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回答者別の社員口コミ(京阪電気鉄道株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 営業 在籍期間 在籍16~20年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 営業
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍16~20年
在籍状況 現職(回答時)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.2
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
10時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 34万円 0万円 137万円
年収 550万円
月給(総額) 34万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 137万円

回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年06月21日
事業の強み:ホールディングスなので専門的な子会社が多くあり展望がある。いろいろな
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年06月21日
企業カルチャー・社風:元気があり活発な感じである組織体制・コミュニケーション:コ
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年06月21日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社してからホールディングスになったので給料態勢
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年06月21日
成長・キャリア開発:プログレス研修や経験によっての研修が多くある働きがい:毎日お
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年06月21日
女性の働きやすさ:育休など取りやすい環境にな
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年06月21日
勤務時間・休日休暇:中休勤務や泊勤務、日勤などさまざまで体力的にはキツイ多様な働
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年06月21日
福利厚生:持株会あり。退職金ありオフィス環境:休憩所が狭くて
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年06月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 34万円 0万円 137万円
年収 550万円
月給(総額) 34万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 137万円
給与制度:、家族給、役割給、職務付加給がある評価制度:ステー
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京阪電気鉄道株式会社の回答者別口コミ (39人)

  • 工務 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
1.9
最新の回答:2024年01月20日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 男性
2016年時点の情報
3.1
最新の回答:2016年04月25日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2016年時点の情報
最新の回答:2019年08月15日
  • 乗務員 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.6
最新の回答:2021年07月19日
  • 運転士 / 運転士 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.3
最新の回答:2022年08月02日
  • 工務部 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.0
最新の回答:2023年04月25日
  • スタッフ 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2014年時点の情報
2.2
最新の回答:2020年11月26日
  • 乗務員 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 回答なし
2023年時点の情報
2.3
最新の回答:2023年05月19日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2009年時点の情報
3.3
最新の回答:2015年08月01日
  • コンシェル 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 女性
2019年時点の情報
2.5
最新の回答:2022年08月28日
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