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京阪電気鉄道株式会社のすべての口コミ

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回答者: 男性/ 電気/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 電気/ 係員

2.6
口コミ投稿日:2023年06月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 23万円 0万円 95万円
年収 380万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 95万円
給与制度:
昇給は勤続年数と社内評価によって毎年行われます。
またホールディングス入社の場合は、入社後2年程で昇進試験を受けます。
グループ会社の場合は入社後15年程で昇進試験を受けます。

また賞与は年2回と春の業績連動賞与の合計3つがあります。
業績が悪ければ、業績連動賞与はありません。

評価制度:
基本的には、年功序列となってます。
ホールディングス入社の場合は入社後2年程で一度目の昇進試験があり、ここで受からなければ今後昇進はできないでしょう。(かなりのプレッシャーがあります。)

グループ会社の場合は入社後15年程で1度目の昇進試験があり、一発で通る人は半数程で、一年後に再度試験を受けることができます。また、3回までチャンスがあり3回目も落ちた場合は2度と昇進ができないです。

回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運転士

2.3
口コミ投稿日:2022年08月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
320万円 16万円 0万円 64万円
年収 320万円
月給(総額) 16万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 64万円
給与制度:基本給は同業他社に比べて圧倒的に低い。コロナの影響で昇給賞与共に減って
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 係員

1.8
口コミ投稿日:2022年10月14日
企業カルチャー・社風:考え方が古い会社だと感じる。人材不足であるにも関わらず、中
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回答者: 男性/ スタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 平社員

1.6
口コミ投稿日:2023年02月08日
勤務時間・休日休暇:365日休みなく電車は動いてるので、当然土日も出勤する部署が
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回答者: 男性/ スタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 平社員

1.6
口コミ投稿日:2023年02月08日
福利厚生:住宅補助なし。寮なし。通勤手当はありますよ。あと京阪電車はタダで乗れま
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年06月21日
事業の強み:ホールディングスなので専門的な子会社が多くあり展望がある。いろいろな
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回答者: 回答なし/ サービス/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2022年11月08日
勤務時間・休日休暇:勤務時間早朝4時〜25時までの間で勤務。勤務の種類としては日
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回答者: 男性/ 土木/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年08月23日
働きがい:年齢・立場・役職に関わらず、できる人材はとにかく何でも任されます。とき
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回答者: 男性/ 管理系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年02月20日
企業カルチャー・社風:堅実。誠実。実直。根っこの部分は真面目な人が多い。そのおか
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回答者: 男性/ 管理系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年02月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
650万円 50万円 0万円 50万円
年収 650万円
月給(総額) 50万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 50万円
給与制度:お金に困ることはなかったので、一定程度はもらえていたと思う。総合的に見
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回答者: 女性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年12月14日
勤務時間・休日休暇:休日出勤はとても多く、休みを取るのが難しい時期があります。例
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回答者: 男性/ 土木/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年08月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 0万円 0万円 0万円
年収 450万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
評価制度:社員向きには「実力を評価する」と謳っているが、実際は社員全員を押し並べ
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業課/ 車掌

1.1
口コミ投稿日:2023年09月26日
入社理由:鉄道の運転士を目指したこと駅から経験を積んでいずれは助役までキャリアア
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回答者: 男性/ 工務部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2023年04月25日
福利厚生:福利厚生もほとんどない。あるのはグループ会社で使えるクーポンのみ。それ
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回答者: 男性/ 電気/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 電気/ 係員

2.6
口コミ投稿日:2023年06月15日
福利厚生:会社保有のスポーツ施設が使用できます。また通勤手当は満額支給です。退職
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 係員

1.8
口コミ投稿日:2022年10月14日
福利厚生:住宅補助はわかりませんが、家賃補助はホールディングス社員だけあるそうで
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運転士

2.3
口コミ投稿日:2022年08月02日
企業カルチャー・社風:気にしたことが無い。気にする機会も無い。現場から企業理念を
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年07月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
685万円 28万円 12万円 150万円
年収 685万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 12万円
賞与(年) 150万円
給与制度:昇給は年に1度行われます。人事考課によって多少の評価は変わり、昇給額に
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回答者: 男性/ 工務部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2023年04月25日
勤務時間・休日休暇:休みはまだ取れる方なのかなとも思う。しかし2ヶ月前くらいでな
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回答者: 男性/ 電気/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 電気/ 係員

2.6
口コミ投稿日:2023年06月15日
企業カルチャー・社風:かなり年功序列です。50代社員もかなり多く、若い人は少なか
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回答者: 男性/ 工務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2024年01月20日
事業の強み:京都方面の観光地が沿線に多いので、観光客やインバウンドに期待できると
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回答者: 男性/ 土木/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年08月23日
多様な働き方支援:本社ではフレックスタイム制度が導入されているが、その他現業部門
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回答者: 男性/ 電気/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 電気/ 係員

2.6
口コミ投稿日:2023年06月15日
事業の強み:人口減少は確実ですので、あまり将来は…な感じでしょうか?事業の弱み:
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業課/ 車掌

1.1
口コミ投稿日:2023年09月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
342万円 23万円 3万円 32万円
年収 342万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 32万円
賞与:賞与額は株主総会次第株式配当が高いと賞与は減ります。正社員が4.0ヶ月+成
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回答者: 男性/ 管理系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年02月20日
福利厚生:特段、この会社の福利厚生で優れているものはない。ただし、京阪グループと
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業課/ 車掌

1.1
口コミ投稿日:2023年09月26日
休日休暇:完全週休2日制と言いつつ実際は毎週休日出勤があるので完全週休1日制人手
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回答者: 回答なし/ サービス/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2022年11月08日
福利厚生:・住宅補助無し・寮無し・通勤手当は京阪沿線の各駅から半径1キロ以内に住
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年06月21日
企業カルチャー・社風:元気があり活発な感じである組織体制・コミュニケーション:コ
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回答者: 男性/ うんゆ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.4
口コミ投稿日:2022年09月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 0万円 20万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 20万円
給与制度:入社後数年間は最低賃金完全年功序列の給与体型休日出勤をしなければ生活し
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回答者: 回答なし/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年05月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 20万円 0万円 30万円
年収 350万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 30万円
給与制度:基準賃金が大変低く設定されており休日出勤をしなければ生活は非常に厳しい
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業課/ 車掌

1.1
口コミ投稿日:2023年09月26日
福利厚生制度の満足点:京阪線大津線乗り放題(本人)、家族優待乗車券、カフェテリア
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 係員

1.8
口コミ投稿日:2022年10月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 19万円 7万円 56万円
年収 360万円
月給(総額) 19万円
残業代(月) 7万円
賞与(年) 56万円
給与制度:基本給が同世代、他社に比べて圧倒的に低い上にコロナにより考課昇給の凍結
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 係員

1.8
口コミ投稿日:2022年10月14日
成長・キャリア開発:資格取得や研修については力も入れているし、手当等も出ます。働
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回答者: 回答なし/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年05月19日
勤務時間・休日休暇:勤務時間もある程度の制約はあるもののその中であれば自由に変更
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回答者: 男性/ 技術系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 鉄道事業

3.3
口コミ投稿日:2023年10月23日
事業展望:日本の少子高齢化が避けれない中、長期で見ていくと鉄道事業単体での売り上
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