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株式会社タチエスの電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他)職種の社員の口コミ

契約社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
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回答なし

回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 試作実験部/ マネージャー

2.6
口コミ投稿日:2023年11月19日
女性の働きやすさ:休暇は取得しやすい。女性の管理職登用もあるが、
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回答者: 男性/ 設計図/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年11月13日
勤務時間・休日休暇:部署にもよるが有給等、休暇は比較的取りやすい環境にある。また
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 製造課

1.3
口コミ投稿日:2022年05月14日
成長・キャリア開発:今後シート業界だけではやっていけないと思う。自動車業界もコロ
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年07月25日
入社時の期待と入社後のギャップ:研修ではしっかり教えて貰えるが、配属先によっては
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回答者: 男性/ 品質管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年01月21日
福利厚生:持株会など色々あるが説明がないため使えていないオフィス環境:部署による
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年03月03日
勤務時間・休日休暇:ワークライフバランスはちゃんとしていると思われる。多様な働き
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口コミ投稿日:2022年01月21日

回答者: 男性/ 品質管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年01月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
220万円 13万円 0万円 55万円
年収 220万円
月給(総額) 13万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 55万円
給与制度:全体的に給料が低く部署によるが昇給が出来ない。手当に関しては特に問題な
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回答者: 男性/ 品質管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年01月21日
勤務時間・休日休暇:現場は休めない、間接は休める多様な働き方支援:リモートワーク
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年09月04日
福利厚生:持ち株くらいオフィス環境:立地が悪い 駅から
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年03月03日
入社時の期待と入社後のギャップ:東証1部の企業なので給料がかなり高いのかと思って
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年07月25日
組織体制・コミュニケーション:風通しは良いというか、他人に無関心な人が多く、失敗
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年03月03日
女性の働きやすさ:産休、育休制度に力を入れているのでその点
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回答者: 男性/ 製造職/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年02月17日
働きがい:最初はある程度縛られていたが慣れてきたら自分のやりたいように仕事をやら
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回答者: 男性/ 製造職/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年02月17日
入社時の期待と入社後のギャップ:高卒で働く為特にこれといった期待はしていなかった
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2021年09月21日
働きがい:肉体労働な為辛い。そのうえ給与が低いので働きがいは感じない。ものづくり
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2021年09月21日
組織体制・コミュニケーション:社員同士の仲は良いと思う。派閥みたいなものはなく優
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口コミ投稿日:2023年09月27日

回答者: 男性/ 製造職/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年09月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
200万円 160万円 32万円 5万円
年収 200万円
月給(総額) 160万円
残業代(月) 32万円
賞与(年) 5万円
給与制度:基本給はそんなに無かったボーナスはそこそこあった残業があって人並み程度
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回答者: 男性/ 生産部/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.4
口コミ投稿日:2022年04月05日
成長・キャリア開発:海外や国内に多数拠点がある為、キャリア成長は出来ると思います
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回答者: 男性/ 製造職/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年10月30日
入社時の期待と入社後のギャップ:特に変わったことはない。強いて言えば入社前はバリ
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 試作実験部/ マネージャー

2.6
口コミ投稿日:2021年06月25日
成長・キャリア開発:社内教育はあるが、社外教育は少ない。働きがい:客先と技術論議
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回答者: 男性/ 製造職/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年09月27日
成長・キャリア開発:特にない、向上心のある人達は自然と居なくなっている気がする働
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回答者: 男性/ 製造職/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年10月30日
福利厚生:寮があったり通勤手当があったら最低限の福利厚生はある、オフィス環境:国
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 試作実験部/ マネージャー

2.6
口コミ投稿日:2021年06月25日
福利厚生:貧弱そのもの。殆どなし。オフィス環境:技術センターは比較的新しく立派で
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回答者: 男性/ 製造職/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年10月30日
女性の働きやすさ:女性の人はそこそこ働きやすい環境ではあると思う、女性の管理職は
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回答者: 男性/ 製造職/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年09月27日
入社時の期待と入社後のギャップ:週休二日制と聞いて年間休日数が121日だったため
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回答者: 男性/ 製造職/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年09月27日
事業の強み:色んな車のシートを利用していて一部上場企業のためもうしばらくは既存事
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口コミ投稿日:2022年04月05日

回答者: 男性/ 生産部/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.4
口コミ投稿日:2022年04月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 5万円 60万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 60万円
給与制度:昇給は毎年少しします。評価制度:面談で評
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回答者: 男性/ 製造職/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年02月17日
福利厚生:退職金、財形貯蓄、社員持株会、オフィス環
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回答者: 男性/ 生産部/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.4
口コミ投稿日:2022年04月05日
女性の働きやすさ:女性社員は少ないです。福利厚生や業務等でいいなあと思う事があり
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回答者: 男性/ 製造職/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年09月27日
女性の働きやすさ:多少力仕事のない場所に配属されたりある程度の
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回答者: 男性/ 生産部/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.4
口コミ投稿日:2022年04月05日
入社時の期待と入社後のギャップ:配属部署によって業務形態に大き
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 試作実験部/ マネージャー

2.6
口コミ投稿日:2021年06月25日
女性の働きやすさ:休暇は取りやすいが、出世は
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回答者: 男性/ 製造職/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年10月30日
事業の強み:海外に工場があるのは強み
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回答者: 男性/ 実験/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年11月14日
事業の強み:お題目のように、「シートは無くならない」と言って将来性を強調するが逆
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回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年08月27日
成長・キャリア開発:自動車メーカーの方と直接折衝を行いながら製品の開発を行い、他
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