口コミ投稿日:2024年01月13日
口コミ投稿日:2024年03月13日
回答者: 男性/ 生協の委託ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 第一個配部/ 配達担当
2.4
口コミ投稿日:2024年03月02日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
1.5
口コミ投稿日:2024年02月20日
回答者: 男性/ 平社員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 配達
3.7
口コミ投稿日:2023年04月12日
回答者: 男性/ 人事/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2023年09月05日
回答者: 男性/ 平/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2023年12月15日
回答者: 男性/ 配達/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2024年03月29日
回答者: 男性/ 配送ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2023年09月09日
回答者: 男性/ 配達業/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2023年10月09日
回答者: 回答なし/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2022年07月11日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.5
口コミ投稿日:2022年07月30日
回答者: 男性/ 配送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.7
口コミ投稿日:2022年01月07日
回答者: 男性/ 運転職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.7
口コミ投稿日:2022年05月01日
回答者: 男性/ 配送員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 所長代理
2.7
口コミ投稿日:2022年09月20日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2021年07月06日
回答者: 男性/ 運転職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2021年07月08日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.1
口コミ投稿日:2021年07月03日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.2
口コミ投稿日:2021年01月29日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2021年01月11日
回答者: 男性/ 配達員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.3
口コミ投稿日:2020年09月25日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2019年10月02日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2019年10月02日
口コミ投稿日:2019年10月02日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2019年10月02日
口コミ投稿日:2018年05月01日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年05月01日
口コミ投稿日:2022年08月29日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ドライバー
3.2
口コミ投稿日:2022年10月26日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2022年02月13日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.2
口コミ投稿日:2018年03月28日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年03月28日
口コミ投稿日:2018年10月26日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2024年03月02日
回答者: 男性/ 平社員/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2021年12月17日
回答者: 男性/ 構内作業/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員
1.8
口コミ投稿日:2023年11月24日
回答者: 女性/ ピッキング/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
4.2
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2.8
東京都新宿区若松町33番8号
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 倉庫管理/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:残業が多いので既婚者は軌道に乗るまでひたすら耐えるしかない。...
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3.0
東京都品川区勝島1丁目1-1
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回答者: 男性/ 倉庫内仕分け/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ その他
入社時の期待と入社後のギャップ:大手企業には初めて入社したが、仕事で尊敬できる人が少なかった...
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2.7
東京都墨田区文花2丁目1-3
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回答者: 男性/ ピッキング/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート/ 物流部門/ アルバイト
入社時の期待と入社後のギャップ:同じ作業の繰り返しなので最初は楽に感じることがあったが長く続...
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3.3
東京都品川区北品川4丁目7-35御殿山トラストタワー 8F
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回答者: 男性/ スーパーバイザー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ファシリテイター
入社時の期待と入社後のギャップ:残業時間はある程度覚悟をする必要がある。人材不足など今後物流...
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2.9
東京都新宿区西新宿817-1住友不動産新宿グランドタワー25階
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:通勤に片道1時間、往復2時間、勤務15時間の為、1日6時間し...
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2.8
東京都江東区
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:期待してはいませんでしたが、ギャップもありません。ただ、朝は...
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2.9
岡山県岡山市北区両備ビル
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:思ってた以上に職種が多いので異動で、全く違う仕事を行うのはあ...
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2.6
石川県金沢市桜田町1丁目1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ トラックドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 尾西第二支部/ チーフ
入社時の期待と入社後のギャップ:仕事の量は一定数で、夏の繁茂期だけ忙しいイメージだったので早...
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2.8
東京都新宿区アール・ビル新宿 2F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:特に期待もなく入社したので大きく裏切られた気持ちにはならなか...
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3.1
大阪府泉佐野市航空会社北ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ グランドスタッフ、グランドハンドリング、貨物サービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:この先ずっとやっていける職業ではないと感じました。でも夢のあ...
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株式会社流通サービスのカテゴリ別口コミ(652件)
株式会社流通サービスの回答者別口コミ(127人)
- 第一個配部 / 配達担当 / 生協の委託ドライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.4
最新の回答:2024年03月13日
- 駐禁同乗 アルバイト・パート/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
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3.0
最新の回答:2024年03月02日
- 運転職 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.6
最新の回答:2024年01月23日
- 配達担当 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
1.3
最新の回答:2024年01月19日
- 配達 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
3.9
最新の回答:2024年01月10日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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株式会社流通サービスの評判・口コミ 入社前とのギャップ
回答者: 男性/ 配送業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
たしか、朝トラックに荷物を積み込みをして一日60〜70件前後の配送をするような求人内容だったと思うがおおよそその通り。
一日60〜70件ということは週350件前後。
その大変さは地域、お客様によって数字には表れない大変がある。その労働量は何となくイメージは着くと思うが一行目のトラックに積み込みが想像以上にきつい。配達に行く前に一時間ほどかけて全てのお客様の荷物をトラックに搬入していく作業はとくに梅雨時、猛暑日には配達に出る前から熱中症になってしまいそうになる。すでに配送前に体調を崩す人間もいた。
このコロナ渦でマスクを身につけ配達、積み込みは精神的、身体的にもかなりすり減らされる。私は数年経験があるため体力配分、休憩のタイミングなど荷量によって調整できるが何の知識、経験もない新人がこの御時世、マスク着用で数週間の引き継ぎで現場に出た場合、かなりきつい内容になるのは予測がつく。
新人サポートの体制だが、営業所によって当然人員配置、サポート能力、に差異があるためどこに配属されるかで帰宅時間、残業時間はかなり異なると思われる。また、販売促進、営業もあるが勤めている営業所により大分違うようだ。ただ、慣れてくればほぼ全ての業務を1人で完結できる気楽さは私は魅力的に感じた。
基本的に業務は求人票の通りの内容だがその内容に含まれる体力的疲労はかなりあると思います。若さで乗り切れれば良いがその後を考えさせられる。