿日:2024年02月20日
企業カルチャー・社風:職場の仲間たちとは仲良くしていた。配達に出れば一人なので人
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回答者: 男性/ / 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年09月05日
組織体制・コミュニケーション:上司との話しやす
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回答者: 男性/ 営業(個人向け)/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 個配/ 役職なし

3.5
口コミ投稿日:2022年09月18日
ダイバーシティ・多様性:女性は配送担当、管理者含めて非常に少ないです。業務内容的
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回答者: 男性/ 一般事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年05月13日
組織体制・コミュニケーション:数年単位で組織改編があり、正直ぐちゃぐちゃ。何をす
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回答者: 男性/ ルートセールス/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年11月01日
組織体制・コミュニケーション:社員同士の話しやすさはとても良かったです。しかし、
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回答者: 男性/ 担当/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2021年11月20日
ダイバーシティ・多様性:トラックの運転さえそつなくこなせればさまざまな人材が集ま
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回答者: 男性/ 配達員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2021年01月11日
企業カルチャー・社風:比較的、風通しの良い会社で、理不尽なパワハラなどもありませ
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回答者: 男性/ サービスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 営業部/ サービスドライバー

2.8
口コミ投稿日:2020年11月19日
企業カルチャー・社風:体育会系。組織体制・コミュニケーション:基本、みんな仲は良
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年09月25日
企業カルチャー・社風:肉体労働な仕事なので、どうしても体育会系のノリで働く人がも
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年11月09日
企業カルチャー・社風:改善しようとしているところはあると思うが少々古く感じること
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月02日
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】他の人がどう思ってるか知らない
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月02日
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】配達が終わったら定時までゆっく
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月24日
企業文化・社風・組織体制:人間関係は良好。センターによって状況は違うと思うが、悪
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ドライバー

3.2
口コミ投稿日:2022年08月29日
企業カルチャー・社風:明るい雰囲気で仕事をやっていこうという特徴はあった。組織体
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
企業文化・社風・組織体制:【社員同士の交流】各支店によりクラブ活動をしたり飲み会
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
企業文化・社風・組織体制:一般社員同士はとても仲良く和気藹々としています。所長や
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】生協と自分の会社、二つのルールがあ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
企業文化・社風・組織体制:会社が風土改革を進めても主な取引先の生協の委託に対応す
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
企業文化・社風・組織体制:基本的に体育会系のノリが好きな会社なので、出世するには
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】人間関係が良いので楽しく働けると思
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